電動汽車用永磁驅動電機測試系統(tǒng)設計.pdf

1、電動汽車性能測試是電動汽車設計、研究及市場化中不可或缺的一個環(huán)節(jié)，而電動汽車電機驅動系統(tǒng)性能是電動汽車的心臟，決定著電動汽車的動力性能、制動性能、平穩(wěn)性、安全性及經濟性等有關指標。因此，開發(fā)一款合適的電動汽車驅動系統(tǒng)測試平臺具有十分重要的意義，一方面可以為電動汽車關鍵技術研究提供一個真實的測試環(huán)境，另一方面為產品的市場化提供參考評價的標準。
　　 由于永磁同步電動機具有結構緊湊、效率高、功率密度大、外形尺寸設計靈活等諸多優(yōu)點，成

2、為當前最有前景、應用最廣泛的電動汽車用驅動電機。目前，市場上現(xiàn)有的電動汽車驅動電機測試平臺大多是由傳統(tǒng)電機測試平臺改進而來的，不能完全根據電動汽車的行駛工況要求進行驅動系統(tǒng)的各種性能測試。因此有必要設計一款針對電動汽車用永磁同步電機的測試平臺。本文就是基于這種需求進行電動汽車用永磁同步電機測試平臺的設計與研究工作。
　　 本文首先介紹了電動汽車的發(fā)展情況，對電動汽車性能測試的各種方案進行了分析，介紹了各國電動汽車的測試評價體系，

3、闡述了本文研究電動汽車用永磁同步電動機測試平臺的意義與價值。
　　 然后，本文詳細分析了電動汽車驅動電機測試系統(tǒng)的基本原理，對測試平臺的運行工況、驅動電機運行時的能量流向做了深入的研究，同時對驅動電機的測量原理做了詳細的推導和論述，并對采用WT3000功率分析儀測量逆變器輸出功率的方法和原理進行了分析;
　　 針對現(xiàn)有的各種測試平臺，本文給出了詳盡的性能比較，并得出采用對拖型測試平臺具有能耗低、能夠充分模擬驅動電機的實際

4、工況等諸多優(yōu)點，并以此方法為基礎設計了適用于各類車型的驅動電機的測試平臺的原理圖，詳細的分析了測試系統(tǒng)各個模塊的設計原理和方法，并給出了測試平臺所需各種設備的參數計算方法和選型依據。
　　 最后，本文以電動汽車用永磁同步電機為研究對象，在所設計的測試平臺上進行了試驗，分別對驅動電機的動力性能、制動回饋性能等方面進行了試驗分析，并記錄了試驗的各項數據，繪制成試驗曲線。試驗結果表明設計出的測試平臺能準確地測試出所測電機的各項性能指標