面接觸下表面形貌對動壓潤滑性能影響的研究.pdf

1、對于機械運動物體表面產(chǎn)生的摩擦，我們一般都是通過添注潤滑劑來處理。實際應用中發(fā)現(xiàn)，我們還可以通過在摩擦副表面構造出不同的幾何形貌，來改善其表面的動壓潤滑效應，以達到減小摩擦的目的。而關于表面織構和動壓潤滑性能之間的聯(lián)系這一課題，研究者們大多是從理論方面進行分析，因此有必要從具體試驗方面對表面織構對動壓潤滑性能的影響進行研究。
　　本文以利用校摩擦學實驗小組自行研制的面接觸潤滑油膜厚度測量系統(tǒng)為對象，主要對表面凹槽的方向和潤滑油膜厚

2、度進行了測量。在給定的載荷下，該系統(tǒng)在以靜止不動的微型滑塊和按給定速度旋轉(zhuǎn)的光學透明圓盤兩者的接觸面間通過對添加在光學透明圓盤表面的潤滑劑的攜入來形成流體動壓潤滑油膜。測量潤滑油膜厚度值時采用的是光干涉法。微型滑塊采用柔-剛性結構進行定位，這樣便于實現(xiàn)對兩平面間傾角大小的任意靜態(tài)調(diào)節(jié)和穩(wěn)定動態(tài)保持。
　　試驗通過對油膜選定點的光強度數(shù)值變化記錄實現(xiàn)了潤滑油膜厚度的定量測量，系統(tǒng)分析了凹槽方向，速度，載荷等多種因素對油膜厚度的影響。