危險品儲存和運輸?shù)娘L險管理與控制研究.pdf

1、由于危險品內在性質的特殊性，其儲存和運輸過程中的任何一個環(huán)節(jié)發(fā)生的事故都會造成相當大的經濟損失、環(huán)境危害和負面的社會影響。隨著工業(yè)的發(fā)展，危險品的需求量在不斷地增長，潛在的危險性也不斷增加，使政府和企業(yè)陷入極端困難的境地。因此，危險品儲存和運輸?shù)娘L險管理與控制問題是政府和企業(yè)都極為關注的事情。
　　 論文以危險品物流中的儲存和運輸兩個環(huán)節(jié)為主要研究對象，研究如何減少危險品儲存風險、如何通過選擇運輸路徑和運輸工具優(yōu)化運輸網絡以減少

2、運輸事故風險，具體包括以下三個方面的內容。
　　 首先研究了危險品儲存的風險管理與控制問題。將預防性管理思想引入到危險品儲存管理過程中，通過對危險品儲存源的識別，應用危險性與可操作性分析方法分析人員失誤和工藝偏差所導致的潛在風險，從政府和企業(yè)的角度提出了危險品儲存安全管理的策略。
　　 其次研究了基于運輸方式和路徑優(yōu)化的危險品運輸風險管理與控制問題。在介紹危險品的各種運輸方式和危險品多式聯(lián)運網絡的基礎上，對危險品運輸?shù)娘L

3、險進行識別和度量。在給定運輸起點和終點以及最大允許運輸時間的危險品運輸網絡中，綜合考慮危險品運輸過程中運輸風險最小和運輸成本最小，建立了運輸方式和路徑最優(yōu)的數(shù)學模型，并給出了模型的求解算法和仿真算例。
　　 最后對長江三角洲地區(qū)危險品運輸風險管理與控制進行了實證分析。以長江三角洲地區(qū)的十六個城市構成的危險品運輸網絡作為研究對象，以危險品運輸?shù)某杀竞惋L險作為雙目標，考慮公路、水陸和鐵路的多式聯(lián)運問題，基于風險最小和成本最小研究了區(qū)