隨機環(huán)境下模具車間任務投放策略研究.pdf

1、近年來,隨著世界自由貿(mào)易與全球經(jīng)濟一體化的發(fā)展,制造企業(yè)之間的競爭日益加劇,因此對于訂貨型(Make To Order,簡稱MTO)制造企業(yè),除了降低生產(chǎn)成本,還必須縮短企業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)制造周期,并且保證產(chǎn)品能按時交貨,這已經(jīng)成為我國訂貨型制造企業(yè)在激烈競爭中賴以生存和發(fā)展的重要條件之一。正因如此,產(chǎn)品交貨期的控制對模具制造企業(yè)的生產(chǎn)計劃與控制技術(shù)提出了更高要求,顯然當前流行的生產(chǎn)計劃與控制技術(shù)難以有效地適應于復雜多變的模具制造企業(yè),難以

2、有效地縮短模具制造周期和保證模具按時交貨,因此研究能夠有效地適用于模具制造企業(yè)的生產(chǎn)計劃與控制技術(shù),幫助企業(yè)控制訂單的交貨期,具有非常重要的意義。
　　 針對此類生產(chǎn)環(huán)境高度復雜的制造行業(yè),人們提出了一種新的生產(chǎn)計劃和控制(Production Planning and Control,簡稱PPC)方法:負荷控制(Workload Control,簡稱WLC)。負荷控制起源于輸入輸出控制的概念,通過任務投放控制連接著生產(chǎn)計劃與車

3、間制造。任務投放控制包括輸入控制與輸出控制,其中輸入控制決定了車間任務池中任務的生產(chǎn)開始時間節(jié)點、各投放時刻的投放負荷界限以及選中哪類任務進入車間生產(chǎn)加工。研究表明,目前任務投放控制方法已經(jīng)有很多,但是針對隨機環(huán)境下模具加工車間的任務投放控制方法還沒有。論文將以某大型模具企業(yè)的制造車間作為研究背景,提出了適應于隨機環(huán)境下模具加工車間的任務投放策略。本文首先提出基于當量工時車間瓶頸資源的確定方法,并通過仿真實驗加以驗證；然后基于車間瓶頸資