內(nèi)燃機(jī)活塞環(huán)岸區(qū)潤滑油輸送機(jī)理研究.pdf

1、本文主要研究活塞環(huán)岸以及相關(guān)區(qū)域潤滑油的輸送情況。由潤滑油在活塞環(huán)岸上流動的驅(qū)動方式入手，論文從潤滑油的慣性力驅(qū)動和氣流的剪切驅(qū)動兩個方面來分析活塞環(huán)岸上潤滑油的輸送情況。
　　 潤滑油慣性力驅(qū)動是由活塞的往復(fù)運(yùn)動而產(chǎn)生，文中首先引用黏性不可壓縮流體的動量守恒Navier-Stokes方程，根據(jù)發(fā)動機(jī)的實(shí)際工作條件，對N-S方程進(jìn)行參數(shù)確定和適時簡化，得到積累在環(huán)岸上的潤滑油在慣性力作用下沿活塞環(huán)岸流動的微分方程。其次，結(jié)合量綱

2、分析法，建立潤滑油在環(huán)岸上流動距離的數(shù)學(xué)模型。通過定性定量分析發(fā)現(xiàn)，影響潤滑油在慣性力作用下流動位移的主要因素有活塞組件結(jié)構(gòu)、覆蓋在環(huán)岸上的油層厚度、供油速度、潤滑油粘度及發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速等。分析并討論了不同供油速度、轉(zhuǎn)速及不同油膜厚度下潤滑油在環(huán)岸上的輸送情況。
　　 環(huán)岸表面的氣流剪切作用是潤滑油在環(huán)岸區(qū)域流動的另一種主要驅(qū)動方式。按其流動方向，可分為周向氣流和軸向氣流，周向氣流驅(qū)動潤滑油沿著活塞表面周向流動，軸向氣流驅(qū)動潤滑油沿

3、著活塞表面軸向流動。文中首先討論了環(huán)岸上氣流的流動方式，然后根據(jù)氣流的具體運(yùn)動模式建立了相應(yīng)的潤滑油流動模型，并定量計算和討論了氣流剪切帶來的潤滑油在環(huán)岸區(qū)域的流動。研究發(fā)現(xiàn)，影響潤滑油在氣流剪切作用下流動的主要因素有相鄰兩活塞環(huán)開口端隙之間的相對位置、覆蓋在環(huán)岸上的油膜厚度、缸套和環(huán)岸之間的間隙大小以及發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和載荷等。
　　 此外，活塞環(huán)在缸套內(nèi)壁面往復(fù)運(yùn)動過程中，活塞環(huán)的刮油作用不可避免，同時這也是潤滑油在缸內(nèi)輸送和重