灰色理論在GE5080F型發(fā)動機油液監(jiān)測中的應(yīng)用研究.pdf

1、油液監(jiān)測技術(shù)是目前磨損檢測和故障診斷中的一項極為重要的技術(shù)，被廣泛應(yīng)用于礦山、港口、航空、軍事等不同領(lǐng)域。通常油液監(jiān)測以離線分析為主，需要長期監(jiān)測且成本較高，油液監(jiān)測數(shù)據(jù)的信息量也有限，灰色理論能夠很好的研究這種貧信息和少信息的問題，因此在油液監(jiān)測中得到了廣泛的應(yīng)用。本課題以自行設(shè)計的GE5080F型發(fā)動機模擬實驗臺架為基礎(chǔ)，采用油液監(jiān)測技術(shù)對其進(jìn)行故障診斷的研究，分別應(yīng)用灰色預(yù)測改進(jìn)模型和加權(quán)灰靶評估模型對發(fā)動機的磨損趨勢進(jìn)行預(yù)測和磨

2、損狀態(tài)進(jìn)行評估，驗證了灰色理論在油液分析中應(yīng)用的可行性，拓寬灰色理論在油液監(jiān)測中的應(yīng)用范圍，從而推動油液分析相關(guān)理論和技術(shù)的發(fā)展。論文主要研究內(nèi)容如下:
　　 1.針對基本灰色GM(1，1)模型建模時采用等權(quán)值近似生成背景值的不足，運用動態(tài)權(quán)值構(gòu)造背景值，通過MATLAB編程計算尋找誤差最小時的最優(yōu)權(quán)值。發(fā)動機實驗數(shù)據(jù)擬合表明最優(yōu)權(quán)值模型比基本模型的精度提高了3％以上，在磨損趨勢預(yù)測中采用等維新信息的方法可進(jìn)一步提高預(yù)測的精度。