2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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1、齒輪轉(zhuǎn)子系統(tǒng)是多種機(jī)械設(shè)備中應(yīng)用最廣泛的動(dòng)力傳遞裝置之一,隨著高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械的需求越來越大,對(duì)齒輪轉(zhuǎn)子系統(tǒng)提出了更高要求,高精度、高轉(zhuǎn)速、低噪聲成為發(fā)展方向,其力學(xué)性能和工作性能對(duì)整個(gè)機(jī)器有重要影響。由于齒輪的嚙合作用,齒輪軸系的振動(dòng)特性與簡(jiǎn)單轉(zhuǎn)子系統(tǒng)有著根本的區(qū)別,突出特征為系統(tǒng)各軸間的彎扭耦合振動(dòng),忽略齒輪耦合振動(dòng)的影響,不僅會(huì)造成計(jì)算精度低,而且容易丟失模態(tài)耦合派生的新頻率等重要信息。因此,應(yīng)從系統(tǒng)的角度對(duì)齒輪耦合轉(zhuǎn)子系統(tǒng)進(jìn)行研究。

2、
  本文以一個(gè)兩對(duì)斜齒輪耦合的三平行軸轉(zhuǎn)子系統(tǒng)為研究對(duì)象,考慮靜態(tài)傳遞誤差的影響建立了3自由度通用齒輪嚙合動(dòng)力學(xué)模型,并考慮轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的影響,建立了平行軸系齒輪轉(zhuǎn)子系統(tǒng)有限元模型,從固有特性和動(dòng)力學(xué)響應(yīng)兩方面對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了分析。以線性研究為基礎(chǔ),考慮齒側(cè)間隙、時(shí)變嚙合剛度等非線性因素,結(jié)合描述函數(shù)法,建立更符合實(shí)際的齒輪系統(tǒng)的非線性模型,基于變步長Runge-Kutta數(shù)值算法求解系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)方程,分析對(duì)比系統(tǒng)動(dòng)態(tài)響應(yīng)結(jié)果,探討系統(tǒng)參

3、數(shù)對(duì)動(dòng)態(tài)響應(yīng)的影響。
  首先,以齒輪系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)理論為基礎(chǔ),探討了齒輪系統(tǒng)的內(nèi)部動(dòng)態(tài)激勵(lì)和時(shí)變嚙合剛度產(chǎn)生的機(jī)理,對(duì)齒輪嚙合誤差進(jìn)行了分析研究,建立齒輪靜態(tài)傳遞誤差的模型。
  其次,以斜齒輪系統(tǒng)為研究對(duì)象,考慮靜態(tài)傳遞誤差、輸入輸出轉(zhuǎn)矩等建立三自由度通用平行軸齒輪動(dòng)力學(xué)嚙合模型。同時(shí),結(jié)合描述函數(shù)法理論,建立齒輪系統(tǒng)的非線性數(shù)學(xué)模型,提出在齒側(cè)間隙和時(shí)變嚙合剛度下的非線性齒輪-轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的強(qiáng)迫響應(yīng)分析的方法。
  第三

4、,以工程中的膨脹機(jī)子系統(tǒng)為研究對(duì)象,對(duì)彎-扭耦合齒輪系統(tǒng)進(jìn)行瞬態(tài)響應(yīng)分析,根據(jù)不平衡分析結(jié)果求得系統(tǒng)的隔離裕度,基于API617標(biāo)準(zhǔn)判斷膨脹機(jī)系統(tǒng)是否安全。
  第四,考慮齒輪耦合和不耦合兩種情況,分析不平衡響應(yīng)曲線及最大振動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)象,對(duì)照固有頻率,識(shí)別出齒輪-轉(zhuǎn)子系統(tǒng)產(chǎn)生共振峰的機(jī)理,同時(shí)分析系統(tǒng)參數(shù)(軸承剛度、螺旋角等)對(duì)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)響應(yīng)的影響。
  最后,利用非線性動(dòng)力學(xué)方程的求解方法,結(jié)合時(shí)間-位移曲線圖、相平面圖、P

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