超大型自升式鉆井平臺升降裝置的設(shè)計與研究.pdf

1、隨著世界經(jīng)濟的飛速發(fā)展,海洋開發(fā)己經(jīng)成為世界技術(shù)革新的重要內(nèi)容,而海洋油氣田的開發(fā)又是現(xiàn)今海洋資源開發(fā)利用中尤為重要的一部分，其主要裝備就是自升式海洋鉆井平臺?，F(xiàn)今,國內(nèi)使用的鉆井平臺中的升降裝置基本都由國外制造,國內(nèi)對其升降裝置的分析相對較少。所以,探討和研究這一方面的內(nèi)容對提升我國海洋平臺設(shè)計建造水平意義深遠(yuǎn)。
　　本文以齒輪齒條自升式海洋鉆井平臺升降裝置為研究對象,圍繞其大傳動比減速器和齒輪齒條爬升裝置主要做了以下幾方面的研

2、究工作:
　　(l)對復(fù)合行星齒輪減速器做了優(yōu)化設(shè)計,以優(yōu)化結(jié)果為基礎(chǔ)研制了符合要求的大傳動比L型減速器；并利用機械動力學(xué)分析軟件ADAMS對設(shè)計方案進行了動力學(xué)的分析,由此驗證設(shè)計的合理性，同時得到減速器的穩(wěn)定性會隨著載荷的變大而變差的結(jié)論；
　　(2)對齒輪齒條自升式海洋鉆井平臺的爬升裝置工作原理進行了研究分析,闡明了低速重載齒輪齒條爬升裝置的總體設(shè)計；并基于有限元法對齒輪齒條進行了靜態(tài)和動態(tài)的接觸分析,得到了應(yīng)力較大部