曲軸加工復(fù)合車床切削工況下曲軸扭轉(zhuǎn)變形分析.pdf

1、曲軸是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要零部件之一,它將發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。在曲軸的機(jī)加工這一環(huán)節(jié)中,連桿軸頸的加工是一個(gè)難點(diǎn),這是因?yàn)檫B桿頸的軸線相對(duì)于主軸頸的軸線是偏心的。目前國(guó)內(nèi)曲軸生產(chǎn)主要依靠普通機(jī)床和專用機(jī)床,生產(chǎn)效率和自動(dòng)化程度較低。曲軸加工主要依靠的是昂貴的進(jìn)口設(shè)備,曲軸的成本也因此大為提高。針對(duì)目前這一問(wèn)題,設(shè)計(jì)了一種新的曲軸連桿頸加工車床,即曲軸復(fù)合車床。曲軸復(fù)合車床加工連桿頸時(shí)仍以主軸頸中心線為回轉(zhuǎn)中心,一次裝

2、夾可完成所有軸頸的粗加工。曲軸是一種精度要求較高的零件,因此要求復(fù)合車床有較高的加工精度。
　　本文以復(fù)合車削工況下的曲軸連桿頸相位精度為研究對(duì)象,對(duì)車削中曲軸連桿頸的精度進(jìn)行了較為深入的研究。
　　本文的研究?jī)?nèi)容如下:
　　1,簡(jiǎn)要介紹曲軸復(fù)合車削工藝的原理,分析了在復(fù)合車削時(shí)影響切削力的因素,根據(jù)工藝參數(shù)及經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算切削力的大小。并且還介紹了曲軸在復(fù)合車削時(shí)的受力特點(diǎn),計(jì)算出了造成曲軸扭轉(zhuǎn)變形的扭矩的在切削過(guò)程中

3、變化規(guī)律;
　　2,論證通過(guò)誤差補(bǔ)償來(lái)提高加工精度的必要性,并指出誤差補(bǔ)償是以明確誤差變化規(guī)律為前提的。從兩個(gè)方面探討了加工誤差來(lái)源,即復(fù)合車床的工藝系統(tǒng)誤差和來(lái)自曲軸工件的誤差。并且詳細(xì)分析了曲軸在存在相對(duì)相位角誤差時(shí),帶來(lái)的連桿頸相位誤差。最終確定了影響連桿頸相位誤差的主要因素,即裝夾曲軸時(shí)相對(duì)相位角誤差和曲軸在切削力作用下的變形;
　　3,提出曲軸在復(fù)合車削中的研究模型,在此模型的框架下,分析了切削力的變化規(guī)律,利用有