Z12V190B型柴油機(jī)性能監(jiān)測(cè)與狀態(tài)識(shí)別.pdf

1、本文對(duì)Z12V190B型柴油機(jī)的具體結(jié)構(gòu)和工作原理進(jìn)行了系統(tǒng)地分析，總結(jié)、歸納和篩選了該型號(hào)柴油機(jī)常見的主要故障；從Z12V190B型柴油機(jī)結(jié)構(gòu)及工作原理入手，論述了柴油機(jī)構(gòu)成的主要子系統(tǒng)(如配氣系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)等)對(duì)柴油機(jī)工作狀態(tài)的影響。 為實(shí)施Z12V190B型柴油機(jī)性能檢測(cè)狀態(tài)識(shí)別，深入地對(duì)敏感參量的確定及設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的識(shí)別進(jìn)行了相應(yīng)的機(jī)理分析；對(duì)柴油機(jī)運(yùn)行中各種主要監(jiān)測(cè)參量的選擇、參量監(jiān)測(cè)方案的制定、運(yùn)行狀態(tài)特征

2、參量的提取等問題進(jìn)行了全面研究。 通過對(duì)Z12V190B柴油機(jī)性能參數(shù)和狀態(tài)參數(shù)的分析和比較，制定了Z12V190B柴油機(jī)參數(shù)監(jiān)測(cè)、信號(hào)分析和運(yùn)行狀態(tài)識(shí)別的具體實(shí)施方案，確定以柴油機(jī)進(jìn)氣壓力、排氣溫度、瞬時(shí)轉(zhuǎn)速以及供油提前角等參量為基本監(jiān)測(cè)參量；同時(shí)針對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行相應(yīng)的分析、計(jì)算和相關(guān)特征參量的提取，用以識(shí)別Z12V190B型柴油機(jī)的工作狀態(tài)；研發(fā)了基于Z12V190B柴油機(jī)基本參量監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)處理以及多種敏感參量提取、分析和狀

3、態(tài)識(shí)別的樣機(jī)系統(tǒng)。 在監(jiān)測(cè)、分析系統(tǒng)的研發(fā)過程中，以PCL-812PG數(shù)據(jù)采集卡為基礎(chǔ)，采用MicrosoftVC++6.0、VB6.0軟件和匯編語(yǔ)言混合編寫數(shù)據(jù)采集和分析程序；研制相應(yīng)的數(shù)據(jù)信號(hào)的采集、隔離電路，在計(jì)算機(jī)軟、硬件等技術(shù)方面加強(qiáng)測(cè)試系統(tǒng)的性能；既實(shí)現(xiàn)了在Windows下數(shù)據(jù)的高速、同步采集、即時(shí)分析、顯示，又使整個(gè)處理過程在可視化窗口環(huán)境下進(jìn)行，操作簡(jiǎn)單、易行。 為兼顧項(xiàng)目開發(fā)資金、研發(fā)周期、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況

4、、檢測(cè)、操作便捷性以及設(shè)備操作應(yīng)用者技術(shù)水平等多方而因素，確定以監(jiān)測(cè)有限數(shù)目的特征參量，而又可以包含盡可能豐富的實(shí)用信息為特點(diǎn)；通過測(cè)試、計(jì)算及提取敏感因子，實(shí)現(xiàn)其性能檢測(cè)和狀態(tài)識(shí)別；逐步解決企業(yè)在生產(chǎn)中遇到的各種實(shí)際問題，滿足企業(yè)在技術(shù)力量有限的情況下實(shí)施設(shè)備監(jiān)測(cè)、分析、診斷的需求。 本課題研制的Z12V190B柴油機(jī)性能參量測(cè)試、數(shù)據(jù)分析以及運(yùn)行狀態(tài)識(shí)別樣機(jī)，具有檢測(cè)設(shè)備投資少，檢測(cè)分析方法簡(jiǎn)便快捷，檢測(cè)精度滿足實(shí)際要求等特

5、點(diǎn)，并為進(jìn)行Z12V190B柴油機(jī)的故障診斷奠定了重要基礎(chǔ)。 針對(duì)研制的樣機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了大量的實(shí)驗(yàn)室系統(tǒng)檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際數(shù)據(jù)測(cè)試。通過測(cè)試數(shù)據(jù)建立數(shù)學(xué)模型擬合，進(jìn)一步完善測(cè)試系統(tǒng)樣機(jī)的數(shù)據(jù)采集程序以及其它各方面的性能，為樣機(jī)進(jìn)入實(shí)用化奠定基礎(chǔ)。 理論和實(shí)踐證明：進(jìn)氣壓力的波動(dòng)性和均勻性反映了多缸柴油機(jī)各缸工作的一致性；通過建立的數(shù)學(xué)模型提取的柴油機(jī)各缸排氣溫度是否符合柴油機(jī)排氣溫度的標(biāo)準(zhǔn)取值，以及提取的柴油機(jī)的瞬時(shí)轉(zhuǎn)速和