落錘式彎沉儀荷載發(fā)生裝置關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、針對國內(nèi)落錘式彎沉儀(FWD)市場基本被國外FWD彎沉儀壟斷，而國內(nèi)設(shè)計生產(chǎn)的同類產(chǎn)品性能不高的情況，特別是作為模擬汽車載荷對路面施加瞬時沖擊作用的荷載發(fā)生裝置同國外同類產(chǎn)品相比，方便性、快速性、安全性及模擬實際情況施加動態(tài)荷載等方面還有待提高。本文設(shè)計了FWD荷載發(fā)生裝置，建立了虛擬樣機模型，還對實際的樣機進行了調(diào)試運行，并針對樣機調(diào)試過程中出現(xiàn)的問題，有目的地進行了動力學模型數(shù)學模擬計算分析和研究，通過計算數(shù)據(jù)和分析結(jié)果改善了樣機設(shè)

2、計。 在確定了結(jié)構(gòu)方案后，本文建立了FWD荷載發(fā)生裝置主要工作部分的三維虛擬樣機模型，對模型進行了虛擬裝配。參考虛擬樣機的裝配，本文在原設(shè)計的基礎(chǔ)上，改進了落錘提升油缸的進出油口和配重塊的結(jié)構(gòu)設(shè)計，方便了FWD荷載發(fā)生裝置的加工和裝配，也提高了樣機的可靠性。 文中建立了落錘-承載系統(tǒng)-路面的數(shù)學模型，并利用工具軟件進行數(shù)學模擬計算，得出了FWD荷載發(fā)生裝置工作時的動態(tài)響應(yīng)參數(shù)。在此數(shù)學模型的基礎(chǔ)上，通過改變各參數(shù)值，分析