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文檔簡介
1、進入二十一世紀，汽車自動變速傳動技術在國外處于成熟發(fā)展階段，而在我國技術水平相對落后很多，與之相對的是我國汽車市場蓬勃發(fā)展，車型推陳出新，必須根據發(fā)動機特性、液力變矩器特性、以及整車參數進行匹配，研究自動換檔規(guī)律，以達到整個動力傳動系統(tǒng)的優(yōu)化設計和綜合匹配控制。 本文在分析液力自動變速器結構和工作原理的基礎上，開展了如下的工作：1)建立了液力變矩器和發(fā)動機匹配的數學模型：2)建立了汽車自動變速的最佳動力性換檔規(guī)律數學模型；3)建
2、立了汽車自動變速的最佳燃油經濟性換檔規(guī)律的數學模型；4)建立了基于CORONA換檔規(guī)律的整車模型，在該模型中，發(fā)動機特性及液力變矩器原始特性用三次插值多項式表示，以保證計算和模擬的精度。5)進行了仿真分析。在以上模型的基礎上，自編了MATLAB語言程序，對CORONA轎車(裝配A240E型液力自動變速器)進行了匹配分析和換檔規(guī)律曲線的求解，仿真結果與實驗數據對比證明，本匹配設計達到預期目的。 在此基礎之上，開發(fā)了一套基于單片機控
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