基于SD的船舶敏捷制造項(xiàng)目進(jìn)度管理研究.pdf

1、近年來我國船舶制造業(yè)取得了長足進(jìn)步,但造船管理水平低一直以來制約其進(jìn)一步發(fā)展,而敏捷造船又對(duì)我國船舶制造業(yè)的管理水平提出了更高的要求,因此,如何提高船舶敏捷制造項(xiàng)目管理水平就顯得尤為重要。進(jìn)度管理是船舶制造項(xiàng)目管理中最重要的內(nèi)容之一,本文針對(duì)我國船舶敏捷制造項(xiàng)目進(jìn)度管理落后的現(xiàn)狀,分析傳統(tǒng)項(xiàng)目進(jìn)度管理方法在船舶敏捷制造項(xiàng)目管理中的不足,提出利用系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)來研究船舶敏捷制造項(xiàng)目進(jìn)度管理。
　　通過介紹系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的基本原理與船舶敏捷制

2、造項(xiàng)目的特點(diǎn),得出利用系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)研究我國船舶敏捷制造項(xiàng)目進(jìn)度管理的可行性與優(yōu)越性。詳細(xì)分析了現(xiàn)代船舶敏捷制造項(xiàng)目的進(jìn)度管理過程,界定了影響船舶制造進(jìn)度的主要因素,利用系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)分析了各因素之間的相互影響關(guān)系及其組成的多條反饋回路,得到了船舶敏捷制造項(xiàng)目進(jìn)度管理系統(tǒng)的因果回路圖,在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步挖掘系統(tǒng)變量,確定各變量之間的數(shù)量關(guān)系,最終建立了我國船舶敏捷制造項(xiàng)目進(jìn)度管理的系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型。
　　為了提高模型的實(shí)用性,滿足船舶制造過程

3、中制造任務(wù)之間的前后邏輯關(guān)系及各種資源約束,本文借鑒關(guān)鍵鏈的思想,提出了一種船舶生產(chǎn)任務(wù)排序的啟發(fā)式算法,并通過相關(guān)變量將其融入到系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型中,通過算例分析,證明關(guān)鍵鏈思想的引入可以使模型更符合實(shí)際。
　　最后,論文基于一個(gè)實(shí)際的船舶制造項(xiàng)目,利用Vensim仿真軟件對(duì)所建立的系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型進(jìn)行了相關(guān)模擬仿真。首先通過與關(guān)鍵路徑法的對(duì)比,證明模型在船舶敏捷制造項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃的制定方面更準(zhǔn)確,然后通過各種進(jìn)度控制策略的仿真實(shí)驗(yàn),證