汽油機燃燒火焰的分形特征研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、分形是一門新學科，把分形理論應用于內(nèi)燃機湍流火焰的燃燒，是近年來分析內(nèi)燃機燃燒過程的新方向?？梢圆捎梅中卫碚摲治鐾牧骰鹧娴娜紵瑥闹刑崛〕龇中尉S數(shù)作為特征信息，計算出質(zhì)量燃燒率。本文首先對汽油機燃燒模型進行了綜述性回顧，以湍流燃燒速度為切入點，提出了將分形理論用于發(fā)內(nèi)燃機燃燒過程的新方法，介紹了分形理論，并對汽油機燃燒分形模型需提取的參數(shù)進行分析。 本文以汽油機燃燒火焰為研究對象，運用分形理論對其進行實驗研究。其中包括將春風水冷

2、172型發(fā)動機改造成電噴、可變點火提前角、可精確控制冷卻液溫度的光學發(fā)動機；開發(fā)可控制高速攝像機同步拍攝的ECU；將所拍攝數(shù)字圖像進行預處理；編寫基于MATLAB的計算火焰分形維數(shù)的程序等。 通過圖像處理得出火焰維數(shù)的上、下截止尺度為：Lmax=13.08mm，Lmin=0.84mm。在爆震點以后，點火提前角越大，分形維數(shù)越高；大比例摻燒乙醇，燃燒效果不好；在650～1050rpm/min時，分形維數(shù)與發(fā)動機轉(zhuǎn)速成正比；燃燒火焰

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