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文檔簡(jiǎn)介
1、<p> 銑削機(jī)床機(jī)電液控制課程設(shè)計(jì)</p><p><b> 一、設(shè)計(jì)說(shuō)明</b></p><p><b> 1、設(shè)計(jì)目的</b></p><p> 銑床是用銑刀對(duì)工件進(jìn)行銑削加工的機(jī)床。銑床除能銑削平面、溝槽、齒輪、螺紋和花鍵軸外,還能加工比較復(fù)雜的型面,效率較刨床高,在機(jī)械制造和修理部門(mén)得到廣泛應(yīng)運(yùn)
2、。</p><p> 本次設(shè)計(jì)要完成雙面銑削機(jī)床的機(jī)電液控制系統(tǒng)設(shè)計(jì),系統(tǒng)要求能夠?qū)崿F(xiàn)“定位—夾緊—快進(jìn)—工進(jìn)—快退—原位停止—松開(kāi)卸荷”的工作循環(huán)。設(shè)計(jì)參數(shù)針對(duì)切削工況,夾緊缸及工作臺(tái)輸出力、速度可不考慮。</p><p><b> 2、設(shè)計(jì)參數(shù)</b></p><p><b> 設(shè)計(jì)參數(shù)表</b></p&g
3、t;<p> 滑塊運(yùn)動(dòng)的綜合摩擦力(包括液壓缸摩擦、導(dǎo)向摩擦等)為公稱(chēng)力的10%。最大工作行程450mm,工進(jìn)行程150mm,夾具行程自定。</p><p><b> ·3、設(shè)計(jì)內(nèi)容</b></p><p><b> 1.機(jī)械方面</b></p><p> 根據(jù)負(fù)載計(jì)算設(shè)計(jì)參數(shù)主缸壓力。主缸
4、直徑。</p><p><b> 2.液壓方面</b></p><p> 1)設(shè)計(jì)液壓原理圖、編制電機(jī)電磁鐵動(dòng)作表。</p><p> 2)選擇液壓泵、電機(jī)、液壓閥。</p><p><b> 3.電氣方面</b></p><p> 1)PLC選型,設(shè)計(jì)PLC輸入等
5、控制回路。</p><p> 2)編制PLC程序、包括手動(dòng)、自動(dòng)循環(huán)。</p><p><b> 3)設(shè)計(jì)硬件電路。</b></p><p> 4)編寫(xiě)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)。</p><p><b> ·4、設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)</b></p><p> 1.繪制液壓泵原理圖
6、1張。</p><p> 2.繪制PLC端子等控制回路圖1張。</p><p> 3.繪制PLC梯形圖1張。</p><p> 4.繪制硬件電路圖1張。</p><p> 5.編制設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)1份。</p><p> 二、液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與計(jì)算</p><p> 1、電磁鐵動(dòng)作順序圖&l
7、t;/p><p> 2、擬定液壓系統(tǒng)原理圖</p><p><b> 設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)方案</b></p><p> 由于該機(jī)床是固定式機(jī)械,且不存在外負(fù)載對(duì)系統(tǒng)作功的情況,并由圖知,這臺(tái)機(jī)床液壓系統(tǒng)的功率小,滑臺(tái)運(yùn)動(dòng)速度低,工作負(fù)載變化小。根據(jù)表,該液壓系統(tǒng)以采用節(jié)流調(diào)速和閉環(huán)循環(huán)為宜?,F(xiàn)采用進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速回路。</p><
8、p><b> 選擇基本回路</b></p><p> 由于不存在負(fù)載對(duì)系統(tǒng)作功的工況,也不存在負(fù)載制動(dòng)過(guò)程,故不需要設(shè)置平衡及制動(dòng)回路。但必須有快進(jìn)、工進(jìn)運(yùn)動(dòng)、換向、調(diào)壓以及卸荷等回路。</p><p> 1.選擇快速運(yùn)動(dòng)回路</p><p> 系統(tǒng)中采用節(jié)流調(diào)速回路后,不論采用何種油源形式都必須有單獨(dú)的油路直接通向液壓缸兩腔,以
9、實(shí)現(xiàn)快速運(yùn)動(dòng)。在本系統(tǒng)中,快退快進(jìn)回路由調(diào)速閥并聯(lián)一個(gè)二位二通換向閥以實(shí)現(xiàn)進(jìn)給缸的快速移動(dòng)。</p><p><b> 2.選擇換向回路</b></p><p> 由工況中曲線(xiàn)可知,當(dāng)滑臺(tái)從快進(jìn)轉(zhuǎn)為工進(jìn)是,輸入液壓缸的流量大幅減低。滑臺(tái)的速度變化較大,可選用電磁換向閥來(lái)控制速度的換接,以減小液壓沖擊。當(dāng)滑臺(tái)由工進(jìn)轉(zhuǎn)為快退時(shí),回路中通過(guò)的流量很大。為了保證換向平穩(wěn)起
10、見(jiàn),宜采用換向時(shí)間可調(diào)的電磁換向閥式換接回路。在本系統(tǒng)中采用四位四通電磁換向閥</p><p> 3.選擇調(diào)壓和卸荷回路</p><p> 油源中有溢流閥,調(diào)定系統(tǒng)工作壓力,因此調(diào)壓文體已在油源中解決,無(wú)須另外再設(shè)置調(diào)壓回路。而且,系統(tǒng)采用進(jìn)油節(jié)流調(diào)速,故溢流閥常開(kāi),及時(shí)滑臺(tái)被卡住,系統(tǒng)壓力也不會(huì)超過(guò)溢流閥的調(diào)定值,所以又起安全作用。</p><p> 當(dāng)滑臺(tái)
11、工進(jìn)和停止時(shí),低壓、大流量液壓泵都可經(jīng)此閥卸荷。由于工進(jìn)在整個(gè)工作循環(huán)周期中占了絕大部分時(shí)間,且高壓、小流量液壓泵的功率較小,故可以認(rèn)為卸荷問(wèn)題已基本解決,就不需要再設(shè)置卸荷回路。</p><p> 3、工作系統(tǒng)分析負(fù)載</p><p><b> 外負(fù)載</b></p><p> 軸向切削力Ft為400000N</p>&l
12、t;p> 外負(fù)載Fg=Ft=400000N</p><p><b> 慣性負(fù)載</b></p><p> 機(jī)床工作部件的總質(zhì)量m=1000kg,取△t=0.05s</p><p> Fm=m=1000×=800N</p><p><b> 阻力負(fù)載</b></p>
13、;<p> 機(jī)床工作部件對(duì)動(dòng)力滑臺(tái)導(dǎo)軌的法向力為 Fn=mg=10000N</p><p> 靜摩擦阻力 Ffs=Fnfs=100000.2=2000N</p><p> 動(dòng)摩擦阻力 Ffd=Fnfd=100000.1=1000N</p><p> 由此得出液壓缸
14、在各工作階段的負(fù)載如表1所示。</p><p> 表1 液壓缸在各工作階段的負(fù)載F</p><p> 按上表數(shù)值繪制負(fù)載圖如圖1a所示。</p><p> 由于v1=v3=0.04m/s、l1=250mm、l2=150mm、快退行程l3=l1+l2=400mm,工進(jìn)速度v2=0.01m/s,由此可繪出速度圖如圖2b所示。</p><p>
15、;<b> 圖1a</b></p><p><b> 圖2b</b></p><p> 4、確定執(zhí)行元件主要參數(shù)</p><p> 由以上可知,組合機(jī)床在最大負(fù)載約為41000N時(shí)液壓系統(tǒng)宜取壓力 =4.5MPa。</p><p> 鑒于動(dòng)力滑臺(tái)要求快進(jìn)、快退速度相等,這里的液壓缸可選用單
16、活塞桿式的,并在快速時(shí)作差動(dòng)連接。這種情況下液壓缸無(wú)桿腔的工作面積 應(yīng)為有桿腔工作面積 的兩倍,即 = / =2,而活塞桿直徑d與缸筒直徑D成d=0.707D的關(guān)系。</p><p> 在鉆孔加工時(shí),液壓缸回油路上必須具有背壓 ,以防止孔鉆通時(shí)滑臺(tái)突然前沖,按表取 =0.8MPa??爝M(jìn)是液壓缸作差動(dòng)連接,管路中友壓力損失,有桿腔的壓力應(yīng)略大于無(wú)桿腔,但其差值較小,可先按0.5MPa考慮??焱藭r(shí)回油腔中是有背壓的
17、。這時(shí) 也可按0.8MPa估算。</p><p> 由工進(jìn)時(shí)的負(fù)載值按表中的公式計(jì)算液壓缸面積</p><p> = = m2=52.08×10-4m2</p><p> = =2 =104.16×10-4m2</p><p> D= =0.115m</p><p> d=0.707D=0
18、.081m</p><p> 將這些直徑按GB/T2348-2001圓整成就近標(biāo)準(zhǔn)值得</p><p> D=125mm、d=90mm</p><p> 由此求得液壓缸兩腔的實(shí)際有效面積</p><p> =D2/4=122.72 10-4m2, =(D2-d2)/4=59.10 10-4m2。</p><p>
19、; 經(jīng)驗(yàn)算,活塞桿的強(qiáng)度和穩(wěn)定性均符合要求。</p><p> 根據(jù)上述D和d的值,可估算出液壓缸在各個(gè)工作階段中的壓力、流量和功率,如表2所示。</p><p> 表2 液壓缸所需的實(shí)際流量、壓力和功率</p><p><b> 5、選擇液壓元件</b></p><p><b> ?。ㄒ唬┮簤罕?lt
20、;/b></p><p> 液壓缸在整個(gè)工作循環(huán)中的最大工作壓力為p=3.73MPa,如取總管路損失 p=0.5MPa</p><p><b> 液壓泵最大工作壓力</b></p><p> =p+ p=(3.73+0.5)MPa=4.23MPa</p><p> 液壓泵應(yīng)向液壓缸提供的最大流量為0.254
21、 10-4m3/s,因系統(tǒng)較簡(jiǎn)單,取系統(tǒng)泄露系數(shù)Kl=1.1, </p><p> 取溢流閥最小溢流量為0.5 10-4m3/s,則同時(shí)動(dòng)作的液壓執(zhí)行器的最大流量 </p><p> =0.5 10-4m3/s+0.254 10-3m3/s=0.304 10-3m3/s</p><p> 則液壓泵的實(shí)際流量應(yīng)為</p><p> =
22、=1.1 0.304 10-4m3/s=20.06L/min</p><p> 在選取液壓泵時(shí),泵的額定壓力應(yīng)選得比上述最大工作壓力 高25% 60%。</p><p> 根據(jù)以上壓力和流量的數(shù)值查閱產(chǎn)品樣本,最后確定選取YB1-25型葉片液壓泵,其公稱(chēng)排量為25mL/r,轉(zhuǎn)速960r/min,額定壓力 =6.3MPa若取液壓泵的容積效率 =0.9,則液壓泵的實(shí)際輸出流量為</p
23、><p> = (25 960 0.9/1000)L/min=21.6 L/min</p><p> 由于液壓泵在工進(jìn)時(shí)輸入功率最大,此時(shí)液壓泵工作壓力為3.73MPa、流量為21.6L/min。按表取液壓泵的總效率 =0.70,則液壓泵驅(qū)動(dòng)電機(jī)所需的功率為</p><p> = = =1.92KW</p><p> 根據(jù)此數(shù)值查閱電動(dòng)機(jī)
24、產(chǎn)品樣本選取Y132s—6型電動(dòng)機(jī),其額定功率3KW,額定轉(zhuǎn)速960R/min。</p><p><b> ?。ǘ┯凸?lt;/b></p><p> 各元件間連接管道的規(guī)格按液壓元件接口處的尺寸決定,液壓缸進(jìn)、出油管則按輸入、排出的最大流量計(jì)算。由于液壓泵選定之后液壓缸在各個(gè)工作階段的進(jìn)、出流量已與原定數(shù)值不同,所以要重新計(jì)算。</p><p>
25、; 由元件表可以看出,液壓缸在各個(gè)工作階段的實(shí)際運(yùn)動(dòng)速度符合設(shè)計(jì)要求。</p><p><b> 快進(jìn)時(shí)輸入流量</b></p><p> =( )/( )=(122.72 )/(122.72-59.10)=41.67L/min</p><p> 取油液在壓油管的流速v=4m/s,算得與液壓缸無(wú)桿腔及有桿腔相連的油管內(nèi)徑分別為</
26、p><p> d= =2 mm=14.81mm</p><p> d=2 mm=10.71mm</p><p> 這兩根油管都按GB/T2351-2005選用內(nèi)徑 16mm的冷拔無(wú)縫鋼管。</p><p><b> ?。ㄈ┯拖?lt;/b></p><p> 取經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù) 8,故其容積為</p
27、><p> V= =8 21.6L=172.8L</p><p> 按JB/T7938—1999規(guī)定,取最靠近的標(biāo)準(zhǔn)值V=200L。</p><p> ·6、驗(yàn)算液壓系統(tǒng)性能</p><p><b> 驗(yàn)算油液溫升</b></p><p> 系統(tǒng)發(fā)熱和油液溫升可按工進(jìn)時(shí)的工況來(lái)計(jì)算
28、。工進(jìn)時(shí)液壓缸的有效功率是</p><p> =F =41000 0.001W=0.41kW</p><p> 工進(jìn)時(shí)系統(tǒng)的效率 =0.012,系統(tǒng)發(fā)熱量為</p><p> H= (1- )=0.41 (1-0.012)kW=0.41kW</p><p> 取散熱系數(shù)k=9 kW/ ,油箱散熱面積</p><p&
29、gt; A=6.5 =6.5 =2.22 </p><p><b> 油液溫升</b></p><p> = = =20.5 </p><p> 此溫升值沒(méi)有超出允許范圍,故該液壓系統(tǒng)不必設(shè)置冷卻器。</p><p> 三、確定液壓泵規(guī)格和電動(dòng)機(jī)功率及型號(hào)</p><p><b&g
30、t; 1、確定各類(lèi)控制閥</b></p><p> 系統(tǒng)工作壓力為 3.73 Mpa,油泵額定最高壓力為 6.3 MPa,所以可以選取額定壓力大于或等于或等于 6.3 MPa的各種元件,其流量按實(shí)際情況分別選取。</p><p> 目前中低壓系統(tǒng)的液壓元件,多按 6.3 MPa系列的元件選取,所以可以選?。?lt;/p><p> 溢流閥的型號(hào)為:Y-
31、25B;工作臺(tái)液壓缸換向閥型號(hào)為:34D-25BY;快進(jìn)二位二通電磁閥型號(hào)為:22D-25B;調(diào)速閥型號(hào)為Q-10B;背壓閥型號(hào)為B-25B;</p><p> 定位、夾緊系統(tǒng)可以選取:</p><p> 單向閥型號(hào)為I-10B;換向閥型號(hào)為24D-10B;單向順序閥型號(hào)為XI-B10B;</p><p> 蓄能器供油量?jī)H作定位夾緊系統(tǒng)在工作臺(tái)快進(jìn)、工進(jìn)與快退
32、時(shí)補(bǔ)充些摟和保持壓力之用,其補(bǔ)油量極其有限,所以可以按容量最小的規(guī)格選取。先選取NXQ-0.6/10-I型膠囊式蓄能器,當(dāng)△=15% 時(shí),其有效補(bǔ)油提極為 △V=0.07 l。</p><p> 濾油器可選用型號(hào)為WU-25×180J的網(wǎng)式濾油器,過(guò)濾精度為180um。</p><p> 壓力表可選用Y-60型量程 6.3 MPa的普通精度等級(jí)的量表。選用量程較高的壓力表可以
33、避免在系統(tǒng)有壓力沖擊時(shí)經(jīng)常損壞,但量程選得過(guò)大會(huì)使觀察和調(diào)整的精度降低。</p><p> 管道通徑與材料:閥類(lèi)一經(jīng)選定,管道的通徑基本上已經(jīng)決定,這是標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)的一大方便。只有在特殊需要是才按管內(nèi)平均流速的要求計(jì)算管道通徑。按標(biāo)準(zhǔn):</p><p><b> 通徑</b></p><p> 選用12.5通徑的管道。為便于安裝,可以采用紫
34、銅管,擴(kuò)口接頭安裝方式。</p><p><b> 壁厚</b></p><p> 按強(qiáng)度公式有 ≥,</p><p> 其中,紫銅的[]=250kgf/cm=25 MPa,為安全起見(jiàn),取P=6.3 MPa來(lái)計(jì)算</p><p> 壁厚>=6.3 *12.5/(2*25)=1.6
35、 </p><p> 所以可以取12.5、壁厚1.6mm的紫銅管??紤]到擴(kuò)扣處管子得強(qiáng)度,壁厚可以略有增加,一般按常用紫銅管的規(guī)格選取即可(對(duì)低壓系統(tǒng)而言),對(duì)高壓系統(tǒng)必須進(jìn)行計(jì)算。</p><p> 2、確定油箱容量與結(jié)構(gòu)</p><p><b> 1油箱容量與結(jié)構(gòu)</b></p><p>
36、因?yàn)槭堑蛪合到y(tǒng),油箱容積按經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算:</p><p><b> 油箱容積V=sqp</b></p><p> 現(xiàn)取V=8*21.6=172.8L</p><p> 按JB1T.7938-1999規(guī)定,去V=200L</p><p> 結(jié)構(gòu)可以采用開(kāi)式、分立、電動(dòng)機(jī)垂直安裝式標(biāo)準(zhǔn)油箱</p>&l
37、t;p><b> 2液壓油選擇</b></p><p> 該系統(tǒng)為一般金屬切削機(jī)床液壓傳動(dòng),所以在環(huán)境溫度為 -5℃~35℃ 之間時(shí),一般可選用20號(hào)或30號(hào)機(jī)械油。冷天用20號(hào)機(jī)械油,熱天用30號(hào)機(jī)械油。</p><p><b> 四、電氣控制設(shè)計(jì)</b></p><p><b> ·1
38、、PLC選型</b></p><p> 根據(jù)設(shè)計(jì)要求有啟動(dòng)液壓泵開(kāi)關(guān)SB0、啟動(dòng)工作臺(tái)開(kāi)關(guān)SB8、急停開(kāi)關(guān)SB7、行程開(kāi)關(guān)SQ1、SQ2、SQ3、SB3、SQ4、SQ5、手動(dòng)開(kāi)關(guān)SB1、SB2、SB3、SB4、SB5、壓力繼電器開(kāi)關(guān)KP,共十四個(gè)輸入點(diǎn)和電磁換向閥YA1、YA2、YA3、YA4、YA5、液壓泵,共六個(gè)輸出點(diǎn),如下表所示:</p><p> 考慮15%的備用點(diǎn)
39、原則</p><p> 所需輸入點(diǎn)數(shù)為:14*(1+15%)=16.1 取整數(shù)17</p><p> 所需輸出點(diǎn)數(shù)為:6 *(1+15%)=6.9 取整數(shù)7</p><p> 所以選擇PLC的型號(hào)為:SIEMENS S7—226 AC/DC</p><p> SIEMENS S7—226 AC/DC 主要技術(shù)參數(shù)如下:<
40、;/p><p> ·2、I/O分配表:</p><p> ·3、PLC端子接線(xiàn)圖</p><p> ·4、PLC梯形圖:</p><p><b> 5、PLC語(yǔ)句表:</b></p><p><b> 工作方式簡(jiǎn)要說(shuō)明:</b></p
41、><p> 按下SB0,啟動(dòng)液壓泵;按下SB8,啟動(dòng)工作臺(tái),銑床即開(kāi)始自動(dòng)循環(huán)過(guò)程。YA4開(kāi)始工作,夾緊缸夾緊工件,待夾緊壓力到達(dá)壓力繼電器設(shè)定壓力,壓力繼電器開(kāi)關(guān)閉合,使YA1、YA3回路閉合,實(shí)現(xiàn)快進(jìn)。當(dāng)工作臺(tái)碰到行程開(kāi)關(guān)SQ5,使YA3回路斷開(kāi),實(shí)現(xiàn)工進(jìn)。當(dāng)工作臺(tái)碰到行程開(kāi)關(guān)SQ2,YA1回路斷開(kāi),YA2回路閉合,實(shí)現(xiàn)快退。當(dāng)工作臺(tái)碰到行程開(kāi)關(guān)SQ1,YA2回路斷開(kāi),工作臺(tái)停止,同時(shí)YA5回路閉合,夾緊缸卸荷
42、。實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)要求“夾緊—快進(jìn)—工進(jìn)—快退—原位停止—松開(kāi)卸荷”。</p><p> SB7為急停按鈕,SB1—SB5為手動(dòng)控制按鈕。</p><p><b> 五、課設(shè)總結(jié)</b></p><p> 在這次的課程設(shè)計(jì)中不僅檢驗(yàn)了我所學(xué)習(xí)的知識(shí),也培養(yǎng)了我如何去把握一件事情,如何去做一件事情,又如何完成一件事情。在設(shè)計(jì)過(guò)程中,與同學(xué)們分工設(shè)計(jì)
43、,和同學(xué)們相互探討,相互學(xué)習(xí),相互監(jiān)督。學(xué)會(huì)了合作,學(xué)會(huì)了運(yùn)籌帷幄,學(xué)會(huì)了寬容,學(xué)會(huì)了理解,也學(xué)會(huì)了設(shè)計(jì)的思維。</p><p> 我覺(jué)得做銑削機(jī)床機(jī)電液控制課程設(shè)計(jì)是十分有意義的,而且是十分有必要的,在已度過(guò)的大學(xué)時(shí)間里,我們大多數(shù)接觸的是專(zhuān)業(yè)課,我們?cè)谡n堂上掌握的僅僅是專(zhuān)業(yè)課的理論知識(shí),如何去鍛煉我們的實(shí)踐能力?如何把我們所學(xué)的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中去呢?我想做類(lèi)似的課程設(shè)計(jì)為我們提供了平臺(tái)。<
44、/p><p> 課程設(shè)計(jì)是我們專(zhuān)業(yè)課程知識(shí)綜合應(yīng)用的實(shí)踐訓(xùn)練,課程設(shè)計(jì)對(duì)我們而言是我們所學(xué)課程內(nèi)容掌握情況的一次自我驗(yàn)證,通過(guò)課程設(shè)計(jì)能提高我們對(duì)所學(xué)知識(shí)的綜合應(yīng)運(yùn)能力。能全面檢查并掌握所學(xué)內(nèi)容?;仡櫞舜握n程設(shè)計(jì),至今感慨頻多,從理論到實(shí)踐,鞏固了以前學(xué)的知識(shí),同時(shí)學(xué)到了課堂上學(xué)不到的內(nèi)容,正所謂實(shí)踐出真知。</p><p> 此次的課設(shè)也讓我明白了思路即出路,有什么不懂不明白的地方要及時(shí)
45、請(qǐng)教或上網(wǎng)查詢(xún),只要認(rèn)真專(zhuān)研,動(dòng)腦思考,動(dòng)手實(shí)踐,就沒(méi)有弄不懂的知識(shí),收獲頻多。</p><p><b> 六、參考文獻(xiàn)</b></p><p> 1 吳中俊黃永紅 可編程序控制器原理及應(yīng)用 . 北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2011</p><p> 2 符林芳,李穩(wěn)賢 液壓與氣壓傳動(dòng)技術(shù) . 北京:北京理工大學(xué)出版社,2010</
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