_機(jī)械基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)-帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)二級(jí)展開式圓柱齒輪減速f=2.8，v=0.80，d=300（全套圖紙）

1、<p><b>　　一、課程設(shè)計(jì)任務(wù)書</b></p><p>　　題目：帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)</p><p>　　工作條件：連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，載荷有輕微沖擊，空載啟動(dòng)；使用期5年，每年300個(gè)工作日，小批量生產(chǎn)，單班制工作，運(yùn)輸帶速度允許誤差為5%。</p><p>　　原始數(shù)據(jù)：運(yùn)輸帶工作拉力F=2.8KN；帶速V=0.80m/s；

2、滾筒直徑D=300mm。</p><p>　　1-電動(dòng)機(jī)；2、4-聯(lián)軸器；3-展開式二級(jí)圓柱齒輪減速器；5-運(yùn)輸帶；6-卷筒</p><p>　　圖1-1 帶式運(yùn)輸機(jī)總體方案布局圖</p><p><b>　　設(shè)計(jì)任務(wù)：</b></p><p>　　選擇電動(dòng)機(jī)，進(jìn)行傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)計(jì)算。</p>&

3、lt;p>　　進(jìn)行傳動(dòng)裝置中的傳動(dòng)零件設(shè)計(jì)計(jì)算。</p><p>　　繪制傳動(dòng)裝置中減速器裝配圖和箱體、齒輪及軸的零件圖。</p><p>　　編寫設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書。</p><p><b>　　設(shè)計(jì)小結(jié)</b></p><p>　　一是由于經(jīng)驗(yàn)問(wèn)題，而是由于時(shí)間問(wèn)題，所以這次的設(shè)計(jì)存在許多缺點(diǎn)，比如說(shuō)電機(jī)的選取，開

4、始只想到為了使傳動(dòng)比盡量小以減小減速器尺寸，選用了一個(gè)體積相對(duì)龐大，造價(jià)也也相對(duì)比較貴的低速電動(dòng)機(jī)。齒輪的計(jì)算不夠精確等等缺陷，我相信，通過(guò)這次的實(shí)踐，能使我在以后的設(shè)計(jì)中避免很多不必要的工作，有能力設(shè)計(jì)出結(jié)構(gòu)更緊湊，傳動(dòng)更穩(wěn)定精確的設(shè)備。</p><p>　　在這次設(shè)計(jì)的過(guò)程中，我感覺(jué)到自己還學(xué)到了很多的其他的計(jì)算機(jī)方面的知識(shí)，經(jīng)過(guò)訓(xùn)練能夠非常熟練的使用Word和AUTOCAD。覺(jué)得受益匪淺。</p>

5、;<p>　　通過(guò)此次設(shè)計(jì)的實(shí)踐過(guò)程，使我更加詳細(xì)的了解了減速器的一般設(shè)計(jì)過(guò)程，掌握了齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)以及一些軸類零件設(shè)計(jì)的理論基礎(chǔ)，進(jìn)一步增強(qiáng)了我的自信心，強(qiáng)化了獨(dú)立思考，查閱資料，分析、解決問(wèn)題的能力，并將這種能力充分的運(yùn)用到實(shí)際的工作當(dāng)中。</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　[1] 濮良貴、紀(jì)名剛．機(jī)械設(shè)計(jì)（第八版）．北

6、京：高等教育出版社，2006．</p><p>　　[2] 王之棟、王大康．機(jī)械設(shè)計(jì)綜合課程設(shè)計(jì)（第二版）．北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1990．</p><p>　　[3] 吳宗澤、羅圣國(guó)．機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊(cè)（第二版）．北京：高等教育出版社，1999．</p><p>　　[4] 陳鐵鳴．新編機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)圖冊(cè)．北京：高等教育出版社，2003．</p>