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文檔簡介
1、<p><b> 一、設(shè)計(jì)題目</b></p><p><b> 1、設(shè)計(jì)題目</b></p><p> 帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)中的展開式二級(jí)圓柱齒輪減速器</p><p><b> 2、系統(tǒng)簡圖</b></p><p><b> 系統(tǒng)簡圖如下圖所示&
2、lt;/b></p><p><b> 3、工作條件</b></p><p> 單向運(yùn)轉(zhuǎn),有輕微振動(dòng),經(jīng)常滿載,空載啟動(dòng),單班制工作(一天8小時(shí)),使用期限5年,輸送帶速度容許誤差為±5%。</p><p><b> 4、原始數(shù)據(jù)</b></p><p><b>
3、拉力F=2.2kN</b></p><p><b> 速度v=09m/s</b></p><p><b> 直徑D=300mm</b></p><p><b> 二、總體設(shè)計(jì)</b></p><p><b> (一)、選擇電動(dòng)機(jī)</b>
4、</p><p> 1、選擇電動(dòng)機(jī)的類型</p><p> 根據(jù)動(dòng)力源和工作條件,選用Y型三相交流異步電動(dòng)機(jī)。</p><p> 2、確定電動(dòng)機(jī)的功率</p><p> 1)計(jì)算工作所需的功率</p><p> 其中,帶式輸送機(jī)的效率。</p><p> 2)通過查《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程
5、設(shè)計(jì)》表10-1確定各級(jí)傳動(dòng)的機(jī)械效率:V帶 =0.96;齒輪 =0.97;軸承 =0.99;聯(lián)軸器 =0.99??傂?。</p><p> 電動(dòng)機(jī)所需的功率為:。</p><p> 由表《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)》10-110選取電動(dòng)機(jī)的額定功率為3kW。</p><p> 3)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速選960r/min 和1420r/min兩種作比較。</p>
6、<p><b> 工作機(jī)的轉(zhuǎn)速:</b></p><p> 現(xiàn)將兩種電動(dòng)機(jī)的有關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較如下表所示</p><p> 由上表可知方案Ⅱ的總傳動(dòng)比過大,為了能合理分配傳動(dòng)比,使傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)緊湊,決定選用方案Ⅰ。</p><p> 4)選定電動(dòng)機(jī)型號(hào)為Y132S-6。查表《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)》10-111得電動(dòng)機(jī)外伸軸直
7、徑D=38,外伸軸長度E=80,如下圖所示。</p><p><b> (二)、傳動(dòng)比分配</b></p><p> 根據(jù)上面選擇的電動(dòng)機(jī)型號(hào)可知道現(xiàn)在的總傳動(dòng)比i=16.76,高速級(jí)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)比,低速級(jí)齒輪傳動(dòng)比。</p><p> ?。ㄈ?、傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)</p><p><b> 1、各軸的
8、轉(zhuǎn)速計(jì)算</b></p><p> 2、各軸輸出功率計(jì)算</p><p> 3、各軸輸入轉(zhuǎn)矩計(jì)算</p><p> 各軸運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)如下表所示</p><p><b> 三、傳動(dòng)零件的計(jì)算</b></p><p> ?。ㄒ唬?、高速級(jí)齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)</p><
9、p> 1、選定高速級(jí)齒輪精度等級(jí)、材料及齒數(shù)。</p><p> 1)輸送機(jī)為一般工作機(jī)器,速度不高,故選用8級(jí)精度足夠。</p><p> 2)通過查教材表11-1選擇小齒輪的材料為40MnB,調(diào)質(zhì)處理,齒面硬度為241-286HBS,,大齒輪為ZG35Si,調(diào)質(zhì)處理,硬度為241-269HBS,。</p><p> 3)選小齒輪齒數(shù)為Z1=26,則
10、大齒輪齒數(shù)Z2=i1×Z1=26×4.76=123.76,取Z2=124,實(shí)際傳動(dòng)比。</p><p> 2、按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)</p><p><b> 設(shè)計(jì)公式</b></p><p> ?。?)確定公式內(nèi)的各計(jì)數(shù)值</p><p> 1)試選載荷系數(shù)K=1.5</p><
11、;p> 2)小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩T1=29.5N·m=29500N·mm</p><p> 3)通過查教材表11-6選取齒寬系數(shù)0.8</p><p> 4)通過查教材表11-4得彈性系數(shù)</p><p> 5)計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力</p><p> 通過查教材表11-5,取</p><p&
12、gt;<b> ?。?)計(jì)算</b></p><p> 1)試計(jì)算小齒輪分度圓的最小直徑</p><p><b> 2)計(jì)算齒寬 ,取</b></p><p> 3)計(jì)算模數(shù) ,取m=2mm</p><p><b> 實(shí)際直徑</b></p><p&
13、gt; 4)驗(yàn)算彎曲疲勞強(qiáng)度</p><p> 通過查教材表11-5,取</p><p> 由圖11-8和11-9查得</p><p><b> ,則</b></p><p><b> 5)齒輪的圓周速度</b></p><p> 對(duì)照表11-2可知選用8級(jí)精度是
14、合宜的。</p><p> 高速齒輪各參數(shù)如下表所示</p><p> ?。ǘ?、低速級(jí)齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)</p><p> 1、選定高速級(jí)齒輪精度等級(jí)、材料及齒數(shù)。</p><p> 1)輸送機(jī)為一般工作機(jī)器,速度不高,故選用8級(jí)精度足夠。</p><p> 2)通過查教材表11-1選擇小齒輪的材料為40MnB,
15、調(diào)質(zhì)處理,齒面硬度為241-286HBS,,大齒輪為ZG35Si,調(diào)質(zhì)處理,硬度為241-269HBS,。</p><p> 3)選小齒輪齒數(shù)為Z1=34,則大齒輪齒數(shù)Z2=i2×Z1=34×3.52=119.68,取Z2=120,實(shí)際傳動(dòng)比。</p><p> 2、按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)</p><p><b> 設(shè)計(jì)公式</
16、b></p><p> (1)確定公式內(nèi)的各計(jì)數(shù)值</p><p> 1)試選載荷系數(shù)K=1.5</p><p> 2)小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩T2=134.9N·m=134900N·mm</p><p> 3)通過查教材表11-6選取齒寬系數(shù)0.8</p><p> 4)通過查教材表11-
17、4得彈性系數(shù)</p><p> 5)計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力</p><p> 通過查教材表11-5,取</p><p><b> ?。?)計(jì)算</b></p><p> 1)試計(jì)算小齒輪分度圓的最小直徑</p><p><b> 2)計(jì)算齒寬 ,取</b></p&
18、gt;<p> 3)計(jì)算模數(shù) ,取m=2.5mm</p><p><b> 實(shí)際直徑</b></p><p> 4)驗(yàn)算彎曲疲勞強(qiáng)度</p><p> 通過查教材表11-5,取</p><p> 由圖11-8和11-9查得</p><p><b> ,則<
19、/b></p><p><b> 5)齒輪的圓周速度</b></p><p> 對(duì)照表11-2可知選用8級(jí)精度是合宜的。</p><p> 低速齒輪各參數(shù)如下表所示</p><p><b> 四、軸的設(shè)計(jì)</b></p><p> (一)、軸的材料選擇和最小直
20、徑估計(jì)</p><p> 根據(jù)工作條件,選定軸的材料為45鋼,調(diào)質(zhì)處理。軸的最小直徑計(jì)算公式 ,C的值通過查教材表14-2確定為:C=107。</p><p> 高速軸 因?yàn)楦咚佥S最小直徑處安裝聯(lián)軸器設(shè)一個(gè)鍵槽,因此。</p><p><b> 中間軸 。</b></p><p> 低速軸 因?yàn)榈?/p>
21、速軸最小直徑處安裝聯(lián)軸器設(shè)一個(gè)鍵槽,因此。</p><p> ?。ǘp速器的裝配草圖設(shè)計(jì)</p><p> 減速器草圖如下圖所示</p><p> ?。ㄈ?、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</p><p><b> 1、高速軸</b></p><p> 1)高速軸的直徑的確定</p><
22、;p> :最小直徑處 與電動(dòng)機(jī)相連安裝聯(lián)軸器的外伸軸段,因此</p><p><b> ?。好芊馓庉S段 </b></p><p> ?。簼L動(dòng)軸承軸段 滾動(dòng)軸承選取6009 :d×D×B=45mm×75mm×16mm</p><p><b> :過渡段 </b></p
23、><p> 齒輪軸段由于齒輪直徑較小,所以采用齒輪軸結(jié)構(gòu)。</p><p><b> ?。簼L動(dòng)軸承段,</b></p><p> 2)高速軸各段長度的確定</p><p><b> : </b></p><p> ?。河上潴w結(jié)構(gòu),軸承端蓋、裝配關(guān)系等確定</p>
24、<p> :由滾動(dòng)軸承、擋油環(huán)及裝配關(guān)系等確定 </p><p> ?。河裳b配關(guān)系、箱體結(jié)構(gòu)確定</p><p> ?。河筛咚傩↓X輪齒寬確定</p><p> :由箱體結(jié)構(gòu),軸承端蓋、裝配關(guān)系等確定</p><p><b> 2、中間軸</b></p><p> 1)中間軸各
25、軸段的直徑確定</p><p> ?。鹤钚≈睆教?滾動(dòng)軸承軸段,因此.滾動(dòng)軸承選取6009 d×D×B=45mm×75mm×16mm。</p><p> ?。旱退傩↓X輪軸段 取</p><p> :軸環(huán),根據(jù)齒輪的軸向定位要求 取 </p><p> : 高速大齒輪軸段 取</p>&
26、lt;p><b> ?。簼L動(dòng)軸承段 </b></p><p> 2)中間軸各軸段長度的確定</p><p> :由滾動(dòng)軸承,擋油盤及裝配關(guān)系 取</p><p> :由低速小齒輪齒寬取</p><p><b> ?。狠S環(huán) 取</b></p><p> ?。河筛咚俅?/p>
27、齒輪齒寬 取</p><p><b> ?。?</b></p><p><b> 3、低速軸</b></p><p> 低速軸各軸段的直徑確定</p><p> ?。?滾動(dòng)軸承軸段,因此.滾動(dòng)軸承選取6010 d×D×B=50mm×80mm×16mm。&l
28、t;/p><p> ?。旱退俅簖X輪軸段 取</p><p> :軸環(huán),根據(jù)齒輪的軸向定位要求 取 </p><p> : 過度段取,考慮擋油盤的軸向定位 取</p><p><b> ?。簼L動(dòng)軸承段 </b></p><p> :封密軸段處,根據(jù)聯(lián)軸器的定位要求以及封面圈的的標(biāo)注,取</p
29、><p> ?。鹤钚≈睆?,安裝聯(lián)軸器的外伸軸段</p><p> 2)低速軸各軸段長度的確定</p><p> ?。河蓾L動(dòng)軸承、擋油盤以及裝配關(guān)系等確定取</p><p> ?。河傻退俅簖X輪齒寬 取</p><p><b> ?。狠S環(huán) 取</b></p><p> ?。河裳b配
30、關(guān)系和箱體結(jié)構(gòu) 取</p><p> ?。簼L動(dòng)軸承、擋油盤以及裝配關(guān)系 </p><p> ?。河上潴w結(jié)構(gòu),軸承端蓋、裝配關(guān)系等確定</p><p><b> :</b></p><p> 五、軸的校核(低速軸)</p><p> 1、低速軸的受力分析</p><p&g
31、t; 圓周力、徑向力、軸向力大小如下:</p><p> 2、低速軸的受力情況如下圖所示</p><p> 3、求垂直面的支承反力</p><p> 4、求水平面的支承反力</p><p> 5、繪制垂直面的彎距圖如下圖所示</p><p> =364.34×0.0595=21.68N.m<
32、/p><p> =731.74×0.1195=87.44N.m</p><p> 6、繪制水平面的受力與彎距圖如下圖所示</p><p><b> 7、求合成彎距</b></p><p> 8、危險(xiǎn)截面的當(dāng)量彎距</p><p> 由下圖可見,截面a-a最危險(xiǎn),其轉(zhuǎn)距</p&
33、gt;<p><b> 當(dāng)量彎距</b></p><p> 如認(rèn)為軸的扭切應(yīng)力是脈動(dòng)循環(huán)變力,取折合系數(shù)=0.6,代入上式</p><p> 9、計(jì)算危險(xiǎn)截面處軸的直徑</p><p> 軸的材料為45鋼,調(diào)質(zhì)處理,由教材14-1查得=650 MPa,由表14-3查得=60MPa</p><p>&
34、lt;b> ≥=</b></p><p> 考慮到鍵槽對(duì)軸的削弱,將d值增大5%,故d=1.05×38.02=39.92mm<44mm</p><p><b> 故軸符合強(qiáng)度要求。</b></p><p><b> 六、鍵的選擇</b></p><p>
35、(一)、高速軸鍵的選擇</p><p> 高速軸上只有安裝聯(lián)軸器的鍵。根據(jù)安裝聯(lián)軸器處直徑d=38㎜,通過查《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)》表10-33選擇普通平鍵。選擇的鍵尺寸:b×h=12×8 (t=5.0,r=0.25)。標(biāo)記:鍵12×8 GB/T1096-2003。鍵的工作長度L=44mm,鍵的接觸高度k=0.5h=0.5×8=4mm,傳遞的轉(zhuǎn)矩。</p>
36、<p> 按表6-2差得鍵的靜連接時(shí)需用應(yīng)力 則</p><p> 所以高速軸上的鍵強(qiáng)度足夠。</p><p> ?。ǘ?、中間軸鍵的選擇</p><p> 中間軸上的鍵是用來安裝齒輪的,因此選用圓頭普通平鍵。因?yàn)楦咚俅簖X輪齒寬B=40mm ,軸段直徑d=48mm,所以通過查《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)》表10-33選用b×h =14×
37、9(t=5.5,r=0.25),標(biāo)記:鍵14×9GB/T1096-2003 。低速小齒輪齒寬B=70 ,軸段直徑d=48,所以選用b×h=14×9(t=5.5,r=0.25),標(biāo)記:鍵14×9 GB/T1096-2003 。由于兩個(gè)鍵傳遞的轉(zhuǎn)矩都相同,所以只要校核短的鍵。短鍵的工作長度L=36m,鍵的接觸高度k=0.5h=0.5×9=4.5mm,傳遞的轉(zhuǎn)矩 則</p>&l
38、t;p> 故軸上的鍵強(qiáng)度足夠。</p><p> (三)、低速軸鍵的選擇</p><p> 低速上有兩個(gè)鍵,一個(gè)是用來安裝低速級(jí)大齒輪,另一個(gè)是用來安裝聯(lián)軸器。齒輪選用圓頭普通平鍵,齒輪的軸段的直徑d=95mm,輪寬B=130mm ,通過查表《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)》表10-33選用b×h=14×9(t=5.5,r=0.25)標(biāo)記:鍵14×9GB/T
39、1096-2003 。鍵的工作長度 L=59mm,鍵的接觸高度k=0.5h=0.5×9=4.5mm,傳遞的轉(zhuǎn)矩 則</p><p> 故安裝齒輪的鍵強(qiáng)度足夠。</p><p> 安裝聯(lián)軸器的鍵用單圓頭普通平鍵,軸直徑d=45mm,所以選鍵b×h=14×9。標(biāo)記:鍵14×9 GB/T1096-2003。鍵的工作長度 L=78mm,鍵的接觸高度k=0
40、.5h=0.5×=4.5mm,傳遞的轉(zhuǎn)矩 則</p><p><b> 故選的鍵強(qiáng)度足夠。</b></p><p><b> 七、滾動(dòng)軸承的選擇</b></p><p> ?。ㄒ唬?、高速軸軸承的選擇</p><p> 根據(jù)載荷及速度情況,選用深溝球軸承。由高速軸的設(shè)計(jì),根據(jù),查《機(jī)械
41、設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)》表10-35選軸承型號(hào)為6009。</p><p> ?。ǘ?、中間軸軸承的選擇</p><p> 根據(jù)載荷及速度情況,選用深溝球軸承。由中間軸的設(shè)計(jì),根據(jù),查《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)》表10-35選軸承型號(hào)為6009。 </p><p> ?。ㄈ┑退佥S軸承的選擇</p><p> 根據(jù)載荷及速度情況,選用深溝球軸承。由
42、低速軸的設(shè)計(jì),根據(jù),選軸承型號(hào)為6010。</p><p><b> 八、聯(lián)軸器的選擇</b></p><p> 根據(jù)工作要求,為了緩和沖擊,保證減速器的正常工作,輸出軸(低速軸)選用凸緣聯(lián)軸器,考慮到轉(zhuǎn)矩變化小,取,則</p><p> 按照計(jì)算轉(zhuǎn)矩小于聯(lián)軸器公稱轉(zhuǎn)矩的條件,查《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)》表10-41,高速軸選用YL7聯(lián)軸器
43、,公稱轉(zhuǎn)矩,孔徑d=38mm,L=60mm,許用轉(zhuǎn)速n=7600r/min,故適用; 低速軸選用YL10聯(lián)軸器,公稱轉(zhuǎn)矩,孔徑d=45mm,L=84mm,許用轉(zhuǎn)速n=6000r/min,故適用。</p><p><b> 九、箱體的設(shè)計(jì)</b></p><p> 箱體各部分尺寸關(guān)系如下表所示</p><p> 十、潤滑、密封的設(shè)計(jì)<
44、/p><p><b> 1、潤滑</b></p><p> 因?yàn)辇X輪的速度都比較小,難以飛濺形成油霧,或難以導(dǎo)入軸承,或難以使軸承浸油潤滑。所以,減速器齒輪選用潤脂脂潤滑的方式潤滑。</p><p><b> 1、密封</b></p><p> 為了防止泄漏,減速器的箱蓋與箱體接合處和外伸軸處必
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- 設(shè)計(jì)用于帶式運(yùn)輸機(jī)的展開式二級(jí)圓柱齒輪減速器
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