中美與中日航線海運(yùn)價(jià)格波動的經(jīng)濟(jì)學(xué)分析.pdf

1、美國、日本是我國主要的貿(mào)易伙伴，隨著中國加入WTO，中美航線與中日航線上的貿(mào)易量更是節(jié)節(jié)攀升。然而近些年來，我國的集裝箱班輪運(yùn)輸市場的運(yùn)價(jià)波動不定，這對于我國的貿(mào)易出口無疑會帶來不利的影響。因?yàn)槟壳霸谖覈隹诋a(chǎn)品中附加值較低的貨物還占有較大比重，運(yùn)費(fèi)在出口產(chǎn)品的總成本中還占有較大的比重，運(yùn)價(jià)波動必定會給出口核算、報(bào)價(jià)等帶來極大的難度，削弱我國出口產(chǎn)品的價(jià)格優(yōu)勢，影響出口產(chǎn)品在國際市場上的競爭力。另外，中美貿(mào)易航線屬于泛太平洋航線，是典型

2、的遠(yuǎn)洋集裝箱運(yùn)輸航線，而中日航線是典型的近洋集裝箱運(yùn)輸航線，兩條航線集裝箱運(yùn)價(jià)的波動特征以及他們所對應(yīng)的集裝箱運(yùn)輸市場存在明顯的差異。本文的研究重點(diǎn)便是發(fā)掘中國集裝箱運(yùn)輸市場上運(yùn)價(jià)波動規(guī)律，并且探析運(yùn)價(jià)波動的內(nèi)在原因，促使集裝箱運(yùn)輸市場健康穩(wěn)定的發(fā)展。 本文的題目是《中美與中日航線海運(yùn)價(jià)格波動的經(jīng)濟(jì)學(xué)分析》，基于中國出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(CCFI)，試圖以中美航線與中日航線運(yùn)價(jià)波動特征為出發(fā)點(diǎn)，圍繞“中美航線與中日航線運(yùn)價(jià)波動特征

3、存在哪些差異，兩個(gè)市場中的哪些因素導(dǎo)致了這些差異以及市場因素如何影響運(yùn)價(jià)波動”展開分析。 首先，本文在對中美航線和中日航線運(yùn)價(jià)波動特征進(jìn)行縱向分析的基礎(chǔ)上，對兩條航線中運(yùn)價(jià)波動特征進(jìn)行了橫向比較分析，總結(jié)出波動特征的差異，即中美航線運(yùn)價(jià)指數(shù)一直在高位變化，其運(yùn)價(jià)水平明顯高于中日航線；中美航線運(yùn)價(jià)波動幅度小于中日航線；中美航線運(yùn)價(jià)指數(shù)長期呈上升趨勢，而中日航線運(yùn)價(jià)指數(shù)長期呈下降趨勢。按照產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)理論，市場結(jié)構(gòu)是決定市場價(jià)格形成，