高速公路建設(shè)和運營對沿線就業(yè)的影響.pdf

高速公路系統(tǒng)作為重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，在支撐經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時，也促進(jìn)著社會就業(yè)，具有明顯而廣泛的正外部性。與直接創(chuàng)造增加值和促進(jìn)相關(guān)行業(yè)發(fā)展的貢獻(xiàn)相比，創(chuàng)造就業(yè)機會的貢獻(xiàn)只是衡量角度的不同，前者是從最終成果角度來衡量的，后者是從就業(yè)機會角度來衡量的，兩種貢獻(xiàn)實際上都是相互對應(yīng)地產(chǎn)生于同一經(jīng)濟(jì)活動之中。
　　對就業(yè)的影響更多地表現(xiàn)為一種社會效益，但研究需要借助經(jīng)濟(jì)學(xué)手段，其實質(zhì)是經(jīng)濟(jì)效益的一種延伸。
　　本文基于投入產(chǎn)出分析法，尋求定量測算高速公路建設(shè)和運營過程中對就業(yè)影響的計算方法。在建設(shè)期，提出了考慮不同工況下將勞動工日轉(zhuǎn)化成直接就業(yè)機會的設(shè)想和方法，然后結(jié)合高速公路建設(shè)時相關(guān)設(shè)計文件、投入產(chǎn)出產(chǎn)出表以及統(tǒng)計年鑒等資料，計算間接就業(yè)機會。在運營期，首先分析了高速公路運營直接和間接影響的行業(yè)，定義了高速公路運輸業(yè)，然后提出了計算運營期總產(chǎn)出的方法，進(jìn)而對就業(yè)機會進(jìn)行了分析。
　　最后，以滬寧高速公路（江蘇段）、沈大高速公路和成渝高速公路（重慶段）為例，分別計算其對當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)的影響，驗證了方法的可行性。