高速公路對沿線地區(qū)城鎮(zhèn)化建設(shè)影響評價研究.pdf_第1頁
已閱讀1頁，還剩75頁未讀， 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、高速公路作為社會經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)中重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，對沿線區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步有著顯著的影響。高速公路對沿線地區(qū)城鎮(zhèn)化建設(shè)影響評價作為高速公路項目社會影響后評價的主要內(nèi)容之一，是在高速公路建成通車并經(jīng)過一段時間運(yùn)營后，針對項目對沿線地區(qū)小城鎮(zhèn)的宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會進(jìn)步等方面的影響和作用進(jìn)行的系統(tǒng)的分析總結(jié)和全面的科學(xué)評價。 在目前沿用的我國交通部1996年頒布的“公路建設(shè)項目后評價管理辦法”和“公路建設(shè)項目后評價報告編制辦法”中，針

2、對高速公路建設(shè)所產(chǎn)生的社會效益或影響作用，包括對沿線地區(qū)城鎮(zhèn)化建設(shè)影響評價從總體上看尚處于探索階段，存在的主要問題是尚未建立科學(xué)有效的評價指標(biāo)體系和定量化評價方法。本文緊密結(jié)合京沈高速公路(天津段)項目及其影響區(qū)域的特點(diǎn)，針對目前我國高速公路對沿線地區(qū)城鎮(zhèn)化建設(shè)影響評價中存在的主要問題，探討了高速公路對沿線地區(qū)城鎮(zhèn)化建設(shè)影響評價的理論與方法的運(yùn)用。在明確了高速公路對沿線地區(qū)城鎮(zhèn)化建設(shè)影響的基礎(chǔ)上，借鑒多層次灰色綜合評價理論對京沈高速公路

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論