就業(yè)視角下廣西物流管理專業(yè)應(yīng)用型創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式研究

1、<p>　　就業(yè)視角下廣西物流管理專業(yè)應(yīng)用型創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式研究</p><p>　　[摘要]基于應(yīng)用型創(chuàng)新人才培養(yǎng)模型的課程結(jié)構(gòu)和教學內(nèi)容體系，把物流管理在區(qū)域產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用貫穿到理論教學、實驗、課程設(shè)計、生產(chǎn)實習和畢業(yè)設(shè)計等教學的每一個環(huán)節(jié)，形成環(huán)環(huán)相扣逐步加強的應(yīng)用型教學內(nèi)容體系。堅持理論教學、實踐教學和科學研究相結(jié)合，加強學生形成不斷演進的知識體系，建立物流管理專業(yè)應(yīng)用型創(chuàng)新人才培養(yǎng)模型，提高學生

2、就業(yè)競爭力。 </p><p>　　[關(guān)鍵詞]應(yīng)用型創(chuàng)新人才；創(chuàng)新型；培養(yǎng)模式 </p><p>　　[中圖分類號]G642[文獻標識碼]A[文章編號]1005-6432（2014）18-0145-03 </p><p>　　隨著近年來我國經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，企業(yè)對物流人才尤其是應(yīng)用型物流人才的需求快速增長，在此背景下我國高校陸續(xù)開設(shè)了物流管理專業(yè)，旨在培養(yǎng)合格的物流人

3、才。但如今現(xiàn)實情況卻是：一方面，由于物流業(yè)成為國家十大產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃行業(yè)之一，使得企業(yè)急需各類物流人才，出現(xiàn)“用工荒”的局面；另一方面，因為高校擴招，十多年來物流人才培養(yǎng)規(guī)模增大，使得大批物流專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)前景并不樂觀，又出現(xiàn)“就業(yè)難”的困境。“十二五”時期是我國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵時期，解決物流人才供需矛盾也迫在眉睫。 </p><p>　　1物流管理專業(yè)應(yīng)用型本科人才的培養(yǎng)方案研究 </

4、p><p>　　1.1本科物流教育目標定位研究 </p><p>　　發(fā)達國家主要是以學歷教育和培訓教育相結(jié)合的物流人才培養(yǎng)體系，在歐洲87所開展物流高等教育的大學中，有54所設(shè)物流管理或供應(yīng)鏈管理碩士和本科專業(yè)，美國有50多所大學開設(shè)物流管理專業(yè)。國外課程著重戰(zhàn)略類課程的應(yīng)用性和實用性，而且兼具理論和研究，注重學生從戰(zhàn)略高度思考問題。這種教學方式有助于學生了解更多學者物流研究的思想和觀點，豐

5、富他們的知識面。我國學者在比較國內(nèi)外物流教育現(xiàn)狀基礎(chǔ)上，提出要從學歷教育、繼續(xù)教育、崗位培訓三個方面培養(yǎng)物流人才，形成多層次、多形式、多渠道的人才培養(yǎng)體系[1]。事實上這種理念近年來一直為國內(nèi)物流教育界所推崇。同國外物流專業(yè)課程設(shè)置相比較，我國物流專業(yè)課程開設(shè)較多的是功能類課程、系統(tǒng)類課程和研究類課程，戰(zhàn)略類課程開設(shè)相對較少。在物流人才的戰(zhàn)略素質(zhì)培養(yǎng)方面，眾多學者一致認為物流人才應(yīng)具備四種能力要求，即企業(yè)管理通用能力、物流系統(tǒng)規(guī)劃與決策

6、能力、物流流程管理與控制能力、物流裝備與技術(shù)的應(yīng)用與設(shè)計能力[2]。 </p><p>　　1.2教學方式方法研究 </p><p>　　在教學方式方法方面，我國學者提出KAQ模式，根據(jù)社會需要和自身特色，將知識（Knowledge）、能力（Ability）、素質(zhì)（Quality）三位一體綜合培養(yǎng)高級應(yīng)用型專門人才。浦震寰通過教學實踐總結(jié)，認為在物流專業(yè)內(nèi)部可以再細分，然后按專業(yè)方向教學，

7、與社會對人才需求的規(guī)格有機結(jié)合，實現(xiàn)訂單式人才培養(yǎng)[3]。 </p><p>　　1.3教學手段研究 </p><p>　　國外教育手段方法成熟，存在多樣化發(fā)展，其相關(guān)理論知識和各種物流設(shè)施、實驗室等已經(jīng)健全，給物流教育提供了良好的軟硬件條件，創(chuàng)造了良好的物流教育環(huán)境。邀請物流人士來校做報告，定期組織研討會等形式與企業(yè)互動，使用交互式互動教學方法有助于培養(yǎng)和提高學生的科研能力和專業(yè)水平。將

8、學生編組，用案例交換分析方式促進學生交流能力和思考能力的提高，效果則非常顯著。交流能力和思考能力都是物流專業(yè)學生在就業(yè)中必須要具備的基本素質(zhì)，基于案例的教學方式有助于提高管理水平和個人交流技巧。 </p><p>　　1.4課程設(shè)置和內(nèi)容體系研究 </p><p>　　國外物流專業(yè)主要設(shè)在商學院，課程的設(shè)置一般是圍繞配送和運輸?shù)任锪骱诵囊卣归_，典型課程包括物流戰(zhàn)略、配送系統(tǒng)設(shè)計、運輸與倉

9、儲的規(guī)劃管理，配送信息系統(tǒng)及應(yīng)用軟件的開發(fā)和使用。同時，還注意相關(guān)的分析管理技術(shù)和方法在教學環(huán)節(jié)上的運用，如仿真技術(shù)、統(tǒng)計學等交叉學科。在縱深研究領(lǐng)域包括配送戰(zhàn)略與規(guī)劃、配送管理等課程。而國外物流職業(yè)教育則有針對性讓學員有選擇地學習從事相關(guān)職業(yè)所需課程，課程設(shè)置更加具有實戰(zhàn)意義。 </p><p>　　1.5關(guān)于教材內(nèi)容研究 </p><p>　　國內(nèi)學者分析了物流類本科專業(yè)課程體系及教材

10、建設(shè)存在的主要問題，結(jié)合物流類本科專業(yè)的學科特征，提出了物流類本科專業(yè)課程體系和教材建設(shè)的新思路，強調(diào)課程體系的系統(tǒng)性、專業(yè)的特色性、教材的規(guī)范性；同時還強調(diào)要提高教學手段，必須共享精品課程資源。 </p><p>　　2物流管理專業(yè)學生就業(yè)能力研究 </p><p>　　目前關(guān)于就業(yè)能力的概念，國內(nèi)外的學者既沒有形成統(tǒng)一的意見也沒有清晰地表述其內(nèi)涵。比如綜合能力、轉(zhuǎn)移能力、通用能力、可雇

11、用能力、關(guān)鍵能力、核心能力等概念都曾被用來定義過個體的就業(yè)能力。從內(nèi)涵上看，有些學者把個體的相關(guān)能力和就業(yè)能力聯(lián)系起來，從而總結(jié)出就業(yè)能力概念；有些學者把個體的相關(guān)能力和影響個人獲取就業(yè)機會的因素結(jié)合起來，從而歸納出就業(yè)能力概念。現(xiàn)階段大家認可度比較高的就業(yè)能力概念是由 Harvey在 2001 年提出的，他認為就業(yè)能力是指個人獲得并保持工作機會的能力。 </p><p>　　從國內(nèi)外關(guān)于大學生就業(yè)能力結(jié)構(gòu)研究的

12、文獻看，國內(nèi)外的學者提出了較多的大學生就業(yè)能力結(jié)構(gòu)的觀點，這些觀點都試圖去清晰地表述大學生就業(yè)能力結(jié)構(gòu)的構(gòu)成要素。目前具有代表性的大學生就業(yè)能力結(jié)構(gòu)模型是由世界著名的英國學者彼得?奈特和曼滋?約克共同提出的，簡稱 USEM模型，該模型是從認知和社會心理學兩個維度構(gòu)建的。該模型的研究結(jié)果表明，大學生的就業(yè)能力結(jié)構(gòu)由專業(yè)知識的理解力、通用和專業(yè)技能、自我效能和元認知四大要素組成，這四項要素之間相互影響，形成錯綜復雜的交互關(guān)系，對大學生就業(yè)能

13、力提升途徑具有重要的參考價值。國內(nèi)專家認為物流管理專業(yè)大學生的就業(yè)能力概念是指運用現(xiàn)代經(jīng)營管理理念和方法，有效地組織人力、資金、物資與設(shè)備、技術(shù)、信息等物流資源，協(xié)調(diào)物流的包裝、裝卸和搬運、運輸、存儲、流通加工、配送及物流信息管理等環(huán)節(jié)，進行有效的指揮和控制，使各項物流活動實現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，從而降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟效益，繼而完成物流任務(wù)的活動。 　　綜上所述，作為培養(yǎng)物流人才的地方本科院校，為物流業(yè)的發(fā)展起到很大的促進

14、作用，在高等教育大眾化和市場經(jīng)濟效益領(lǐng)先的今天，物流管理專業(yè)的建設(shè)方向必須與當?shù)氐纳?lt;/p><p>　　3應(yīng)用型創(chuàng)新人才培養(yǎng)改革措施 </p><p>　　根據(jù)人才培養(yǎng)定位，優(yōu)化專業(yè)培養(yǎng)計劃，加強基地建設(shè)，建設(shè)教學資料體系，強化師資隊伍建設(shè)，構(gòu)建外部評價與“開放式”考核系統(tǒng)，不斷優(yōu)化完善教學管理制度，逐步形成“計劃+基地+資料+隊伍+考核+制度”的“六位一體”建設(shè)思路。 </p&g

15、t;<p>　　3.1突出能力提升，構(gòu)建“四層次”課程體系 </p><p>　　（1）學校通識類課程涵蓋以數(shù)理為主的自然科學與人文科學等課程，旨在開拓學生的視野，了解獲取知識的方法，培養(yǎng)不同的思維方式。 </p><p>　?。?）學院平臺核心課程由《供應(yīng)鏈管理》、《物流管理》、《物流系統(tǒng)工程》和其他類基礎(chǔ)課程組成，旨在建立專業(yè)思維邏輯和基礎(chǔ)理論的知識體系。目前，供應(yīng)鏈管理

16、被認為是全世界普遍接受的課程，經(jīng)對世界217個大學的樣本研究，供應(yīng)鏈管理在美、英和中國香港均名列第一，在對44個大學的樣本研究后，得出本科層次物流管理、物流系統(tǒng)工程與供應(yīng)鏈管理分屬前三門必修課。 </p><p>　?。?）“能力本位”的專業(yè)基礎(chǔ)課程把相關(guān)的理論和技術(shù)作為其基礎(chǔ)背景，強調(diào)在實踐中構(gòu)建學生的能力體系。 </p><p>　?。?）“做中學”專業(yè)課與專門化方向課程則按照“在做與

17、用過程中學習”的邏輯安排課程。學習時，學生主動自學和創(chuàng)新實踐，教師整體策劃，全程指導。 </p><p>　　3.2完善基地實踐教育環(huán)節(jié) </p><p>　?。?）積極開拓實踐教學基地，突出實踐能力和操作技能的培養(yǎng)。積極與廣西區(qū)內(nèi)外的交通運輸部門、保稅區(qū)、港口和大型物流企業(yè)基地聯(lián)系，開拓實踐教學基地和畢業(yè)實習基地，給學生創(chuàng)造更多的實踐與技能訓練的時間和空間，培養(yǎng)學生的實踐能力和操作技能，

18、提高學生管理和實踐能力。 </p><p>　　（2）積極引導學生進行社會調(diào)研，突出知識運用能力和交流能力的培養(yǎng)的針對廣西壯族自治區(qū)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，引導組織學生分組進行社會調(diào)研，鼓勵學生運用所學知識，在調(diào)研的基礎(chǔ)上充分闡述自己的觀點、見解，形成初步調(diào)研報告；由教師和學生共同負責將調(diào)研報告整理形成該年度廣西壯族自治區(qū)物流業(yè)調(diào)研報告及南寧市物流業(yè)調(diào)研報告，為各級政府部門物流政策的制定提供參考。 </p>

19、<p>　?。?）積極組織學生參加各類競賽，突出創(chuàng)新思維能力和團隊協(xié)作能力培養(yǎng)。通過參加各類競賽充分培養(yǎng)學生的創(chuàng)新思維能力，檢驗學生對物流專業(yè)知識、物流方案規(guī)劃設(shè)計，以及物流實際作業(yè)操作技能；通過任務(wù)分工，鍛煉學生的組織管理與團隊協(xié)作能力。 </p><p>　　3.3構(gòu)建區(qū)域特色教學資料支持系統(tǒng) </p><p>　　（1）根據(jù)區(qū)域性特色，鼓勵富有學術(shù)成果和教學經(jīng)驗的教師根據(jù)

20、教學需要，自編教材講義，編寫具有地方特色的高質(zhì)量優(yōu)質(zhì)教材，參加各級主管部門組織編寫的規(guī)劃教材，參加各類教材評獎，凡由本校教師主編、參編和獨立撰寫獲國家級規(guī)劃教材立項的教材，以及由本校教師主編或撰寫的獲國家級、省部級獎勵的教材給予重點獎勵。 </p><p>　　（2）推動高質(zhì)量教材的選用，保證高質(zhì)量教材進入課堂，優(yōu)先選用獲省部級以上獎的教材、“十二五國家級精品教材”、“面向21世紀課程教材”、國家重點教材和學科（

21、專業(yè)）教學指導委員推薦的教材，使物流管理專業(yè)主干課和主要基礎(chǔ)課選用優(yōu)秀教材率達到90%以上；多渠道籌集資金，資助獎勵多媒體課件和精品課程課件建設(shè)。 </p><p>　?。?）構(gòu)建科學的教材研究評估制度。對本校教師承擔編寫的教材進行必要的跟蹤調(diào)查分析，收集廣大教師和學生對該教材的意見，并請相關(guān)專家進行評審，形成優(yōu)勝劣汰的機制，不斷增強教材選擇的先進性和教材使用的實際效益。 </p><p>

22、;　　3.4強化教師隊伍，注重教學團隊建設(shè) </p><p>　?。?）建成優(yōu)質(zhì)高效教學科研創(chuàng)新團隊，集成教學科研力量支持教學。對在職教師，一是采取更加優(yōu)惠的措施，鼓勵在職教師外出深造，提高教師的學歷和實際教學科研能力。二是實行教師定期脫產(chǎn)鍛煉制度，要求教師輪流脫產(chǎn)到企業(yè)鍛煉，增強教師的實踐教學能力。 </p><p>　?。?）以組建教學科研創(chuàng)新團隊的方式，強調(diào)教師教學與科研工作的有機結(jié)

23、合。一方面鼓勵科研水平高的學術(shù)帶頭人領(lǐng)銜組建教學科研團隊，鼓勵他們將學科前沿知識通過課堂傳授給學生；另一方面給長期在教學一線承擔繁重教學任務(wù)的教師安排專門的進修機會，支持和鼓勵他們將豐富的教學經(jīng)驗轉(zhuǎn)化為科研成果，在促進教學的同時，提升他們的科研水平。 </p><p>　?。?）優(yōu)化師資，促進專業(yè)師資隊伍整體素質(zhì)的持續(xù)性提高。一是在師資隊伍建設(shè)中引入競爭機制，把競爭機制引入師資隊伍的管理中來，促進專業(yè)師資隊伍整體

24、素質(zhì)的提高。二是聘請國內(nèi)外專家學者為兼職教授，聘請他們?yōu)楸究粕_設(shè)課程或講座，在與學生的交流中傳道、授業(yè)、解惑。 </p><p>　　3.5開放式教學質(zhì)量評估，共同完善人才培養(yǎng)各環(huán)節(jié)質(zhì)量標準人才培養(yǎng)質(zhì)量是由每個教學環(huán)節(jié)的過程質(zhì)量來實現(xiàn)的，為了使培養(yǎng)的學生能符合廣西產(chǎn)業(yè)需要，滿足物流業(yè)發(fā)展的要求，就必須對人才培養(yǎng)工作進行“全面、全員、全過程”的監(jiān)控與評價，通過校園網(wǎng)，企業(yè)、家長、學生、教育廳、用人單位等及時了解專

25、業(yè)人才培養(yǎng)情況，對人才培養(yǎng)過程和質(zhì)量進行全過程的有效監(jiān)督與評價，以確保人才培養(yǎng)的高質(zhì)量。另外，在制訂物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案的過程中，按照教育面向社會、開放式辦教育的基本思路，組建專業(yè)建設(shè)指導委員會，該委員會根據(jù)課程的特點和教學需要，采用兩種或多種方式進行復合，并組建外部評價系統(tǒng)。 </p><p>　　3.6開展教學信息調(diào)查，強化教學過程管理 </p><p>　　（1）考核遵循客觀性和

26、導向性的原則，建立以教師本人教學和科研業(yè)績?yōu)榛A(chǔ)，學生評價、同行評價和領(lǐng)導評價相結(jié)合的，客觀、公正、操作性強的考核辦法，根據(jù)專業(yè)的教育目標和教師所承擔的任務(wù)，廣泛收集評價信息對教師個體工作質(zhì)量進行科學的判斷，全面檢驗師資的培養(yǎng)效果。 </p><p>　?。?）建立師資管理系統(tǒng)，將師資考核結(jié)果納入系統(tǒng)管理，形成幫扶機制，調(diào)動教師的積極性，提升教師素質(zhì)，促進教師的發(fā)展，為學校師資隊伍的科學管理提供豐富準確的信息，作

27、為教師聘任、職稱晉升的重要依據(jù)。 </p><p>　　（3）設(shè)計教學信息調(diào)查表和聽課記錄表，根據(jù)學生填寫的調(diào)查表分析教學過程中所存在的問題以及教學改革與創(chuàng)新的效果，為教學研討和教改指明方向。 </p><p>　　綜上所述，圍繞“職業(yè)基礎(chǔ)力+學習力+研究力+實踐力+創(chuàng)新力”的培養(yǎng)目標，由“五核心要素”人才培養(yǎng)模式、“計劃+基地+資料+隊伍+考核+制度”構(gòu)建的教學指導與支持平臺和“實踐基地

28、+社會物流調(diào)查+專業(yè)競賽”構(gòu)建的項目實踐平臺形成方案。 </p><p><b>　　參考文獻： </b></p><p>　　[1]胡亞娥，劉桂云.多層次物流教育體系的構(gòu)建[J].中國水運（理論版），2006（12）：158-160. </p><p>　　[2]王長瓊，黃花葉.面向產(chǎn)業(yè)需求的物流工程專業(yè)培養(yǎng)體系優(yōu)化研究[J].物流技術(shù)，20

29、08（5）：53-55. </p><p>　　[3]浦震寰.物流管理專業(yè)分方向教學模式的初探[J].物流科技，2007（12）：122-124. </p><p>　　[基金項目]廣西高等教育教學改革工程項目（項目編號：2014JaA167）；教育部專業(yè)綜合改革試點項目（項目編號：ZG0429）；廣西高校特色專業(yè)及課程一體化建設(shè)項目（項目編號：GXTSZY016）；中國物流學會、教育部高