成果名稱橋梁加固設計理論與應用關鍵技術

1、成果名稱：成果名稱：橋梁加固設計理論與應用關鍵技術登記日期：登記日期：20190428完成單位：完成單位：華南理工大學廣州市市政集團有限公司廣東省公路事務中心廣州市市政工程設計研究總院有限公司廣州市道路工程研究所武漢大學廣州市恒津路橋設計咨詢有限公司完成人員：完成人員：單成林許薛軍鄭小紅安關峰楊斌寧平華熊勇黃龍?zhí)锢钫ジ邚蝿⑻砜☆佨呷蚊例埩_廣發(fā)謝寶健陳煥勇李古暄楊剛趙儉輝余錦州鐘清文李林生盧維華李峰研究起止日期：研究起止日期：1996

2、0801至20170401主要應用行業(yè)：主要應用行業(yè)：交通運輸、倉儲和郵政業(yè)高新技術領域：高新技術領域：現代交通評價單位：評價單位：廣東省科技評估協會評價日期：評價日期：20190412成果簡介：成果簡介：1.課題來源與背景本課題起始于1996年的自選項目，主要科技計劃項目有：國家自然科學基金面上項目：聚氨酯鋼板復合材料正交異性夾層橋面板穩(wěn)定性能研究（51278201）；交通運輸部科技聯合攻關項目：基于視頻圖像的道路災害動態(tài)監(jiān)測與預警技

3、術研究（2009353344570）；廣東省交通運輸廳科技計劃項目：復合材料夾層結構橋墩防撞設施的技術開發(fā)研究（科技201202021）；廣東省交通運輸廳科技計劃項目：在役砼箱梁橋評估及混合加固新技術（科技201102031）；廣東省交通運輸廳科技計劃項目：聚氨酯鋼板復合結構在橋梁中的應用研究（科技201102042）；廣州市公路管理局科技計劃項目：新型預應力體系加固橋梁的技術研究（穗公研20082）等，現今國內外在橋梁加固設計理論不能

4、滿足社會生產要求，以及需要新技術新材料不斷涌現。如：現行的加固設計研究及規(guī)范中缺少被動加固法加固預應力混凝土構件的設計理論及計算方法；缺少被動加固法加固鋼筋混凝土構件抗裂設計理論及計算方面的研究等等。本項目的研究正是針對以上問題進行。2.技術原理及性能指標本項目成果2013年獲市級科技二等獎1項，2017年和2018年獲中國公路學會及中國市政工程協會科技二等獎2項，三等獎3項、省學會科技三等獎2項，以上科技獲獎項目組成員大多排名第一。以