汽車客運站設計規(guī)范

1、1總則1.0.1為保證汽車客運站建筑設計的質量，使汽車客運站符合安全、衛(wèi)生和使用功能等方面的基本要求，制定本規(guī)范。1.0.2本規(guī)范適用于新建、改建、擴建的汽車客運站的建筑設計。1.0.3汽車客運站的建筑等級應根據車站的年平均日旅客發(fā)送量劃分為四級，并應符合表1.0.3的規(guī)定。表1.0.3建筑等級劃分等級發(fā)車位年平均日旅客發(fā)送量（人次）一級20~2410000~25000二級13~195000~9999三級7~121000~4999四級6

2、以下1000以下1.0.4當年平均日旅客發(fā)送量超過25000人次時，宜另建汽車客運站分站。1.0.5汽車客運站建筑設計除應符合本規(guī)范外，尚應符合國家現行有關強制性標準的規(guī)定。2術語2.0.1年平均日旅客發(fā)送量AveragePassengerDeliveryVolumePerdiemInAYear指車站統(tǒng)計年度平均每天的旅客發(fā)送量。2.0.2旅客最高聚集人數MaximumGatherPassenger指一年中旅客發(fā)送量偏高期間，每天最大的

3、同時在站人數的平均值。2.0.3發(fā)車位SeatofDeliveryPassengerVehicle指符合旅客上車條件的停車位。2.0.4站前廣場PlazBefeTheStation供旅客進出車站集散用的廣場。2.0.5停車場CoachParkingLot車站內停放待發(fā)客車的場地。2.0.6站房Station指車站內候車、售票、行包、業(yè)務和駐站辦公等主要建筑用房的總稱。2.0.7行包裝卸廊PackageTransptationCrid指用

4、于裝卸行包的廊道。3站址和總平面3.1站址選擇3.1.1汽車客運站站址選擇應符合下列規(guī)定:1符合城市規(guī)劃的總體交通要求；2與城市干道聯(lián)系密切，流向合理及出入方便；3地點適中，方便旅客集散和換乘其他交通；4具有必要的水源、電源、消防、通信、疏散及排污等條件。3.2總平面設計3.2.1汽車客運站總平面設計應符合下列規(guī)定：1總平面布置應包括站前廣場、站房、停車場、附屬建筑、車輛進出口及綠化等內容；2布局合理，分區(qū)明確，使用方便，流線簡捷，應避

5、免旅客、車輛及行包流線的交叉；3布置緊湊，合理利用地形，節(jié)約用地，并留有發(fā)展余地，與周圍建筑關系應協(xié)調；4應處理好站區(qū)內排水坡度，防止積水。3.2.2汽車進站口、出站口應符合下列規(guī)定：1一、二級汽車站進站口、出站口應分別獨立設置，三、四級站宜分別設置；汽車進站口、2窗口中距不應小于1.20m；靠墻窗口中心距墻邊也不應小于1.20m。3窗臺高度不宜高于1.10m，窗臺寬度不宜大于0.60m。5.3.4售票窗口前宜設導向欄桿，欄桿高度宜為1

6、.20m~1.40m。5.3.5售票廳除滿足天然采光及自然通風外，宜保留一定墻面，用于公布各業(yè)務事項。5.4售票室和票據庫5.4.1售票室的使用面積按每個售票口不應小于5m2計算。5.4.2售票室室內地面至售票口窗臺面不宜高于0.80m。5.4.3采用計算機售票時，售票室地面應有防靜電措施。5.4.4一、二、三級站應設票據庫，使用面積不應小于9m2。5.4.5票據庫應采取防火、防盜、防鼠、防潮措施。5.5行包托運處、行包提取處和小件行包

7、寄存處5.5.1行包托運處、行包提取處，一、二級站應分別設置；三、四級站可設于同一空間。5.5.2一、二級站可設行包裝卸機械和傳輸設施。5.5.3行包托、取受理處柜臺面距離地面不宜高于0.50m。5.5.4行包托、取受理處應有可關閉受理口的設施。5.5.5行包托、取受理處與行包托、取廳之間的門，寬度不應小于1m。5.5.6行包庫房及小件行包寄存處必須具有防盜、防鼠、防水、防潮等設施。5.6站臺、行包裝卸廊和發(fā)車位5.6.1汽車客運站應設

8、置站臺。5.6.2站臺設計應有利旅客上下車、行包裝卸和客車運轉，站臺凈寬不應小于2.50m。5.6.3發(fā)車位為露天時，站臺應設置雨棚，雨棚凈高不得低于5m。5.6.4站臺雨棚承重柱設置，應符合下列規(guī)定：1凈距不應小于3.50m；2柱子與候車廳外墻凈距不應小于2.50m；3柱子不得影響旅客交通、行包裝卸和行車安全。5.6.5汽車客運站可設行包裝卸廊，其長度及開口數應與發(fā)車位相適應。5.6.6行包裝卸廊寬度不應小于3.60m。5.6.7行包

9、裝卸廊應高于客車，與車頂行包平臺相對高差不宜大于0.30m。5.6.8行包裝卸廊的欄桿應考慮承受向外水平推力時的整體構造強度。5.6.9行包裝卸廊欄桿高度不應小于1.20m，車位處應設推拉門，寬度不宜小于1.20m。5.6.10行包裝卸廊與站場間應設簡捷的垂直交通設施。5.6.11客流不得通過行包裝卸廊。5.6.12發(fā)車位地面設計應坡向外側，坡度不應小于5‰。5.7其他用房5.7.1問訊處應鄰近旅客主要入口處，使用面積不宜小于6m2，問

10、訊處前應設不小于8m2的旅客活動場地。5.7.2一、二級站宜設計算機控制室，其地面應有防靜電措施。5.7.3無監(jiān)控設備的廣播室宜設在便于觀察候車廳、站場、發(fā)車位的部位，使用面積不宜小于6m2，并應有隔聲措施。5.7.4調度室應鄰近站場、發(fā)車位，應設外門。一、二級站的調度室使用面積不宜小于20m2；三、四級站的使用面積不宜小于10m2。5.7.5一、二級站應設醫(yī)務室。醫(yī)務室應鄰近候車廳，其使用面積不應小于10m2。5.7.6站內應設供旅客