【網(wǎng)易汽車—發(fā)現(xiàn)中國創(chuàng)造】[03期]走進(jìn)比亞迪汽車

1、編者按:近幾年，特別是調(diào)整期的三年來，比亞迪每一款新車的測(cè)試車出來之后，王傳福均是它們的首位車主，并會(huì)親自撰寫體驗(yàn)報(bào)告。體驗(yàn)報(bào)告并不是媒體通常所說的試駕測(cè)試報(bào)告，準(zhǔn)確的說，它應(yīng)該是“找茬、找問題”的品質(zhì)監(jiān)督報(bào)告。如果你收到的是這樣一份長達(dá)數(shù)頁的“報(bào)告”的話，而且在指定時(shí)間內(nèi)達(dá)不到整改的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的話，這意味著你的職位可能將不保。王傳福親征:打一場(chǎng)自上而下的品質(zhì)突圍戰(zhàn)導(dǎo)讀今年是比亞迪三年調(diào)整的最后一年，比亞迪談得最多、做得最多均與品質(zhì)有關(guān)。

2、那么現(xiàn)在面對(duì)這份已逐漸浮出水面的成績單，王傳福是否滿意？在這三年當(dāng)中，他又是怎樣帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)打一場(chǎng)自上而下的品質(zhì)突圍戰(zhàn)的？所以每每得知，新車已交付給王傳福體驗(yàn)之時(shí)，包括研發(fā)在內(nèi)的相關(guān)人員都頗為緊張。當(dāng)然，這種如同奧運(yùn)會(huì)大賽前的緊張氛圍，也會(huì)隨著技藝的提升，慢慢得到緩解。據(jù)了解，在新車試制研發(fā)過程中，本來分三個(gè)階段進(jìn)行完善的速銳，在第二個(gè)階段，就已經(jīng)達(dá)到了第三階段的標(biāo)準(zhǔn)。“這大大增強(qiáng)了我們的信心?！币晃粎⑴c研發(fā)員工向網(wǎng)易汽車表示，他還認(rèn)為，“

3、董事長對(duì)品質(zhì)自上而下的親征，確實(shí)起了很大的作用?！比欢?，在新品交付到王傳福手上之前，由各部門組成的測(cè)試人員仍嚴(yán)陣以待，拋下工程師的身份，改以消費(fèi)者的視角實(shí)施最后一道檢測(cè)工序：對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了地毯式的找茬體驗(yàn)，以求這些問題在總裁發(fā)現(xiàn)之前被發(fā)現(xiàn)，并及時(shí)改正。事實(shí)上，有著這樣偏執(zhí)行為的車企掌門人，不僅是王傳福，豐田汽車的社長豐田章男亦如此。自2009年尷尬的召回事件以及2011年的地震也給該公司帶來嚴(yán)重沖擊之后，認(rèn)為“每一輛豐田車上都有他的名字”

4、的豐田章男就堅(jiān)持自己作為新車的第一位客人，親自駕駛汽車，如王傳福一樣，“有時(shí)候會(huì)很不客氣地提出反饋意見，涉及從減震裝置到外部車標(biāo)設(shè)計(jì)的方方面面?！迸c王傳福不同的是，豐田章男甚至還親自扮演起宣傳員的角色：豐田新凱美瑞的電視廣告，他就是主角。王傳福效仿喬布斯重體驗(yàn)而王傳福本人卻認(rèn)為自己是在向喬布斯學(xué)習(xí)，把用戶的體驗(yàn)作為第一推動(dòng)力，“喬布斯也沒做了什么偉大的發(fā)明，他只是把用戶的體驗(yàn)做得很極致?！睘榱俗尶蛻臬@得如蘋果產(chǎn)品一樣極致的體驗(yàn)，在王傳福

5、的重金鼓勵(lì)下，比亞迪遙控技術(shù)、云鑰匙、尾部發(fā)光標(biāo)識(shí)等電子化汽車功能（尾部發(fā)光標(biāo)識(shí)去年獲總裁獎(jiǎng)，獎(jiǎng)金達(dá)30萬）相繼誕生。對(duì)此，有部分人認(rèn)為，比亞迪研發(fā)出的這些“額外功能”有嘩眾取寵之嫌，消費(fèi)者不會(huì)為此買單。事實(shí)上，比亞迪汽車的遙控技術(shù)在網(wǎng)上一經(jīng)發(fā)布，立刻引起消費(fèi)者的極大興趣，而在隨機(jī)調(diào)查中，鮮有消費(fèi)者會(huì)因?yàn)檫@個(gè)神奇技術(shù)而出手買單，但起碼宣傳效果達(dá)到了。據(jù)了解，從IT事業(yè)群移植過來的這些功能，對(duì)比亞迪來講，并不是特別難的事情，但整合至汽車產(chǎn)

6、品中，比亞迪卻沒有為此開展過市場(chǎng)調(diào)研。比亞迪副總裁張金濤在接受網(wǎng)易汽車專訪時(shí)表示，“憑我們內(nèi)部人的感覺，有這些功能之后，確實(shí)會(huì)給到第一次看的人，一些驚喜。這樣的話或多或少會(huì)引發(fā)人們的購買欲望，這個(gè)作用應(yīng)該是有的?！泵恐苌习嗟谝患拢赫匍_“找茬大會(huì)”不管如何，比亞迪對(duì)品質(zhì)的“高度關(guān)注”，與2010年以前只關(guān)心銷量比亞迪的風(fēng)格大相徑庭，“那時(shí)比亞迪上下只談銷量，王總開會(huì)90%以上都在談銷量以及如何進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能，最后只留2分鐘談品質(zhì)。”多位