城軌車輛過渡車鉤的研發(fā)

1、專業(yè)專業(yè)知識分享版分享版使命：加速中國職業(yè)化進程使命：加速中國職業(yè)化進程摘要：要：通過分析產(chǎn)品在廠內(nèi)的運輸需求，根據(jù)生產(chǎn)條件的特點，設(shè)計了一種適合產(chǎn)品的輕量化過渡車鉤，并通過有限元分析和實際使用狀況，改進了車鉤的設(shè)計，使其滿足產(chǎn)品在廠內(nèi)的運輸使用。關(guān)鍵詞：關(guān)鍵詞：城軌車輛；運輸車鉤；有限元分析；強度0引言引言由于被運輸車輛（城軌車輛）使用密接式車鉤，動力機車（調(diào)車機車）多使用國標13號車鉤，這就需要在被運輸車輛（城軌車輛）和動力機車（調(diào)

2、車機車）之間加過渡裝置，分別與動力機車和被運輸車輛結(jié)合，從而實現(xiàn)產(chǎn)品的運輸。為滿足生產(chǎn)周期要求和達到降低費用的目的，根據(jù)產(chǎn)品特點，公司進行自主開發(fā)廠內(nèi)運輸過渡車鉤就非常必要。本文以某型地鐵工程維護車廠內(nèi)過渡車鉤的設(shè)計為例，介紹城軌車輛過渡車鉤的研發(fā)。1車鉤模型的建立車鉤模型的建立通過分析和對比13號車鉤鉤頭和密接式車鉤鉤頭的構(gòu)造和輪廓特點，找到一種可以使兩者結(jié)合為一個結(jié)構(gòu)的方案，從而制造出可以在13號車鉤和密接式車鉤之間連掛的過渡車鉤。

3、密接式車鉤鉤頭部分的制作主要為與密接式車鉤鉤舌配合機械裝置的設(shè)計，13號車鉤的鉤頭輪廓比較復雜，設(shè)計和制造過程會有一定難度，通過逐段造型設(shè)計，可以實現(xiàn)對13號車鉤鉤頭的輪廓彷型。1.1密接式車鉤模型的建立密接式車鉤模型的建立產(chǎn)品使用車鉤為密接式車鉤，其接口形狀因各個城市的要求而有所不同，因此要根據(jù)車型的要求提供正確的接口以確認連接可靠的機械裝置，同時又要保證機械裝置的簡易性，以降低制造成本。本過渡車鉤與密接式車鉤連接部分設(shè)計成可以鎖死的

4、機械裝置（見圖1）。安裝順序和安裝方法：將密接式車鉤鉤體推入工程維護車車鉤的突出接口，使其鉤板面與工程維護車車鉤板緊密貼合，打開工程維護車車鉤鉤舌，將鉤舌插入密接式車鉤鉤體的安裝孔與工程維護車車鉤鉤舌鎖好后，插入鎖板用以塞緊鉤舌，并用定位銷鎖住鎖板，最后使用防脫卡（圖中未顯示）將定位銷限位，以防止脫銷。其中鉤舌的安裝尺寸應做為關(guān)鍵尺寸控制以保證與工程維護車車鉤的配合。需解掛時，可以通過拆卸本裝置解鉤，也可以通過操作工程維護車車鉤的解鉤手

5、柄進行解鉤。1.213號車鉤模型的建立號車鉤模型的建立調(diào)車機車使用車鉤為13號車鉤，為降低制造難度，過渡車鉤與13號車鉤相接的接口制作成鉤專業(yè)專業(yè)知識分享版分享版使命：加速中國職業(yè)化進程使命：加速中國職業(yè)化進程2.2計算分析計算分析采用ANSYS11.0對過渡車鉤進行校核計算。采用45號單元對車鉤鉤體進行離散處理，并對小半徑圓弧處局部加密網(wǎng)格，共計153259個單元，38953個節(jié)點組成，網(wǎng)格劃分圖見圖3。過渡車鉤在工況1和工況2的載荷