城軌車輛列車監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及應(yīng)用.pdf

1、目前我國(guó)正處于軌道交通建設(shè)的繁榮時(shí)期，中國(guó)已經(jīng)成為世界上最大的城市軌道交通市場(chǎng)。如何實(shí)現(xiàn)軌道交通車輛控制系統(tǒng)自主集成則顯得尤為重要。 隨著軌道交通的蓬勃發(fā)展，微電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)通信技術(shù)的發(fā)展，越來(lái)越多的軌道車輛上采用了列車通信網(wǎng)絡(luò)，利用網(wǎng)絡(luò)對(duì)車載設(shè)備實(shí)現(xiàn)了集散式監(jiān)控和管理，逐步實(shí)現(xiàn)智能化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化是現(xiàn)代軌道車輛發(fā)展的趨勢(shì)。 隨著列車通信網(wǎng)絡(luò)在軌道車輛上的廣泛應(yīng)用，對(duì)列車通信網(wǎng)絡(luò)的研究也越來(lái)越多。優(yōu)化的列車通信網(wǎng)絡(luò)配

2、置，合適的列車監(jiān)控內(nèi)容，不僅可以減少配線，提高生產(chǎn)效率，同時(shí)提高列車運(yùn)行的安全性、可靠性，而且還可以節(jié)約成本，減少不必要的浪費(fèi)，具有很好的經(jīng)濟(jì)性。此外，通過(guò)列車通信網(wǎng)絡(luò)可對(duì)列車的故障進(jìn)行快速診斷與維護(hù)，大大提高了維護(hù)效率。 本文圍繞列車監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，特別是對(duì)其中的牽引系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、空調(diào)和車門系統(tǒng)、客室司機(jī)室設(shè)備等各個(gè)子系統(tǒng)的監(jiān)控內(nèi)容、接口方式等進(jìn)行了詳細(xì)的設(shè)計(jì)描述，確定了需要監(jiān)控的數(shù)據(jù)以及與列車通信網(wǎng)絡(luò)的各個(gè)接口，