車架設(shè)計(jì)手冊1

1、ICS鄭州宇通客車股分有限企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QZKQZK.JS04—2005車架設(shè)計(jì)手冊發(fā)布實(shí)施鄭州宇通客車股分有限公司發(fā)布QZK.JS04—20052車架設(shè)計(jì)手冊1，范圍本手冊適用于客車底盤非承載式及半承載式車架的設(shè)計(jì)。2引用標(biāo)準(zhǔn)下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期

2、的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB195880形狀和位置公差檢測規(guī)定GB118480形狀和位置公差GB332387鋼熔化焊對接接頭射線照相焊縫質(zhì)量分級3符號(hào)、代號(hào)、術(shù)語及其定義車架：汽車承載的基體，支撐著發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、變速器、轉(zhuǎn)向器、非承載式（或半承載式）車身等所有簧上質(zhì)量的有關(guān)機(jī)件，承受著傳給它的各種力和力矩?？v梁：車架總成中主要承載元件，也是車架中最大的加工件，其形狀應(yīng)力求簡單。縱梁沿全長方向多取平直且斷面不變或少變，以簡化

3、工藝。有時(shí)也采取中間斷面高、兩邊較低來保證縱梁各斷面應(yīng)力接近橫梁：橫梁將左右縱梁連在一起，構(gòu)成完整的車架總成，保證車架有足夠的扭轉(zhuǎn)剛度，限制其變形和降低某些部位的應(yīng)力。有的橫梁還需作為發(fā)動(dòng)機(jī)、散熱器以及懸架系統(tǒng)的緊固點(diǎn)。4設(shè)計(jì)準(zhǔn)則4.1應(yīng)滿足的安全、環(huán)保和其它法規(guī)要求及國際慣例車架總成在正常使用條件下，縱梁等主要零件在使用期內(nèi)不應(yīng)有嚴(yán)重變形和開裂。4.2應(yīng)滿足的功能要求及應(yīng)達(dá)到的性能要求車架應(yīng)有足夠的彎曲剛度，以使裝在其上的有關(guān)機(jī)構(gòu)之間

4、的相對位置在汽車行駛過程中保持不變并使車身的變形量最小；車架也應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，以保證其有足夠的可靠性和壽命，4.3設(shè)計(jì)輸入、輸出要求設(shè)計(jì)輸入為設(shè)計(jì)任務(wù)書及底盤總布置圖；設(shè)計(jì)輸出為車架總成圖及相關(guān)分總成及零件圖。4.4設(shè)計(jì)過程的節(jié)點(diǎn)控制要求車架總成要負(fù)責(zé)控制校核如下內(nèi)容：1）協(xié)調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)及其附件在車架縱梁上的安裝孔及牛腿安裝孔；2）橫梁位置與底盤分總成（油箱、電瓶）及車身結(jié)構(gòu)（前、中、后門、側(cè)圍立柱）的匹配；3）協(xié)調(diào)制動(dòng)管路、暖風(fēng)管路、電線