重慶碼頭文化

1、重慶碼頭文化1重慶碼頭文化重慶碼頭文化趙以（同（同濟大學大學外國外國語學院，上海學院，上海093924）[摘要摘要]重慶不是沒文化，是文化的理性思考不夠。在現(xiàn)代社會，沒有理性是行不通的。重慶應(yīng)該有一個理性的定位，要把碼頭文化等原生態(tài)文化好好梳理一下，取其精華、棄其糟粕。[關(guān)鍵詞鍵詞]重慶；碼頭；文化重慶是一個山城，但更是一個水城。長江、嘉陵江、烏江、涪江、綦江、大寧河等江河縱橫交錯于整個重慶市。長江干流自西向東橫貫全境，流程長達665公

2、里，橫穿巫山三個背斜，形成著名的瞿塘峽、巫峽、西陵峽，即舉世聞名的長江三峽。嘉陵江自西北而來，三折入長江，有瀝鼻峽、溫塘峽、觀音峽，即嘉陵江小三峽。整個重慶中心城區(qū)為長江、嘉陵江所環(huán)抱。有江便就有港口，有港口便就有碼頭。獨特的自然環(huán)境以及千百年的風雨歷程，重慶人塑造了屬于自己的“碼頭文化”。一、碼頭文化的內(nèi)涵和特征一、碼頭文化的內(nèi)涵和特征（一）碼頭文化的內(nèi)涵（一）碼頭文化的內(nèi)涵什么是碼頭文化？這還要從碼頭說起。一般人在理解碼頭的時候，往

3、往將其狹義地理解為水碼頭。其實，廣義的碼頭有水碼頭和旱碼頭之分。只因我國的碼頭以水碼頭為主，所以我們常以渡口、港口等為碼頭。中國有商品流通以來，凡可以通航的內(nèi)河流，都有大大小小的碼頭，大一點的，去的人多了；地方文化在參與碼頭活動的人的獨特的生活中反映出來，就成為了碼頭文化。碼頭文化可以分為兩種：一般來說指中下層圍繞河岸貨運為中心的一群人的文化，以“利”字當頭；而以“義”字為口號的，帶有濃厚的江湖氣。形“義”實“利”的人往往成為贏家。這些

4、人“五湖四?！?，看似開放，其實很保守。常常限于一地一己、一時一事的當下利益，而難有更寬大的眼光。重慶碼頭文化3關(guān)于重慶碼頭文化的起源，還要從重慶建城說起。在重慶渝中半島上建城的歷史可推至三國時期。《華陽國志》記載：“劉先主初以江夏費為太守，領(lǐng)江州都督。后都護李嚴更城大城，周回十六里；與穿城后山，自汶江通入巴江，使城為州，求以五郡置巴州。丞相諸葛亮不許。亮將北征，召嚴漢中，故穿城不逮。然造蒼龍白虎門，別郡縣，倉皆有城?！盵3][3]（P6

5、1P61）但形成后來九宮八卦十七門的定制卻是在明初戴鼎筑城之時。重慶連接外界的古道有六條陸路、三條水路。陸路是正東路（去下川東和湖廣）、正南路（到川南、云貴）、正西路（通成都）、正北路（可達陜西、甘肅）、東北路（到關(guān)中）、東南路（入貴州、湘西）；水路（水驛路）則可向北溯嘉陵江而上至廣元，向西溯長江而上轉(zhuǎn)岷江至成都，向東順長江而下入湖北。重慶老城長江、嘉陵江沿岸的碼頭漢晉時期便是聯(lián)結(jié)漢沔和荊襄的水路要沖，明清時期又是溝通眉州、瀘州、敘州、

6、成都、保寧、夔州等70余個水驛的交通中心，它西達云貴，東至蘇皖。[4][4](P227285)(P227285)重慶城雖然有兩三千年的歷史，但真正成為一個“市“，只有幾百年的時間。而重慶能夠真正成為“市“，也全靠碼頭。如果沒有這些碼頭，也就沒有今日的重慶。碼頭的興起，推動了貿(mào)易的繁榮，貿(mào)易的繁榮，又促使碼頭文化出現(xiàn)。（二）重慶碼頭文化的演變（二）重慶碼頭文化的演變1碼頭興幫碼頭興幫重慶地處長江和嘉陵江交匯處，水深浪平，乃天然良港。有港口

7、就有碼頭，重慶的碼頭也就特別多。那時，僅僅是臨江門，從上往下數(shù)，就有大碼頭、煤碼頭、糞碼頭、石灰碼頭、磚碼頭等。除了“開九門閉八門“外，當時尚不屬于重慶城的黃花園、大溪溝、牛角沱、菜園壩、黃沙溪以及江北、南岸也有數(shù)不清的大大小小的碼頭。當年，重慶碼頭是相當?shù)脽狒[。江邊停滿各種各樣的船舶，真是檣桅如林、船篷相連，擠得密密匝匝，甚至里三層外三層的，把江河都塞滿了。岸邊是各種各樣的街市，真是店鋪相依、人來人往，把那青石板小路磨得光潤發(fā)亮，日日