高架橋信號(hào)覆蓋

1、高架立交轉(zhuǎn)盤區(qū)域信號(hào)覆蓋高架立交轉(zhuǎn)盤區(qū)域信號(hào)覆蓋BBURRUBBURRU方案方案前言前言私家車的繼續(xù)增加、高架擁堵?tīng)顩r頻繁出現(xiàn)增加了用戶使用高架無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的頻率，使得用戶對(duì)高架移動(dòng)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量提出了更高的要求。目前，高架立交橋的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題主要還在信號(hào)覆蓋上，最集中的表現(xiàn)為市區(qū)部分高架路段因無(wú)主覆蓋小區(qū)，引起信號(hào)雜亂，切換頻繁，話音質(zhì)量差、掉話率偏高等問(wèn)題。所以，增加高架信號(hào)強(qiáng)度，減少切換次數(shù)是目前改善高架道路覆蓋問(wèn)題的出發(fā)點(diǎn)。高架上的立

2、交轉(zhuǎn)盤是問(wèn)題相對(duì)較突出的區(qū)域，道路的盤旋纏繞造成了各層路面上多個(gè)無(wú)主信號(hào)區(qū)以及信號(hào)盲區(qū)，本次方案以杭州中河－上塘高架環(huán)城北路立交轉(zhuǎn)盤區(qū)域?yàn)槔捎萌A為BBURRU設(shè)備對(duì)整個(gè)轉(zhuǎn)盤特別是8個(gè)上下口進(jìn)行分布式基站覆蓋，同時(shí)考慮到市區(qū)頻率規(guī)劃問(wèn)題，選用1800類型設(shè)備，解決轉(zhuǎn)盤路面以及高架下道路的覆蓋問(wèn)題。中河高架－環(huán)城北路立交轉(zhuǎn)盤簡(jiǎn)介中河高架－環(huán)城北路立交轉(zhuǎn)盤簡(jiǎn)介中河高架－環(huán)城北路立交轉(zhuǎn)盤基本位于杭州上塘中河高架的中心，架跨在城區(qū)主要道路環(huán)城

3、北路上，整個(gè)轉(zhuǎn)盤區(qū)域除兩條250M左右的南北向高架道路外，還包括8條上下高架道路全長(zhǎng)約1.5KM。環(huán)城北路立交轉(zhuǎn)盤結(jié)構(gòu)如圖：（箭頭標(biāo)明車流方向）華為華為BBURRUBBURRU設(shè)備資料設(shè)備資料多個(gè)RRU共小區(qū)時(shí)：?1個(gè)BBU下的多個(gè)subsite雖然物理上分布在不同的站址，但邏輯上是同一個(gè)小區(qū)，所以每個(gè)subsite的載波數(shù)、頻點(diǎn)、信道配置等小區(qū)參數(shù)是相同的。?每個(gè)subsite在空口上是保持同步的，BBU會(huì)自動(dòng)計(jì)算與subsite之間

4、的時(shí)延，并把參數(shù)下發(fā)給subsite進(jìn)行調(diào)整，補(bǔ)償光纖時(shí)延，保證subsite空口發(fā)射數(shù)據(jù)的幀完全同步。?上行方向所有subsite所有時(shí)刻保持接收狀態(tài)，下行方向只有BCCH載波保持發(fā)射狀態(tài)，其他載波根據(jù)業(yè)務(wù)需要選擇質(zhì)量最佳的subsite發(fā)射。?當(dāng)移動(dòng)臺(tái)跨subsite移動(dòng)時(shí)，通過(guò)subsite切換實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)延續(xù)，sub切換采取先連接，再斷開(kāi)的方式，不中斷業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫切換，保證業(yè)務(wù)質(zhì)量。?1個(gè)BBU下共有6個(gè)CPRI接口，每個(gè)CPRI