機(jī)械原理復(fù)習(xí)題(第7章)

1、1第7章機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)及其速度波動(dòng)的調(diào)節(jié)機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)及其速度波動(dòng)的調(diào)節(jié)一、填空題一、填空題1、用飛輪進(jìn)行調(diào)速時(shí)，若其它條件不變，則要求的速度不均勻系數(shù)越小，飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量將越，在滿足同樣的速度不均勻系數(shù)條件下，為了減小飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，應(yīng)將飛輪安裝在軸上。2、機(jī)械速度呈周期性波動(dòng)的原因是；其運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻系數(shù)可表達(dá)成。?3、機(jī)器速度波動(dòng)的類型有和兩種。前者一般采用的調(diào)節(jié)方法是，后者一般采用的調(diào)節(jié)方法是。4、在電機(jī)驅(qū)動(dòng)的沖床上加了飛輪之后，選用的電機(jī)

2、功率比原來的。5、最大盈虧功是指機(jī)械系統(tǒng)在一個(gè)運(yùn)動(dòng)循環(huán)中的值與值的差值。二、選擇題二、選擇題1、機(jī)器中安裝飛輪后，可以。A.使驅(qū)動(dòng)功與阻力功保持平衡；B.增大機(jī)器的轉(zhuǎn)速；C.調(diào)節(jié)周期性速度波動(dòng)；D.調(diào)節(jié)非周期性速度波動(dòng)。2、對(duì)于存在周期性速度波動(dòng)的機(jī)器，安裝飛輪主要是為了在階段進(jìn)行速度調(diào)節(jié)。A.起動(dòng)；B.停車；C.穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。3、對(duì)于單自由度的機(jī)構(gòu)系統(tǒng)，假想用一個(gè)移動(dòng)構(gòu)件等效時(shí)，其等效質(zhì)量按等效前后相等的條件進(jìn)行計(jì)算。A.動(dòng)能；B.瞬時(shí)功

3、率；C.轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。4、利用飛輪進(jìn)行調(diào)速的原因是它能能量。A.產(chǎn)生；B.消耗；C.儲(chǔ)存和放出。5、在周期性速度波動(dòng)中，一個(gè)周期內(nèi)等效驅(qū)動(dòng)力做功與等效阻力做功的dWrW量值關(guān)系是。A.；B.；C.；D.。drWW?drWW?drWW?drWW?6、有三個(gè)機(jī)構(gòu)系統(tǒng)，它們主軸的和分別是：max?min?A.；B.；1025rads975rads，512.5radsrads，487.5C.。525radsrads，475其中，運(yùn)轉(zhuǎn)最不均勻的是。三

4、、分析、計(jì)算題三、分析、計(jì)算題1、已知某機(jī)械一個(gè)穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)循環(huán)內(nèi)的等效力矩如圖所示，等效驅(qū)動(dòng)力矩rM為常數(shù)，等效構(gòu)件的最大及最小角速度分別為：及dMsrad200max??。試求：srad180min??（1（等效驅(qū)動(dòng)力矩的大?。籨M3為，主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速為。試求當(dāng)給定不均勻系數(shù)為時(shí)，裝在主動(dòng)213zz?1(rmin)n?輪軸上的飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的大小。fJ4、設(shè)已知一機(jī)械系統(tǒng)所受等效阻抗力矩的變化規(guī)律如下圖所示。等效驅(qū)動(dòng)rM力矩為一常數(shù)，一周期內(nèi)

5、做的功為。等效構(gòu)件的轉(zhuǎn)速為。試3140Nm1000rmin求當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻系數(shù)時(shí)，所需的飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣量（其余構(gòu)件的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量忽0.05??略不計(jì)）。5、已知機(jī)組在穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)期的等效阻力矩的變化曲線Mr如圖所示，等效驅(qū)?動(dòng)力矩為常數(shù)Md=19.6N.m主軸的平均角速度=10rads.為了減小主軸的速m?度波動(dòng)，現(xiàn)裝一個(gè)飛輪，飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量JF=9.8kg.m2(主軸本身的等效轉(zhuǎn)動(dòng)慣量不計(jì))，試求，運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻系數(shù)。?6、在下圖所示的行星輪系中，已