助理物流師考試歷年真題與答案

1、20102010年助理物流師考試真題及答案年助理物流師考試真題及答案二、單選題二、單選題(每題每題1分共2020分)只有一個(gè)正確答案只有一個(gè)正確答案41、物流業(yè)是一種()行業(yè)。A.生產(chǎn)性B.生活性C.服務(wù)性D.消費(fèi)性42.企業(yè)自行承擔(dān)的物流需求稱(chēng)為()物流需求。A.潛在B.社會(huì)C.企業(yè)內(nèi)部D.微觀(guān)43.向社會(huì)提供運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、流通加工、包裝及物流信息等服務(wù)的能力稱(chēng)為()。A.物流需求B.物流鏈C.物流供給D.物流量44.在物流市

2、場(chǎng)調(diào)查中，初級(jí)資料搜集常用的方法是()。A.詢(xún)問(wèn)法B.觀(guān)察法C.報(bào)告法D.文案調(diào)查法45.電子化協(xié)同采購(gòu)流程也稱(chēng)為基于()環(huán)境下的電子采購(gòu)流程。A.時(shí)間鏈B.空間鏈C.需求鏈D.供應(yīng)鏈46.供應(yīng)商管理倉(cāng)庫(kù)可簡(jiǎn)寫(xiě)為()。A.VMIB.SMVC.SMID.IMV47.MRP系統(tǒng)是一種以()為核心的生產(chǎn)管理系統(tǒng)。A.物料需求計(jì)劃B.制造資源計(jì)劃C.企業(yè)資源計(jì)劃D.配送需求計(jì)劃48.企業(yè)將物流系統(tǒng)全部賣(mài)給或承包給第三方物流供應(yīng)商稱(chēng)為()。A.物

3、流系統(tǒng)剝離B.物流戰(zhàn)略聯(lián)盟C.物流系統(tǒng)接管D.物流業(yè)務(wù)管理外包49.生產(chǎn)企業(yè)出售商品時(shí)，物品在供方與需方之間的實(shí)體流動(dòng)稱(chēng)為()。A.采購(gòu)物流B.企業(yè)內(nèi)物流C.銷(xiāo)售物流D.退貨物流50.按()來(lái)分，可分為倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)、配送管理系統(tǒng)和運(yùn)輸管理系統(tǒng)。A.物流作業(yè)流程B.物流環(huán)節(jié)C.物流管理的要求D.市場(chǎng)管理51.EDI的英文全稱(chēng)為()。A.EasyDataInterchangeB.ElectronicDataInterchangeC.Elec

4、tronicDataInterconnectionD.EasyDataInterconnection52.MIS的對(duì)象是()。A.數(shù)據(jù)庫(kù)B.數(shù)據(jù)處理C.信息D.計(jì)算機(jī)技術(shù)53.運(yùn)輸提供了物品位移和()的職能。A.短期存儲(chǔ)B.簡(jiǎn)單加工C.信息流轉(zhuǎn)D.增值服務(wù)54.貨運(yùn)員填制貨運(yùn)票據(jù)，核收運(yùn)輸費(fèi)用，在()上加蓋站名日期戳以示承運(yùn)。A.運(yùn)單B.提單C.運(yùn)輸合同D.鐵路要車(chē)計(jì)劃55.物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)有關(guān)基本數(shù)據(jù)的六個(gè)要素可簡(jiǎn)寫(xiě)為()。A.PQRST

5、CB.MPSNQBC.TNQRBPD.QMKHCD56.在同一地域范圍內(nèi)進(jìn)行的，以改變物的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動(dòng)稱(chēng)為()。A.運(yùn)輸B.裝卸搬運(yùn)C.配送D.流通加工57.配送是面向()的服務(wù)。A.終點(diǎn)用戶(hù)B.中間用戶(hù)C.始點(diǎn)廠(chǎng)家D.中間廠(chǎng)家58.配送企業(yè)不但可以依靠送貨服務(wù)、銷(xiāo)售經(jīng)營(yíng)取得效益，還可以通過(guò)()取得效益。A.來(lái)料加工增值B.來(lái)樣加工增值C.流轉(zhuǎn)加工增值D.流通加工增值59.CVA法庫(kù)存的基本思想是把存貨按照關(guān)

6、鍵性分成34類(lèi)，其中較高優(yōu)先級(jí)是經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的基礎(chǔ)性物資，因此()。A.不允許缺貨B.允許偶爾缺貨C.允許合理范圍內(nèi)的缺貨D.允許缺貨。60.配貨時(shí)，大多是按照入庫(kù)日期的“()”原則進(jìn)行。A.先進(jìn)先出B.先進(jìn)后出C.后進(jìn)先出D.任其自然29、大批量生產(chǎn)必然要消耗大量的生產(chǎn)資料，為此企業(yè)應(yīng)事先制定科學(xué)合理的（C），然后通過(guò)編制各級(jí)生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃對(duì)生產(chǎn)物流進(jìn)行控制。A、庫(kù)存占用資金額B、在制品定額C、物料消耗定額D、物料采購(gòu)定額30、用地Mt1

7、表示采用一次移動(dòng)平均所得的第t期的采購(gòu)量預(yù)測(cè)值，DtDt1?Dtn1表示第ti期的實(shí)際采購(gòu)量，N表示分段數(shù)據(jù)點(diǎn)個(gè)數(shù)，則采用一次移動(dòng)平均法進(jìn)行市場(chǎng)預(yù)測(cè)的公式是（A）。A、Mt1=(DtDt1?Dtn1)B、Mt1=(DtDt1?Dtn1)N2NC、Mt1=(DtDt1?Dtn1)D、Mt1=(DtDt1?Dtn1)31、對(duì)配送路線(xiàn)進(jìn)行優(yōu)化，解決這一問(wèn)題的最優(yōu)代表性的方法是VSP網(wǎng)絡(luò)圖法，請(qǐng)問(wèn)VSP的含義是（B）。A、路徑安排程序方法B、車(chē)

8、輛安排程序方法C、優(yōu)化安排方法D、車(chē)輛調(diào)度方法32、航次租船合同中適用范圍比較廣泛的是（A）。A、金康B、巴爾的摩C式C、NGRAIND、AUSTRAL33、倉(cāng)庫(kù)作業(yè)流程與作業(yè)效率有關(guān)。下列選項(xiàng)中，與倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)效率有關(guān)的是（D）。A、商品質(zhì)量檢驗(yàn)技術(shù)B、商品數(shù)量檢驗(yàn)技術(shù)C、商品保養(yǎng)技術(shù)D、裝卸與運(yùn)輸作業(yè)組織34、貨運(yùn)企業(yè)將（C）作為市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)主渠道的商務(wù)動(dòng)作方式。A、貨運(yùn)客戶(hù)選擇B、貨運(yùn)客戶(hù)分類(lèi)C、貨運(yùn)客戶(hù)服務(wù)D、貨運(yùn)客戶(hù)評(píng)價(jià)35、（A

9、）子系統(tǒng)能幫助企業(yè)擺脫舊的按臺(tái)套組織生產(chǎn)的管理方式，提供給企業(yè)一套全新的科學(xué)的管理方法。A、MRPB、JITC、BPRD、CAD36、配送中心的機(jī)構(gòu)組織形式大致可以分為金字塔、參謀型、（C）及運(yùn)用型組織。A、垂直型B、扁平型C、矩陣型D、三角型37、集裝箱運(yùn)輸中，F(xiàn)CL—LCL的交接地點(diǎn)是（D）。A、CYCYB、CYDOC、CFSCYD、CYCFS38、配送中心的一些必要的崗位設(shè)置應(yīng)由配送中心的（D）來(lái)決定。A、計(jì)劃B、作業(yè)C、任務(wù)D、

10、作業(yè)流程39、生產(chǎn)物流中（）的主要控制對(duì)象。A、系統(tǒng)偏差B、庫(kù)存物資C、工藝過(guò)程D、物流過(guò)程40、對(duì)我們國(guó)家來(lái)說(shuō)，下面哪一種運(yùn)價(jià)的價(jià)格彈性較?。ˋ）。A、鐵路運(yùn)價(jià)B、公路運(yùn)價(jià)C、航空運(yùn)價(jià)D、海運(yùn)運(yùn)價(jià)41、供應(yīng)商的激勵(lì)機(jī)制模式中，屬于負(fù)激勵(lì)的是（C）。A、價(jià)格激勵(lì)B、訂單激勵(lì)C、淘汰激勵(lì)D、信息激勵(lì)42、盤(pán)點(diǎn)數(shù)量誤差率高，而盤(pán)點(diǎn)品項(xiàng)誤差率低，說(shuō)明（A）。發(fā)生誤差的貨品品項(xiàng)減少，但每一發(fā)生誤差品項(xiàng)的數(shù)量有提高的趨勢(shì)B、發(fā)生誤差的貨品品項(xiàng)增加

11、，每一發(fā)生誤差品項(xiàng)的數(shù)量也增加C、負(fù)責(zé)此品項(xiàng)的人員責(zé)任心強(qiáng)D、發(fā)生誤差的貨品品項(xiàng)減少，每一發(fā)生誤差品項(xiàng)的數(shù)量也減少43、下列選項(xiàng)中，不屬于庫(kù)存費(fèi)用構(gòu)成中的訂貨費(fèi)的選項(xiàng)是（C）。A、訂購(gòu)手續(xù)費(fèi)B、入庫(kù)驗(yàn)收費(fèi)C、存儲(chǔ)物資的保險(xiǎn)費(fèi)D、訂購(gòu)過(guò)程的差旅費(fèi)44、在國(guó)內(nèi)水路直達(dá)運(yùn)輸中裝貨港方、船舶方、到達(dá)港方和港口內(nèi)安排作業(yè)與結(jié)算方最少需要（D）份貨物交接清單。A、一份B、二份C、三份D、四份45、第三方物流發(fā)展的動(dòng)力主要來(lái)自于（B）。A、企業(yè)間的競(jìng)