創(chuàng)業(yè)計(jì)劃第一二章n

1、1第一章第一章概述1.1工程項(xiàng)目背景工程項(xiàng)目背景上海是長(zhǎng)江流域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的龍頭，是我國(guó)最大的經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易、金融中心，近二十年來(lái)，經(jīng)濟(jì)總量更以年均超過(guò)12%的速度快速增長(zhǎng)。交通需求隨經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而增長(zhǎng)是必然規(guī)律。隨著上海經(jīng)濟(jì)規(guī)模的擴(kuò)張，對(duì)交通運(yùn)輸網(wǎng)的要求也越來(lái)越高。根據(jù)《上海市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十個(gè)五年計(jì)劃綱要》，市政府加快了形成以“三港二路”（航空港、深水港、信息港和高速鐵路、高速公路）為重點(diǎn)的對(duì)外交通體系建設(shè)的步伐。目前，浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期

2、、洋山深水港、東海大橋等交通基礎(chǔ)設(shè)施正在如火如荼的建設(shè)進(jìn)程中。同時(shí)，“十五”期間，一批高速公路項(xiàng)目相繼竣工，如A9、A4、A30（西段），另一批正在加快建設(shè)，如A2、A5、A6、A7、A30(東南段)。預(yù)計(jì)至2010年，一個(gè)均衡、快速、高效的高速公路體系將在上海市域范圍內(nèi)形成。根據(jù)《上海市干線公路網(wǎng)規(guī)劃（1999～2020）》，上海市干線公路網(wǎng)將由高速公路、一級(jí)公路和二級(jí)公路組成，至2020年規(guī)劃期末，上海市干線公路網(wǎng)總長(zhǎng)度應(yīng)達(dá)到239

3、4km其中高速公路650km，一級(jí)公路667km，二級(jí)公路1077km。隨著高速公路網(wǎng)的逐步建成，可以預(yù)料，第十—個(gè)五年計(jì)劃的公路建設(shè)重點(diǎn)將是干線公路網(wǎng)中的一級(jí)公路的建設(shè)。干線公路共分為六類(lèi)：國(guó)道主干線、國(guó)道、對(duì)外公路、市域環(huán)線、中心城到郊區(qū)的射線公路、郊區(qū)之間聯(lián)系的干線公路。本工程即為郊區(qū)間聯(lián)系的東西向干線公路之一。大葉公路、大東公路與肖泖公路組成橫貫上海南部的東西向干線。該線西起金山區(qū)朱楓公路，東至南匯海堤外規(guī)劃兩港高速公路，全長(zhǎng)約

4、90km。該線在上海市公路網(wǎng)中具有重要地位，溝通A8(滬杭高速)、A30(同三國(guó)道)、A5(嘉金高速)、A4(莘奉高速)、A3(五號(hào)線)、A2(滬蘆高速)、A30(遠(yuǎn)東大道)，聯(lián)系上海南部金山、松江、奉賢、南匯四個(gè)區(qū)，穿越近20個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，形成市域南部主要城鎮(zhèn)帶。大葉公路、大東公路東端為最新規(guī)劃臨港新城范圍，臨港新城定性為上海的輔城，規(guī)劃面積293平方公里，規(guī)劃人口80萬(wàn)人，依托洋山港的開(kāi)發(fā)建設(shè)，蘆潮港周邊地區(qū)將出現(xiàn)一個(gè)嶄新的濱海城市。臨港

5、新城北面是浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，大葉公路、大東公路位于航空港和深水港之間，今后將成為高速公路網(wǎng)之外最重要的物流集疏運(yùn)通道。本工程研究范圍為該公路奉賢境內(nèi)路段，西起奉賢松江界千步?jīng)埽瑬|至奉賢南匯界河，路線全長(zhǎng)33km。原經(jīng)過(guò)奉賢區(qū)鄔橋、西渡、金匯、泰日、頭橋等5個(gè)鎮(zhèn)。經(jīng)2003年奉賢區(qū)第二輪行政區(qū)劃調(diào)整，鄔橋并入莊行鎮(zhèn)、西渡并入南橋新城、泰日并入金匯鎮(zhèn)、頭橋并入奉城中心鎮(zhèn)，路線現(xiàn)經(jīng)過(guò)4個(gè)鎮(zhèn)，分別為莊行鎮(zhèn)（5.7km）、南橋新城（4.7km）、金匯

6、鎮(zhèn)（16.6km）和奉城中心鎮(zhèn)（6km）。大葉公路目前已全線形成，路幅寬度17～26m，基本為二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，但各路段建成時(shí)間不一，路面質(zhì)量參差不齊，橫向鄉(xiāng)村道路交叉口較多。當(dāng)3（2）收集和調(diào)查地方規(guī)劃部門(mén)對(duì)路線方案意見(jiàn)及路線方案與沿線土地開(kāi)發(fā)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的利害關(guān)系等情況。（3）收集大葉公路沿線路網(wǎng)現(xiàn)狀，相交道路、規(guī)劃等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、地下管線、紅線寬度、區(qū)域內(nèi)地質(zhì)、水文、航道和建材來(lái)源等資料。（4）收集奉賢公路規(guī)劃、經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃、綜合交通運(yùn)輸及遠(yuǎn)

7、景目標(biāo)。2、對(duì)規(guī)劃路線方案及局部改線方案進(jìn)行實(shí)地走訪，了解情況，與區(qū)、鎮(zhèn)政府協(xié)商討論，并組織赴現(xiàn)場(chǎng)作全線詳細(xì)而有重點(diǎn)的踏勘。3、完成總體設(shè)計(jì)方案、標(biāo)準(zhǔn)橫斷面方案、橋涵設(shè)計(jì)方案、排水設(shè)計(jì)方案以及工程投資等研究。4、進(jìn)行項(xiàng)目的國(guó)民經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)。5、進(jìn)行中間匯報(bào)，聽(tīng)取市、區(qū)有關(guān)部門(mén)對(duì)工可報(bào)告草稿的意見(jiàn)，并與總體單位在橫斷面布置等方面進(jìn)行了協(xié)調(diào)。6、根據(jù)有關(guān)部門(mén)意見(jiàn)對(duì)報(bào)告進(jìn)行完善、修改。7、2004年7月，報(bào)告正式編制完成。1.4研究范圍和內(nèi)容

8、研究范圍和內(nèi)容1、研究范圍本報(bào)告研究的范圍：西起奉賢松江界，東至奉賢南匯界，全長(zhǎng)約33Km，均為改建工程。2、研究?jī)?nèi)容（1）上海市和奉賢區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀和發(fā)展。（2）奉賢區(qū)公路現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)劃。（3）交通量發(fā)展預(yù)測(cè)。（4）根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、區(qū)域路網(wǎng)規(guī)劃、交通量預(yù)測(cè)情況論證工程建設(shè)的必要性。（5）根據(jù)區(qū)域城鎮(zhèn)規(guī)劃、路網(wǎng)規(guī)劃、流量預(yù)測(cè)資料確定工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)規(guī)模；（6）路線現(xiàn)場(chǎng)踏勘和方案比選。（7）確定工程方案，包括路線方案、路基路面方案、橋

9、梁結(jié)構(gòu)方案、排水方案、主要交叉口方案等。（8）投資估算、資金籌措和經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)。（9）工程分階段實(shí)施方案的意見(jiàn)。1.5對(duì)專(zhuān)家評(píng)審意見(jiàn)的考慮對(duì)專(zhuān)家評(píng)審意見(jiàn)的考慮1、交通流量補(bǔ)充預(yù)測(cè)預(yù)可評(píng)審專(zhuān)家意見(jiàn)認(rèn)為流量預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)可能偏小，本次工程可行性研究前，同濟(jì)大學(xué)根據(jù)臨港新城規(guī)劃，并以上海市2020年機(jī)動(dòng)車(chē)保有量250萬(wàn)輛為基礎(chǔ)，對(duì)流量預(yù)測(cè)進(jìn)行了調(diào)整，本次研究以流量預(yù)測(cè)調(diào)整報(bào)告為依據(jù)。2、橫斷面方案和交叉口設(shè)計(jì)預(yù)可專(zhuān)家評(píng)審意見(jiàn)認(rèn)為應(yīng)對(duì)橫斷面方案和交叉口設(shè)