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文檔簡介
1、隨著鐵路事業(yè)的飛速發(fā)展,旅客不僅僅只滿足于有座、臥、不晚點,而且也要求車內(nèi)更加舒適。提高車內(nèi)環(huán)境舒適度勢在必行,因此,必須對空氣進行除濕和加濕的處理。本文對此提出了合適的解決方法。 本文對目前空調(diào)客車內(nèi)的舒適情況作了一些分析:夏季,車內(nèi)人多時,加上一些地方氣候潮濕,車內(nèi)的空氣相對濕度經(jīng)常可達85%以上,遠遠超出了65%舒適性的上限,導(dǎo)致了車內(nèi)潮濕悶熱,旅客發(fā)病增多;冬季,車內(nèi)的空氣相對濕度經(jīng)常在35%以下,絕大多數(shù)旅客都感到口干
2、舌燥。通過計算得知,夏季列車現(xiàn)有的制冷系統(tǒng)除濕能力為35kg/h,而需要除濕的負荷為61.6kg/h,其除濕能力較低;冬季需要加濕的負荷為13kg/h,目前空調(diào)車上沒有加濕裝置,無法加濕。由此可見,現(xiàn)有的空調(diào)系統(tǒng)是不能滿足車內(nèi)舒適性要求的,需要做一些改進。 為了給選擇合適的設(shè)備提供依據(jù),本文對列車濕負荷進行了分析計算,得出需要除濕負荷為61.6kg/h,以及需要加濕負荷為13kg/h。空氣除濕和加濕的方法很多,通過其優(yōu)缺點及適用
3、條件的對比,得出了合理的方案。 除濕方案選擇了氯化鋰轉(zhuǎn)輪除濕機進行除濕,它可有效除濕,能將車內(nèi)空氣濕度始終保持在人體舒適范圍內(nèi),滿足環(huán)境舒適性要求,其優(yōu)點明顯。根據(jù)實際情況,選擇1臺,將其安裝于車內(nèi)洗臉間一端。 加濕方案選定為電極式加濕器加濕空氣,它很容易將車內(nèi)的空氣濕度提高在40%以上,可以提供一個濕潤的環(huán)境,其優(yōu)點也很明顯,可以將其安裝于電茶爐室。 在列車上加裝了除濕和加濕系統(tǒng),使空調(diào)系統(tǒng)進一步得到完善,除了
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