汽車閉合件包邊專機舉升機構的優(yōu)化設計與研究.pdf

1、專機包邊是目前應用最廣泛的包邊技術，其質量的好壞直接影響到內外板總成的連接強度和汽車車身的外觀質量。舉升機構是包邊專機系統(tǒng)的重要組成部分，所以對舉升機構的研究與優(yōu)化有重要的現(xiàn)實價值。
　　本文以運動學和動力學理論、動力學仿真技術、有限元技術為基本方法，針對包邊專機舉升機構的工作原理和工作特點，設計出一種八連桿舉升機構，并對其進行參數(shù)化優(yōu)化和輕量化改進，使舉升機構的整體性能得到提高。主要研究內容和相關成果如下:
　　(1)介紹

2、包邊專機系統(tǒng)的結構組成，分析包邊質量缺陷的類型以及影響包邊質量的各種因素。并研究包邊專機的工作原理，為舉升機構的設計奠定基礎。
　　(2)根據(jù)包邊專機的工作特點，設計出六連桿式和八連桿式兩種舉升機構。在ADAMS中進行參數(shù)化建模，進行運動學仿真分析。比較兩種舉升機構的運動特性曲線和增力比，得出了八連桿舉升機構優(yōu)于六連桿舉升機構的結論，確定八連桿舉升機構作為后續(xù)的研究和優(yōu)化對象。
　　(3)用解析法對舉升機構進行運動學分析，通