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1、山東理工大學(xué)碩士學(xué)位論文柴油機(jī)微粒過(guò)濾器控制系統(tǒng)研究姓名:宋璇申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別:碩士專業(yè):車輛工程指導(dǎo)教師:曹新忠劉瑞祥20060401AbstractThetechnologyresearchofdieselengineinfraredregenerationparticulatefiltercontrolhasbeenwidelyconsideredbyexpertsallovertheworldThefilter’Saveragepa
2、rticulatecleaningefficiencyisabove95percentThefiltercanbasicallyresolvetheproblemofdieselenginecarbonfunleemissionSoitwilldefinitelyimprovethecityenvironmentandacceleratethedevelopmentofthewholesocietyandtheeconomyThecon
3、trolsystemofdieselengineparticulatefilterismadeupofparticulatefilterandthecircuitcontrolsystemThecircuitcontrolsystemshouldrealizetherealtimecontrolandguaranteetheprojectworkautomaticallyandintelligentlyThispaperemphatic
4、allyresearchesofcircuitcontrolsystem,adopting80C196KBsinglechipmicrocontrollermadebyIntelCompanytocontrol,includingthehardwaredesignandthesoftwaredevelopmentThehardwaredesignisconsistoftheworkingprincipleofthecontrolsyst
5、emandthecircuitdesignThesoftwaredesignisconsistofdesignideologyofsoftwareandprogrammingprincipleThehardwarecircuitdeignmainlyconsidersthesinglechipmicrocontrollerperipheralcircuitdesignforwardchannelcircuitdesignandbackc
6、hannelcircuitdesignBasedonthemodulardesignideologythesoftwaresystemisdividedintoseveralfunctionalmodulesbystepwiserefinemenItisconsistofmainprogrammodulesubprogrammodule,temperatureexaminationprogrammodulestepmotordrivep
7、rogrammoduleThesoftwareisprogrammedbyassemblylanguageofMCS一96singlechipprocessoranddevelopedandsimulatedbywaveE2000/LincircuitemulatorAfterrepeatedtestthecircuitcontrolsystemshowssatisfactoryresultandgoodandstableperform
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