基于AIS岸基網(wǎng)絡的船舶報告技術研究.pdf

1、船舶報告是保障船舶航行安全的有效手段，主要通過無線電通信技術實現(xiàn)。然而，目前的船舶報告種類繁多且沒有統(tǒng)一的標準，報告形式尚沒有實現(xiàn)電子化和自動化，信息共享率低。針對船舶報告存在的諸多問題，國際海事組織提出使用電子的方式進行標準化和自動化的船舶報告，并將此列為實施e-navigation戰(zhàn)略的一部分。因此，本文開展了基于AIS岸基網(wǎng)絡的船舶報告技術的研究工作。
　　本文針對VTS水域內船舶報告存在的不足，研究了基于AIS岸基網(wǎng)絡的船

2、舶報告技術，希望用標準化的電子報告代替VHF語音報告，以提高船舶報告效率。首先，研究了S-100標準及其建模方法，對VTS船舶報告和船舶進出港報告中的動態(tài)信息進行了歸納、總結，建立了船舶報告數(shù)據(jù)模型，實現(xiàn)了船舶報告標準化。其次，研究了AIS二進制編碼方法，制定了船舶報告二進制編碼規(guī)則，實現(xiàn)了船舶報告電子化，使其能夠通過AIS二進制消息進行傳輸。再次，研究了船舶自動報告核心技術，包括基站自動選擇方法、基于位置的船舶自動報告算法、船舶報告動

3、態(tài)信息自動獲取方法、船舶報告和AIS靜態(tài)信息集成方法以及船舶報告壓縮算法等，實現(xiàn)了船舶報告的自動化。最后，開發(fā)了基于AIS岸基網(wǎng)絡的船舶報告系統(tǒng)，對本文研究的理論和方法進行了程序實現(xiàn)和集成，實現(xiàn)了基于AIS岸基網(wǎng)絡的船舶報告。
　　本文通過AIS船載設備和AIS基站設備進行了實驗。實驗結果表明，使用本文研究的船舶報告技術，報告數(shù)據(jù)壓縮比可達到3-5倍。該技術保證了船舶報告信息的高效傳輸，實現(xiàn)了船舶報告的標準化、電子化和自動化，有助