富水巖溶隧道施工技術(shù)研究.pdf

1、隨著我國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展，中西部地區(qū)的高鐵建設(shè)也進(jìn)入蓬勃發(fā)展的階段。新建滬昆高鐵貴州段位于云貴高原多山巖溶地帶，區(qū)內(nèi)山多谷深，地下巖溶發(fā)育強(qiáng)烈。區(qū)內(nèi)隧道修建常會(huì)遇到巖溶管道、大型干溶腔、大型高壓富水溶腔及斷層帶巖溶，這些地質(zhì)災(zāi)害的處理關(guān)系到隧道的順利修建，是巖溶區(qū)隧道修建所要處理的關(guān)鍵問(wèn)題。順利攻克這些難題并形成一套適應(yīng)云貴高原巖溶地區(qū)的隧道修建技術(shù)，將為日后類似工程的修建提供寶貴的經(jīng)驗(yàn)。本文依托新建滬昆高鐵9標(biāo)段斗磨隧道、大獨(dú)山隧道的修

2、建，通過(guò)理論分析、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)及數(shù)值模擬的方法，針對(duì)巖溶區(qū)隧道線路前方出現(xiàn)大型溶腔的情況，著重對(duì)施工處理工法進(jìn)行了研究，主要完成了以下工作:
　　(1)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，總結(jié)出巖溶隧道富水充填型溶腔的帷幕注漿規(guī)律，并通過(guò)數(shù)值模擬，對(duì)注漿堵水效果進(jìn)行了評(píng)定，對(duì)注漿參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化研究;
　　(2)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)及多方咨詢、論證，提出高壓富水溶腔的處理工法，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)預(yù)報(bào)、水壓觀測(cè)，研究釋能釋壓工法在工程中的應(yīng)用。
　　(3)通