哈工程--船舶動力裝置復(fù)習(xí)題

1、1船舶動力裝置復(fù)習(xí)題船舶動力裝置復(fù)習(xí)題1、如何理解船舶動力裝置的含義？它有哪些部分組成？保證船舶正常航行、作業(yè)、停泊以及人員正常工作和生活的全部機械、設(shè)備和系統(tǒng)的綜合體。保證船舶正常航行、作業(yè)、停泊以及人員正常工作和生活的全部機械、設(shè)備和系統(tǒng)的綜合體。推進(jìn)裝置、輔助裝置推進(jìn)裝置、輔助裝置、機艙自動化系統(tǒng)、、機艙自動化系統(tǒng)、船舶系統(tǒng)。船舶系統(tǒng)。推進(jìn)裝置的性能直接代表動力裝置的特點。推進(jìn)裝置的性能直接代表動力裝置的特點。2、簡述柴油機動力裝

2、置的特點。(1)有較高的經(jīng)濟(jì)性，有較高的經(jīng)濟(jì)性，這一優(yōu)點使柴油機船的續(xù)航力大大提高，換句話說，一定續(xù)航力下所需之燃油貯備量較少；從而使?fàn)I這一優(yōu)點使柴油機船的續(xù)航力大大提高，換句話說，一定續(xù)航力下所需之燃油貯備量較少；從而使?fàn)I運排水量相應(yīng)增加。運排水量相應(yīng)增加。(2)重量輕。重量輕。(3)具有良好的機動性，操作簡單，啟動方便，正倒車迅速。具有良好的機動性，操作簡單，啟動方便，正倒車迅速。缺點：缺點：(1)由于柴油機的尺寸和重量按功率比例增

3、長快，因此單機組功率受到限制，低速柴油機也僅達(dá)由于柴油機的尺寸和重量按功率比例增長快，因此單機組功率受到限制，低速柴油機也僅達(dá)8l04kW左右，中速機左右，中速機2.4104kW左右，而高速機僅在左右，而高速機僅在9103kW或更小。或更小。(2)柴油機工作中的噪聲、振動較大。柴油機工作中的噪聲、振動較大。(3)中、高速柴油機的運動部件磨損較厲害，壽命低。中、高速柴油機的運動部件磨損較厲害，壽命低。(4)柴油機在低轉(zhuǎn)速時穩(wěn)定性差，因此不

4、能有較小的最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，影響船舶的低速航行性能。另外，柴油機的過載能力也較柴油機在低轉(zhuǎn)速時穩(wěn)定性差，因此不能有較小的最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，影響船舶的低速航行性能。另外，柴油機的過載能力也較差，在超負(fù)荷差，在超負(fù)荷10％時，一般僅能運行％時，一般僅能運行1h。3、船舶動力裝置的技術(shù)特征包括哪些技術(shù)指標(biāo)？（一）技術(shù)指標(biāo)（一）技術(shù)指標(biāo)（二）（二）、經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)、經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)（三）（三）、運行性指標(biāo)、運行性指標(biāo)（一）（一）、技術(shù)指標(biāo)：①功率指標(biāo)、技術(shù)指標(biāo)：

5、①功率指標(biāo)②重量指標(biāo)②重量指標(biāo)③尺寸指標(biāo)③尺寸指標(biāo)（二）（二）、經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)：①主機燃料消耗率、經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)：①主機燃料消耗率②動力裝置燃料消耗率②動力裝置燃料消耗率③推進(jìn)裝置的有效熱效率③推進(jìn)裝置的有效熱效率④建造的經(jīng)濟(jì)性④建造的經(jīng)濟(jì)性⑤營運的經(jīng)濟(jì)性：每海里航程的燃料消耗量⑤營運的經(jīng)濟(jì)性：每海里航程的燃料消耗量經(jīng)濟(jì)航速最大盈利航速經(jīng)濟(jì)航速最大盈利航速⑥節(jié)能投資的經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)⑥節(jié)能投資的經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)3可逆轉(zhuǎn)的主機；有利于采用多機并車、單機分車與軸帶

6、發(fā)電機布置?？赡孓D(zhuǎn)的主機；有利于采用多機并車、單機分車與軸帶發(fā)電機布置。?缺點：結(jié)構(gòu)復(fù)雜；傳動損失大，效率低。缺點：結(jié)構(gòu)復(fù)雜；傳動損失大，效率低。8、什么是電力傳動推進(jìn)裝置？有哪些優(yōu)缺點？電力傳動是主機驅(qū)動主發(fā)電機發(fā)電，然后并網(wǎng)，再由電網(wǎng)供電給電動機驅(qū)動螺旋槳的一種傳動型式，如圖。主機和螺旋槳問電力傳動是主機驅(qū)動主發(fā)電機發(fā)電，然后并網(wǎng)，再由電網(wǎng)供電給電動機驅(qū)動螺旋槳的一種傳動型式，如圖。主機和螺旋槳問沒有機械聯(lián)系，機、槳可任意距離布置。

7、沒有機械聯(lián)系，機、槳可任意距離布置。?優(yōu)點：機組配置和布置比較靈活、方便，艙室利用率高；改變直流電動機的電流方向可使螺旋槳轉(zhuǎn)向改變，便于遙控，機優(yōu)點：機組配置和布置比較靈活、方便，艙室利用率高；改變直流電動機的電流方向可使螺旋槳轉(zhuǎn)向改變，便于遙控，機動性與操縱性好；發(fā)電機轉(zhuǎn)速不受螺旋槳轉(zhuǎn)速的限制；正倒車具有相同功率和轉(zhuǎn)速性能，具有良好的拖動性能。動性與操縱性好；發(fā)電機轉(zhuǎn)速不受螺旋槳轉(zhuǎn)速的限制；正倒車具有相同功率和轉(zhuǎn)速性能，具有良好的拖動

8、性能。?缺點：能量近兩次轉(zhuǎn)換，損失大，傳動效率低。缺點：能量近兩次轉(zhuǎn)換，損失大，傳動效率低。增加了發(fā)電機和電動機，裝置總重量和尺寸較大，造價和維修費用較高增加了發(fā)電機和電動機，裝置總重量和尺寸較大，造價和維修費用較高9、聯(lián)軸器有哪幾種？各起什么作用？聯(lián)軸器分類：剛性、撓性、彈性聯(lián)軸器分類：剛性、撓性、彈性?作用：作用：1.連接兩軸；連接兩軸；2.傳遞主機轉(zhuǎn)矩；傳遞主機轉(zhuǎn)矩；3.傳遞整車推力及倒車時螺旋槳的拉力。傳遞整車推力及倒車時螺旋槳

9、的拉力。?傳矩方式：夾緊的摩擦力；緊配螺栓承受的剪切力。傳矩方式：夾緊的摩擦力；緊配螺栓承受的剪切力。10、簡述滑動式中間軸承和滾動式中間軸承的特點?；瑒虞S承的優(yōu)點：結(jié)構(gòu)簡單，工作較可靠；承受的載荷較大，抗振抗沖擊性好；安裝修理方便；制造成本低?；瑒虞S承的優(yōu)點：結(jié)構(gòu)簡單，工作較可靠；承受的載荷較大，抗振抗沖擊性好；安裝修理方便；制造成本低。其缺點：摩擦系數(shù)大；必須有一定的間隙才能正常工作，轉(zhuǎn)速和載荷變化過大時難于形成較佳的承載油膜；潤滑

10、與維護(hù)保養(yǎng)麻其缺點：摩擦系數(shù)大；必須有一定的間隙才能正常工作，轉(zhuǎn)速和載荷變化過大時難于形成較佳的承載油膜；潤滑與維護(hù)保養(yǎng)麻煩。煩。滾動軸承的優(yōu)點：摩擦損失小；無須冷卻，滑油消耗少；軸承有自動調(diào)整能力；修理時便于更換，并可直接在市場購置。滾動軸承的優(yōu)點：摩擦損失小；無須冷卻，滑油消耗少；軸承有自動調(diào)整能力；修理時便于更換，并可直接在市場購置。其缺點：工作噪聲大；軸承為非剖分式，為能安裝，中間軸至少一端要采用可拆聯(lián)軸節(jié)；承載能力??；安裝工藝

11、要求高。其缺點：工作噪聲大；軸承為非剖分式，為能安裝，中間軸至少一端要采用可拆聯(lián)軸節(jié)；承載能力?。话惭b工藝要求高。11、尾管裝置的任務(wù)是什么？由哪幾部分組成？有幾種結(jié)構(gòu)形式？?組成部分：由尾管、尾軸承、密封裝置、潤滑與冷卻系統(tǒng)等部分組成。組成部分：由尾管、尾軸承、密封裝置、潤滑與冷卻系統(tǒng)等部分組成。?任務(wù)：任務(wù)：1.支撐螺旋槳軸；支撐螺旋槳軸；2.保持船體的水密性，防止舷外水的大量漏入或滑油的外泄保持船體的水密性，防止舷外水的大量漏入或