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文檔簡介
1、隨著科學技術(shù)的進步和人們生活水平的提高,人們對汽車多樣性、個性以及產(chǎn)品更新?lián)Q代速度的要求,都在不斷提高。我國作為汽車生產(chǎn)和消費大國,在面對市場全球化下國家和企業(yè)的競爭,逆向工程技術(shù)發(fā)揮著越來越重要的作用。輪轂作為汽車功能性和美觀性的重要零部件,結(jié)構(gòu)復雜、質(zhì)量要求高,是整車性能的決定因素之一,而我國現(xiàn)在輪轂的開發(fā)設(shè)計與先進國家相比,還有一定的差距。因此,本工作旨在研究逆向工程技術(shù)在汽車輪轂設(shè)計中的應(yīng)用。
本文介紹了當前國內(nèi)外先進
2、的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),分析了誤差來源及控制方法。詳細闡述了逆向工程技術(shù)的曲線曲面理論,研究了NURBS曲線曲面的構(gòu)建方法,并結(jié)合汽車輪轂重構(gòu)曲面對NURBS曲面的基本方法進行了歸納。
根據(jù)當前逆向工程軟件的特點,分析了利用軟件模塊搭配進行較好的數(shù)據(jù)處理的方法,得到了構(gòu)建汽車輪轂?zāi)P涂焖?、方便、?yōu)質(zhì)的逆向工程設(shè)計流程和方法。
本工作以規(guī)格為16×7英寸的鋁合金汽車輪轂作為研究對象,應(yīng)用逆向工程的基本理論和方法進行輪轂數(shù)據(jù)采集
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