逆向工程在汽車輪轂曲面重構(gòu)中的應(yīng)用研究.pdf

1、隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和人們生活水平的提高,人們對(duì)汽車多樣性、個(gè)性以及產(chǎn)品更新?lián)Q代速度的要求,都在不斷提高。我國(guó)作為汽車生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó),在面對(duì)市場(chǎng)全球化下國(guó)家和企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng),逆向工程技術(shù)發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。輪轂作為汽車功能性和美觀性的重要零部件,結(jié)構(gòu)復(fù)雜、質(zhì)量要求高,是整車性能的決定因素之一,而我國(guó)現(xiàn)在輪轂的開發(fā)設(shè)計(jì)與先進(jìn)國(guó)家相比,還有一定的差距。因此,本工作旨在研究逆向工程技術(shù)在汽車輪轂設(shè)計(jì)中的應(yīng)用。
　　本文介紹了當(dāng)前國(guó)內(nèi)外先進(jìn)

2、的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),分析了誤差來(lái)源及控制方法。詳細(xì)闡述了逆向工程技術(shù)的曲線曲面理論,研究了NURBS曲線曲面的構(gòu)建方法,并結(jié)合汽車輪轂重構(gòu)曲面對(duì)NURBS曲面的基本方法進(jìn)行了歸納。
　　根據(jù)當(dāng)前逆向工程軟件的特點(diǎn),分析了利用軟件模塊搭配進(jìn)行較好的數(shù)據(jù)處理的方法,得到了構(gòu)建汽車輪轂?zāi)Ｐ涂焖?、方便、?yōu)質(zhì)的逆向工程設(shè)計(jì)流程和方法。
　　本工作以規(guī)格為16×7英寸的鋁合金汽車輪轂作為研究對(duì)象,應(yīng)用逆向工程的基本理論和方法進(jìn)行輪轂數(shù)據(jù)采集