基于GIS的停車規(guī)劃系統(tǒng)開發(fā).pdf

1、停車設(shè)施規(guī)劃過程存在著多種影響因素，數(shù)學(xué)模型較為復(fù)雜，與之相關(guān)的交通數(shù)據(jù)具有空間地理的特性，結(jié)果與成果表示呈多樣化。因此，具有強大的空間數(shù)據(jù)存儲、管理、分析和表示功能的地理信息系統(tǒng)(簡稱GIS)必將成為規(guī)劃和管理停車設(shè)施的有效手段之一。本論文課題將依托國家自然科學(xué)基金資助項目“新形勢下城市車輛停放關(guān)鍵方法研究”開展研究工作。 全面概述GIs的開發(fā)方式，選取可視化開發(fā)語言VB為基礎(chǔ)開發(fā)語言，結(jié)合GIS二次開發(fā)組件MapObjiec

2、ts(簡稱MO)以及Matlab計算工具進行停車規(guī)劃系統(tǒng)的開發(fā)并以典型城市為例建立數(shù)據(jù)庫。論文對系統(tǒng)進行詳細設(shè)計，實現(xiàn)基本文件以及基本圖層操作的功能，并實現(xiàn)通過圖查屬性以及屬性查圖兩種方式對停車設(shè)施信息進行查詢分析的功能，并具有對基礎(chǔ)停車設(shè)施信息的維護功能。 對停車設(shè)施需求量的各影響因素進行研究，采用靜態(tài)交通發(fā)生率模型和交通量-停車需求模型相結(jié)合的方法進行預(yù)測?？偨Y(jié)歸納VB與Matlab的集成方法，考慮各種方法的特點，在靜態(tài)交通

3、發(fā)生率模型的算法實現(xiàn)中引入MatrixVB。最后，將兩種預(yù)測方法的預(yù)測結(jié)果可視化顯示于圖層中并在靜態(tài)交通發(fā)生率模型的基礎(chǔ)上結(jié)合交通量一停車需求預(yù)測模型進行預(yù)測結(jié)果的檢驗。 通過總結(jié)停車設(shè)施選址的影響因素，以優(yōu)化距離因素為目標，建立強約束型停車場選址規(guī)劃模型并進行算法分析與實現(xiàn)。考慮路內(nèi)停車帶規(guī)劃的特點，結(jié)合GIs的數(shù)據(jù)表達優(yōu)勢，進行選址模型計算并將最終結(jié)果渲染顯示。最后，總結(jié)停車設(shè)施規(guī)劃方案的評價指標并量化，為選址方案評價提供依