某預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支空心板橋施工技術(shù)方案

1、建筑軟件進(jìn)入1K10160K10160二干渠中橋施工二干渠中橋施工技術(shù)方案技術(shù)方案、、編制依據(jù)施工圖設(shè)計(jì)文件2009年10月《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB012003《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ0412000《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF8012004二、工程概況xxx中橋中心樁號(hào)k10160，橋梁全長(zhǎng)65.54米，平面線形為圓曲線，與流水方向夾角80，橋梁設(shè)計(jì)荷載按照城市A級(jí)荷載進(jìn)行，下部為圓柱式墩臺(tái)接蓋梁，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁，上

2、部為320預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支預(yù)應(yīng)力空心板。主要分項(xiàng)工程量：樁基40根1240米，C25砼2191.2m3立柱40根75米，C30砼84.82m3蓋梁16個(gè)，C30砼385.52m3防撞護(hù)欄360米，鋼欄桿120m，搭板8個(gè)預(yù)應(yīng)力砼空心板126片。三、施工計(jì)劃與資源配置本著科學(xué)組織，合理安排，平行流水作業(yè)方法，遵循“機(jī)動(dòng)車道的墩柱、蓋梁優(yōu)先施工。機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道的橋臺(tái)一并施工”的原則安排施工。計(jì)劃從2010年3月28日開始施工2010年8月

3、30日完成，工期為156天，樁基施工時(shí)間是28天（3.28日4.21日），建筑軟件進(jìn)入3護(hù)筒是否發(fā)生偏移和下沉，并要及時(shí)處理。（3）鉆孔及清孔：鉆機(jī)就位前，應(yīng)對(duì)鉆孔前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，包括主要機(jī)具設(shè)備的檢查的維修。鉆機(jī)安裝就位后，底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，不得產(chǎn)生位移或沉陷。鉆機(jī)轉(zhuǎn)盤中心與鋼護(hù)筒中心位置偏差不得大于2cm。開始鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)稍提鉆桿，在護(hù)筒內(nèi)打漿，并開動(dòng)泥漿泵進(jìn)行循環(huán)，待泥漿均勻后方開始鉆進(jìn)。進(jìn)尺要適當(dāng)控制，對(duì)護(hù)筒底部，應(yīng)低檔

4、慢速鉆進(jìn)，使底腳處有較堅(jiān)固的泥皮護(hù)壁。如護(hù)筒底土質(zhì)松軟出現(xiàn)漏漿時(shí)，可提起鉆頭，向孔內(nèi)倒入粘土塊，再放入鉆頭倒轉(zhuǎn)，使膠泥擠入孔壁堵住漏漿空隙，穩(wěn)住泥漿后繼續(xù)鉆進(jìn)。鉆至護(hù)筒底部以下1m后，則可按土質(zhì)情況以正常速度鉆進(jìn)。鉆進(jìn)過程中應(yīng)經(jīng)常注意土層變化，每進(jìn)尺2m或在土層變化處應(yīng)撈取渣樣，判斷土層，記入鉆孔記錄表并與地質(zhì)柱狀圖核對(duì)。操作人員必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行崗位責(zé)任制，隨時(shí)填寫鉆孔施工記錄。鉆孔過程中要保持孔內(nèi)有1.5m～2m的水頭高度，并要防止扳