汽車制動性能檢測方法的探討

1、汽車制動性能檢測方法的探討戴建國劉述芳徐永能(吉林工業(yè)大學(xué))提要本文在我國制動性能檢測方面的幾種常見方法的基礎(chǔ)上提出了一些新的檢測和改進(jìn)措施以期能對我國汽車制動性能檢測和維修水平的提高做一些有益的探索。關(guān)鍵字制動性能視覺檢查法制動試驗(yàn)臺AbstractInthispapersomenewproposesweregiveninimprovingourinspectingrulesmethodsonthefoundationofsomeor

2、dinaryrulesinordertogivesomeusefulmessagesforpromotingthelevelsofin2spectionmaintenanceinourautomobilebrakinginspection1KeyWdsbrakingefficiencyvisualinspectionbraketester1前言機(jī)動車制動性能是安全檢測的重點(diǎn)檢測項(xiàng)目之一。據(jù)調(diào)查在機(jī)動車發(fā)生的交通事故中由于制動不良占有很大

3、的比重如在我國的一城市一年內(nèi)發(fā)生的250起重大交通事故中因制動距離太長和制動跑偏所造成的事故為100起占40%因制動調(diào)頭引起的事故為16起占614%。可見機(jī)動車必須具備良好的制動性能才能保證行駛安全同時(shí)也只有在此條件下才能提高行駛速度和運(yùn)輸生產(chǎn)率。因此我們應(yīng)該高度重視機(jī)動車的制動性能必須經(jīng)常對制動系統(tǒng)進(jìn)行檢驗(yàn)和調(diào)整。下面就我國目前幾種常見測試汽車制動性能的方法淺談一下我們的一些看法和改進(jìn)措施。2常用的檢測方法211路試法(道路試驗(yàn)法)路

4、試法即汽車在平坦干燥的路面上(坡度1%)以一定的速度(15～30公里?小時(shí))行駛時(shí)作緊急制動。從制動開始到制動停止的距離、輪胎在路面上的壓印和拖印的痕跡作為評定制動性能的依據(jù)。這是一種近似測定制動距離的方法在一定程度上能反應(yīng)汽車制動的實(shí)際狀況。但這種方法比較簡單且每次試驗(yàn)時(shí)輪胎磨損嚴(yán)重并受人的主觀和試驗(yàn)條件如速度、負(fù)荷、路面、輪胎類型和風(fēng)阻差異的影響很大并且因?yàn)槲覈囋谥苿舆^程中車輪被抱死(拖印)時(shí)的制動力不是最大其有效制動力比最大制

5、動力大約小了5%～25%。而理想的制動狀態(tài)是在車輪即將要抱死而又未完全抱死時(shí)此時(shí)的制動距離最短因此用路試拖印來評定制動性能是不夠合理的。我國目前不少縣鄉(xiāng)有關(guān)部門由于該法簡單仍沿用此法所以這里建議他們在需要第18卷第3期1998年6月農(nóng)業(yè)與技術(shù)Agriculture&TechnologyVol.18No.3Jun.1998運(yùn)用這種方法。這里我們不妨采用美國車輛安全聯(lián)盟(CVSA)規(guī)定的檢查程序:工作人員(或修理工)在實(shí)際檢查工作中運(yùn)用聽來

6、檢查氣漏聞(嗅覺)來識別過熱制動或沾污的熱表面觸覺可以用來檢摸松動件視覺則用來檢視損壞的氣路、液路、丟失件、磨損件或破壞件有時(shí)還包括測量推桿行程以識別潛在的不安全因素。這種方法得到的結(jié)果可用來預(yù)見營運(yùn)汽車目前或運(yùn)行一段時(shí)間后的制動性能顯見其優(yōu)點(diǎn)在于其檢視費(fèi)用少設(shè)備簡單僅需要尺子、閃光燈、上螺絲器、鉛筆和紙張就行操作方便操作人員的經(jīng)驗(yàn)可幫助他發(fā)現(xiàn)特種車或帶有特別攜帶物品車輛的故障。同時(shí)該種方法的缺點(diǎn)也是顯而易見的:檢視工作耗時(shí)長只能部分定

7、期檢查在運(yùn)行的車輛同時(shí)檢視工作帶有一定的主觀性測試結(jié)果很大程度上取決于操作人員的經(jīng)驗(yàn)和操作水平且有不少項(xiàng)目如制動力、制動減速度等一些重要的性能參數(shù)測不出來。正與前面所論及的一樣制動試驗(yàn)臺和視覺檢查法各有優(yōu)缺點(diǎn)在不遠(yuǎn)的將來制動試驗(yàn)臺很有可能成為視覺檢查法最有力的輔助設(shè)備而不是整個(gè)的取代它。因?yàn)槎呔苡杏秒m然視覺檢查法費(fèi)時(shí)、勞動強(qiáng)度大并且有些主觀性但它所用的費(fèi)用少經(jīng)過良好培訓(xùn)和實(shí)際鍛煉過的操作人員將幾乎可以憑借自己的經(jīng)驗(yàn)和知識使用上面談到

8、的工具檢查出車輛上可見的與制動相關(guān)的全部故障。另外運(yùn)用這種方法可以記錄某些零部件的跳動或運(yùn)行過程中出現(xiàn)的不規(guī)則的數(shù)據(jù)并保存起來可對今后該車輛的故障進(jìn)行預(yù)測。至于沾污件或其余不可視或沒法用視覺檢查法檢查出來的故障或性能參數(shù)可以采用制動試驗(yàn)臺雖然其費(fèi)用高但它可快速測出現(xiàn)行車輛的技術(shù)狀況即時(shí)地檢查出不可見的故障并可依據(jù)測得的技術(shù)參數(shù)預(yù)見整車制動系統(tǒng)的性能因而制動試驗(yàn)臺對于維修企業(yè)來說也是一個(gè)方便的診斷工具。3結(jié)論綜上所述制動性能檢測方法總的說

9、來有路試法、臺架試驗(yàn)法和視覺檢查法由于臺架法比較穩(wěn)定、精確、不受外界條件限制正逐漸取代路試而出現(xiàn)在國內(nèi)不少檢測站和維修廠。我們需要重新重視以前沿用過的好的制動系統(tǒng)檢視的方法在重視臺架或道路試驗(yàn)得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)果的同時(shí)參照視覺檢查的結(jié)果和車輛在運(yùn)行過程中的實(shí)際狀況進(jìn)行車輛的綜合性能檢測以便能更好地發(fā)揮它們各自的優(yōu)點(diǎn)為我國的檢測和維修行業(yè)服務(wù)將可能因制動系統(tǒng)故障而發(fā)生的交通事故的概率降到最低。參考文獻(xiàn)1王鳳岐1陳禮蕃1汽車診斷技術(shù)1北京交通出版

10、社1991162李照美1汽車檢測與診斷技術(shù)1北京中國農(nóng)業(yè)出版社1996123S1J1ShatterG1H1Alexer“CommercialVehicleBrakeTestingPart1:Visualinspectionver2susPerformance2BasedTest”SAEPapers9526714S1J1ShatterG1H1Alexer“CommercialVehicleBrakeTestingPart2:Prelimi