汽車(chē)制動(dòng)性能的監(jiān)測(cè)與診斷

1、對(duì)量產(chǎn)車(chē)型進(jìn)行制動(dòng)性能檢測(cè)，可以掌握產(chǎn)品制動(dòng)性能水平的波動(dòng)，提高監(jiān)控配套件的產(chǎn)品質(zhì)量及生產(chǎn)一致性。汽車(chē)的制動(dòng)性能是指汽車(chē)在行駛中能強(qiáng)制地減速以至停車(chē)，或下長(zhǎng)坡時(shí)維持一定速度的能力。制動(dòng)性能的好壞，直接影響行車(chē)安全，因此它是安保項(xiàng)中的重點(diǎn)檢測(cè)項(xiàng)目之一。對(duì)量產(chǎn)產(chǎn)品制動(dòng)性能的檢測(cè)，是中興汽車(chē)的一項(xiàng)例行檢查。通過(guò)測(cè)試，可以掌握產(chǎn)品制動(dòng)性能水平的波動(dòng)，目的是為了監(jiān)控配套件的產(chǎn)品質(zhì)量及生產(chǎn)一致性。檢驗(yàn)儀器及檢驗(yàn)條件1檢驗(yàn)儀器從德國(guó)CRSYSDATR

2、ON公司引進(jìn)的L400型非接觸式五輪儀；TL1L型踏板力計(jì)（產(chǎn)地：山東淄博）；DEM6風(fēng)速儀（產(chǎn)地天津）。2路面條件試驗(yàn)道路應(yīng)清潔、干燥，用瀝青或混凝土鋪裝。直線段路長(zhǎng)2～3km，路寬不小于8m，道路上任意兩點(diǎn)之間的縱向坡度不應(yīng)超過(guò)2%3氣象條件平均風(fēng)速小于3ms，陣風(fēng)小于5ms，氣溫在0～35℃。4載荷情況滿載，載重量依企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求裝載。5樣車(chē)抽取測(cè)試樣車(chē)應(yīng)是在成品庫(kù)隨機(jī)抽取的新車(chē)，測(cè)試前需進(jìn)行磨合。檢驗(yàn)依據(jù)1《GB72582004機(jī)

3、動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》2《GBl26761999汽車(chē)制動(dòng)系結(jié)構(gòu)、性能及試驗(yàn)方法》檢驗(yàn)頻次根據(jù)《QCT9001997汽車(chē)整車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定方法》相關(guān)要求，中興汽車(chē)對(duì)量產(chǎn)產(chǎn)品檢驗(yàn)頻次為：A平臺(tái)，2臺(tái)半年；K平臺(tái)，2臺(tái)半年。分析圖2曲線：制動(dòng)開(kāi)始后，制動(dòng)減速度a逐漸增大，0.52s時(shí)達(dá)到最大值，然后開(kāi)始周期性擺動(dòng)。制動(dòng)過(guò)程中ABS發(fā)生作用時(shí)，電子式ABS一般每秒鐘制動(dòng)約6～14次。本文中的原始數(shù)據(jù)是以速度霉降低5kmh做為1個(gè)采樣點(diǎn)，所以樣

4、本量足夠多時(shí)，在at圖中減速度a也是呈擺動(dòng)趨勢(shì)，只是周期增大。常見(jiàn)的故障曲線及原因分析同樣以M1類輕型汽車(chē)、80kmh發(fā)動(dòng)機(jī)脫開(kāi)的O型試驗(yàn)為例介紹。1制動(dòng)距離不合格⑴根據(jù)表2的原始數(shù)據(jù)繪制VS曲線分析圖3曲線及表2數(shù)據(jù)：樣車(chē)在4.12s內(nèi)，速度由80.11kmh降至0，制動(dòng)距離為56.27m，超出GB12676對(duì)制動(dòng)距離50.6m限值的要求。說(shuō)明制動(dòng)系統(tǒng)存在故障，但具體原因還需進(jìn)一步分析。⑵用表2數(shù)據(jù)繪制at曲線分析圖4曲線：①減速度a

5、在制動(dòng)開(kāi)始約1.6s后達(dá)到最大值，然后開(kāi)始擺動(dòng)，同時(shí)駕駛員腳部也有制動(dòng)反彈感覺(jué)，說(shuō)明ABS在制動(dòng)過(guò)程中有效。②制動(dòng)器作用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。制動(dòng)器作用時(shí)間是指：從駕駛員開(kāi)始踩下踏板，到制動(dòng)減速度達(dá)到最大值時(shí)所需要的時(shí)間。由于摩擦片與制動(dòng)盤(pán)存在間隙、制動(dòng)踏板存在自由行程、制動(dòng)力增長(zhǎng)時(shí)間等因素，從駕駛員開(kāi)始睬下踏板，直至減速度達(dá)到最大值，一般需要0.2～0.9s，有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員能在0.6s內(nèi)使汽車(chē)減速度達(dá)到最大。而圖4曲線中制動(dòng)器作用時(shí)間約1.6s，