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文檔簡介
1、本文的研究工作主要是圍繞著車流量檢測信號處理系統(tǒng)的設(shè)計展開的。首先根據(jù)車流量檢測的功能要求,提出了雷達車流量檢測信號系統(tǒng)總體解決方案。此方案采用ARM+DSP架構(gòu),主要是因為車流量檢測系統(tǒng)的雷達信號處理的復(fù)雜性、實時性和系統(tǒng)的功能要求決定的。車流量檢測系統(tǒng)中需要實時的檢測8個車道的雷達信號,并且要求在 內(nèi)完成8個車道2048點FFT變換,雜波濾除,功率譜估計,目標(biāo)提取等功能。因此采用TI公司性價比很高的信號處理器 來完成雷達信號處理。主
2、控制器主要完成車流量檢測系統(tǒng)的任務(wù)控制,調(diào)度,通信和人機界面等做功能。本文重點介紹了車流量檢測信號處理系統(tǒng)中實時信號處理模塊(DSP模塊)、主控制器模塊(ARM模塊)、雷達調(diào)制模塊的設(shè)計開發(fā)。在實時信號處理模塊中主要闡述了 的片上配置,外圍設(shè)備的硬件電路設(shè)計, 主控制器與 數(shù)字信號處理器二者之間的通信接口的軟、硬設(shè)計方案。主控制器模塊(ARM模塊)重點描述了 的配置,存儲接口的設(shè)計,外圍通信接口的設(shè)計,系統(tǒng)電源設(shè)計。軟件設(shè)計中主要包括
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