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1、隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,對(duì)船舶自動(dòng)化與智能化的要求也越來(lái)越高。機(jī)艙是船舶的心臟,匯集了船舶的主要?jiǎng)恿ρb置,滑油系統(tǒng)是為船舶動(dòng)力裝置提供潤(rùn)滑的管路系統(tǒng),是保障船舶安全航行的重要組成部分。因此,熟練掌握滑油系統(tǒng)的管理與操作非常重要。此外,國(guó)際海事組織在STCW78/95公約中將輪機(jī)模擬器列入船員培訓(xùn)考核的必備條件,然而多數(shù)的國(guó)內(nèi)外輪機(jī)模擬器對(duì)滑油仿真系統(tǒng)進(jìn)行了不同程度的簡(jiǎn)化處理,不利于進(jìn)行深層次的故障診斷和應(yīng)急處理。因此,開發(fā)
2、一套能夠滿足評(píng)估、故障診斷培訓(xùn)要求的船舶滑油仿真系統(tǒng)具有重要意義。
本研究以中遠(yuǎn)“太平洋”輪滑油系統(tǒng)為仿真對(duì)象,根據(jù)滑油系統(tǒng)的組成及工作原理,采用模塊化建模方法,建立了滑油填裝與駁運(yùn)系統(tǒng)、主機(jī)滑油日用系統(tǒng)、副機(jī)滑油日用系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型;利用VC++程序設(shè)計(jì)語(yǔ)言完成數(shù)學(xué)模型的計(jì)算程序,完成了滑油系統(tǒng)二維仿真界面的開發(fā),開發(fā)出船舶滑油仿真訓(xùn)練系統(tǒng);仿真試驗(yàn)表明:開發(fā)的滑油仿真系統(tǒng)的功能與實(shí)船一致,并可滿足訓(xùn)練和培訓(xùn)的要求。將開發(fā)的滑
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