船舶柴油機余熱利用系統建模與仿真研究.pdf

1、面臨世界原油價格不斷飆升及日益嚴格的排放法規(guī)，余熱利用系統應用于船舶柴油機已成為必然趨勢，其設計開發(fā)和相關研究也勢在必行。對余熱利用系統進行建模，仿真模擬現實系統的實際工作狀態(tài)，通過控制主柴油機排氣流量和排氣溫度的變化，分析余熱利用系統主要參數隨外界變化的動態(tài)響應特性。
　　本文主要做了以下幾方面的工作：
　　確定余熱利用系統的研究方案，根據方案設計出余熱利用裝置圖。方案確定以后，對船舶上應用該余熱利用裝置進行了經濟性分析。

2、
　　根據熱力系統的工作流程并采用模塊化建模的方法，把余熱利用系統劃分為動力渦輪、余熱鍋爐以及蒸汽輪機三大部件，分別建立動態(tài)數學模型。并利用數學模型在Matlab/Simulink仿真平臺上建立柴油機余熱利用系統的仿真模型。
　　對所建模型進行仿真研究，基于主機負荷的變化和環(huán)境溫度的變化，對余熱利用系統進行穩(wěn)態(tài)仿真和變工況仿真分析，由仿真結果和相關數據的對比驗證仿真模型的準確性。最后對系統進行不同層面的擾動，記錄并分析由擾動