基于模擬試驗(yàn)裝置進(jìn)行的小型二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的缸內(nèi)摩擦試驗(yàn)研究.pdf

1、二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)因輸出功率高,動(dòng)力性能較好等優(yōu)點(diǎn)在能源日益緊缺的今天重新獲得人們的青睞。針對二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的研究也日漸增多。
　　發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦方面,目前針對四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦方面研究已經(jīng)有很大的進(jìn)展,摩擦現(xiàn)象發(fā)生的機(jī)理在一定程度上已經(jīng)能夠充分解釋相應(yīng)的預(yù)防措施也在不斷改進(jìn)。而專門針對小型二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的摩擦研究至今較為鮮見。
　　本文模擬發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),使用日立公司提供的發(fā)動(dòng)機(jī)組建曲軸連桿機(jī)構(gòu),為替換燃料燃燒而改用轉(zhuǎn)速更穩(wěn)定的電機(jī)提

2、供動(dòng)力,模擬實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)來進(jìn)行試驗(yàn)研究。
　　試驗(yàn)分為三部分:一是對氣缸內(nèi)壁和活塞裙部用纖維素漆進(jìn)行噴涂處理,根據(jù)纖維素漆的磨損脫落情況來分析活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)與氣缸壁接觸面磨損情況;二是利用非接觸式電渦流位移傳感器測量研究活塞運(yùn)動(dòng)過程中活塞與氣缸間隙變化規(guī)律;三是利用透明氣缸觀察活塞運(yùn)動(dòng)狀況,實(shí)時(shí)攝影進(jìn)行采樣分析,利用像變情況來研究分析活塞在氣缸內(nèi)各個(gè)位置的運(yùn)動(dòng)情況。
　　試驗(yàn)得出的結(jié)論為:
　　(1)本文所構(gòu)建的試驗(yàn)裝置

3、,能夠達(dá)到試驗(yàn)預(yù)期目標(biāo),模擬研究二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)的摩擦狀態(tài)分析具有可行性。
　　(2)用非接觸式電渦流位移傳感器測量活塞與氣缸間隙,根據(jù)間隙變化規(guī)律來探尋活塞拍擊現(xiàn)象發(fā)生的機(jī)理及規(guī)律具有可行性。
　　(3)活塞拍擊現(xiàn)象在排氣側(cè)和進(jìn)氣側(cè)尤其是在排氣側(cè)比較嚴(yán)重,活塞裙部的影響也是考慮活塞與氣缸間的磨損及燒結(jié)原因的重要組成部分。
　　(4)在活塞的二階運(yùn)動(dòng)中,有比較大的側(cè)傾運(yùn)動(dòng)?；剞D(zhuǎn)次數(shù)相同的活塞裙部有相同的側(cè)傾;回