FAI缸內直接噴射小型二沖程汽油機的模擬與試驗研究.pdf

1、缸內汽油直接噴射大大減少了二沖程汽油機掃氣過程中的燃料流失，因此可以降低排放和油耗，是二沖程汽油機研究的重點。目前在小型二沖程直噴汽油機上使用的多為空氣輔助噴射方案，單一液體噴射(如FAI直噴系統(tǒng))應用很少。本文首次探討了在50cm3這樣小排量二沖程汽油機上采用FAI直噴技術的可行性、優(yōu)點和問題，以及利用可變掃氣道和分層燃燒、分層充氣來分別降低中大負荷和小負荷排放和油耗的方法。
　　 試驗證明FAI直噴系統(tǒng)在小排量二沖程汽油機上

2、是可行的。在節(jié)氣門全開時最低燃油消耗率為336 g/kW.h，碳氫排放為15.7g/kW.h，比原機(化油器)降低47％和88％，達到了同排量四沖程汽油機的水平。
　　 為進一步降低中大負荷碳氫排放和油耗，需改善燃燒室內混合氣的分布。首次研究了掃氣道對于二沖程直噴汽油機噴霧混合過程的影響，發(fā)現(xiàn)在中到大負荷，利用可變掃氣道，即由三或五掃氣道切換到雙掃氣道，可以促進燃油蒸發(fā)和均勻混合氣的形成，并明顯降低碳氫排放和油耗。