FAI二沖程缸內(nèi)直接噴射航空用發(fā)動機的研究.pdf

1、二沖程發(fā)動機在中小型航空飛行器領域中應用廣泛,它具有機械效率高、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、比功率大等特點。但由于傳統(tǒng)二沖程發(fā)動機采用混合氣掃氣造成的燃油短路損失,二沖程汽油機普遍存在油耗高的致命缺點。近年來,隨著航空飛行器的廣泛應用,對航空飛行器的要求越來越高,作為動力系統(tǒng)的傳統(tǒng)二沖程發(fā)動機其高油耗特性成了航空飛行器發(fā)展的掣肘。采用缸內(nèi)直接噴射的供油方式,可以實現(xiàn)純空氣掃氣,待換氣過程結(jié)束后噴油,理論上可以完全消除燃油的短路流失,因此可以極大地

2、改善二沖程發(fā)動機的油耗,增加飛機的載荷能力和續(xù)航距離。
　　本文對航空二沖程發(fā)動機應用缸內(nèi)直噴技術(shù)進行了研究。首先在一原化油器四缸航空汽油發(fā)動機的基礎上,設計了采用FAI燃油噴射系統(tǒng)實現(xiàn)缸內(nèi)直噴燃燒的系統(tǒng)及其部件,包括全新的節(jié)氣門體、汽缸蓋、燃燒室、燃油系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、以及分離供油潤滑系統(tǒng)等,重點是專門開發(fā)的一套適用于四缸以下多缸二沖程缸內(nèi)直接噴射燃燒發(fā)動機的電控單元(ECU),包括其硬件和軟件的設計與開發(fā),以及ECU控