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1、天津大學(xué)碩士學(xué)位論文FAI缸內(nèi)直噴二沖程摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的研究姓名:尤兵申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別:碩士專(zhuān)業(yè):動(dòng)力機(jī)械及工程指導(dǎo)教師:楊延相20030101縶要一III一IIIIII!!!女!!曼AbstractConventionalcrankcasescavengingtwo—strokeengineshaveinherentdrawbacksinexchanging,whichleadtoMeshortcircuitingoffuelairmixt
2、ureandincompletecombustion鮭partIoad;Thiscausesrichunburnedhydrocarbon(HClemissionsinexhaustandpoorfilelconsumptionHowevertwo—strokeengineshavethemeritsoflowcostandhighpowerdensity,Separatingthescavengeprocessfromthefuels
3、upplysystemcanminimizeoreliminateshort”circuitingwhichreducestirolconsumptionandemissionsSotwo—strokeengines’fueleconomyandexhaustemissionsareimprovedbyusingincylinderfuel酶ection,tnthispaperadirectfimtinjectionsystem、_:v
4、asdevelopedwiththeelectricfuelpump:FAtinjectorandthenecessaryECUhardwareandsoftwaretnthisexperimentasystemfortwostrokeGDIengineisstudied,whichresultingoodemissionsandfuelconsumptionThisworkwasfocusedinttHeephasesFirst,th
5、isstudyselectAX100typemotorenginewithdisplacementof100ccasthebaseengine,anditwasmodifiedsoas稔satisfytheneedofelectroniccontrol,Secondwemustmatchasuited氐#linjectionsystemandcontrolstrategylbrthebaseengineThird,theenginebe
6、nchtestwasconducted:andtheperformance,emissionsandcontrolparameterwasrecordedByanalyzingthesedatatheelectriccontrolledMAPisacquiredTheresultofexperimentindicateswhen釃ectionpEIsewidthandinjectiontimingandignitiontimingare
7、suitablethegasolinedirectinjectiontwo‘strokeengine’semissionandfuelconsumptioncarlbeclosetofourstrokeengineAttoadof50%and100%,thecomparisonofDIengineandconventionalengineshowsalittlereductioninpowerattowspeed,butincrease
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